پاکستان کی واحد ہمّر ای وی ایس یو وی (ایڈیشن ون) کا خصوصی ریویو

الیکٹرک گاڑیاں آہستہ آہستہ پاکستان میں اپنی جگہ بنا رہی ہیں، لیکن کچھ ماڈلز اپنی نایابیت اور سڑک پر موجودگی کی وجہ سے نمایاں ہیں۔ آج، ہم آپ کے لیے پاکستان کی واحد ہمّر ای وی ایس یو وی (ایڈیشن ون) کا خصوصی ریویو لائے ہیں، جس کے مالک جناب نعمان ہیں۔ آئیے اس “بیٹ” کی تفصیلات میں گہرائی سے جاتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ کیا چیز اسے اتنا منفرد بناتی ہے۔

میک، ماڈل اور ویرینٹ

زیرِ نظر کار 2023 کی جی ایم سی ہمّر ای وی ایس یو وی – ایڈیشن ون (GMC Hummer EV SUV – Edition One) ہے۔ ایڈیشن ون سب سے اعلیٰ درجے کا ٹرم ہے، جو دوسرے ویرینٹس کے مقابلے میں زیادہ ہارس پاور، بہتر پرزے اور پریمیم خصوصیات پیش کرتا ہے۔

ایس یو وی ہی کیوں، پک اپ کیوں نہیں؟

نعمان نے بتایا کہ انہیں پک اپ کبھی پسند نہیں آئی۔ ان کے لیے، ٹرکس نامکمل لگتے ہیں، جبکہ ایس یو وی ایک زیادہ جارحانہ اور پُر وقار لُک دیتی ہے۔ وہ انتہائی آف روڈنگ کے بجائے درمیانی رفتار (60–70 کلومیٹر فی گھنٹہ) پر سفر کو ترجیح دیتے ہیں، جس کی وجہ سے ایس یو وی ان کے لیے بہترین انتخاب ہے۔

پچھلی گاڑیاں

ہمّر ای وی ایس یو وی خریدنے سے پہلے، نعمان کے پاس درج ذیل گاڑیاں تھیں:

• ٹویوٹا فارچیونر
• بی ایم ڈبلیو آئی 8 (پلگ-اِن ہائبرڈ) دونوں کاریں ان کی ایسی گاڑیوں کے ذوق کی عکاسی کرتی ہیں جو موجودگی اور انفرادیت رکھتی ہوں۔

ہمّر ای وی ہی کیوں؟

نعمان کے مطابق، انہیں “عام” گاڑیاں پسند نہیں جو ٹریفک میں گُم ہو جائیں۔ وہ ایک ایسی گاڑی چاہتے تھے جو لوگوں کی توجہ اپنی طرف کھینچے۔ ہمّر ای وی کی ایک وائرل ویڈیو جس میں اس نے ڈریگ ریس میں ایک لیمبرگینی کو ہرایا، نے ان کے فیصلے پر مہر لگا دی۔ اپنی بے پناہ جسامت، مستقبل کے انداز اور ناقابل یقین کارکردگی کے ساتھ، ہمّر ای وی ایک بہترین انتخاب کے طور پر نمایاں ہوئی۔

کارکردگی – 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ

ہمّر ای وی ایس یو وی صرف 3.5 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہے، جو کہ اس سائز کی گاڑی کے لیے انتہائی متاثر کن ہے۔ نعمان نے گاڑی لینے کے فوراً بعد خود اسے آزمایا اور اس کی ناقابل یقین ایکسیلریشن کی تصدیق کی۔

منفرد خصوصیات

• کریب واک موڈ (Crab Walk Mode): پچھلے پہیے اگلے پہیوں کے ساتھ مڑتے ہیں، جس سے ایس یو وی ترچھی حرکت کر سکتی ہے۔ جب بھی وہ اسے عوامی جگہ پر آزماتے ہیں تو یہ فیچر ہمیشہ توجہ کا مرکز بن جاتا ہے۔
• 360° کیمرہ اور بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرز: اپنی جسامت کے باوجود، ہمّر ای وی جدید کیمروں اور سینسرز کی بدولت حیرت انگیز طور پر چلانے میں آسان ہے۔
• پریمیم اندرونی حصہ: بوز ساؤنڈ سسٹم، ایپل کار پلے، اینڈرائیڈ آٹو، ہیٹڈ سیٹس، اور ہر وہ جدید خصوصیت جو آپ سوچ سکتے ہیں۔
• ٹی-ٹاپ چھت (T-Top Roof): کھلی فضا کا احساس دینے کے لیے ہٹنے والے پینلز، اگرچہ نعمان محسوس کرتے ہیں کہ یہ خودکار ہونے چاہئیں تھے۔

بیٹری اور رینج

• بیٹری کی صلاحیت: تقریباً 220 kWh قابل استعمال (268 kWh گراس)
• دعویٰ کردہ رینج: ایک مکمل چارج پر تقریباً 330 میل (530 کلومیٹر)
• حقیقی دنیا میں چارجنگ:
  • 7 kW کے ہوم چارجر کا استعمال کرتے ہوئے، مکمل چارج میں تقریباً 35–38 گھنٹے لگے۔
  • ڈی سی چارجنگ ممکن ہے، لیکن پاکستان میں بنیادی ڈھانچہ ابھی بہت محدود ہے۔

پاکستان میں ای وی رکھنے کے چیلنجز

نعمان نے تسلیم کیا کہ ای وی کا بنیادی ڈھانچہ ایک بڑا چیلنج ہے۔ پلگ کی عدم مطابقت (ٹائپ-1 بمقابلہ ٹائپ-2) سے لے کر طویل چارجنگ کے وقت تک، پاکستان میں ایسی بڑی ای وی رکھنا آسان نہیں ہے۔ انہیں کنورٹرز کا انتظام کرنا پڑا اور گھر میں چارجر نصب ہونے تک دوست کے گھر چارج کرنا پڑا۔

پاکستان میں قیمت

• درآمدی لاگت: تقریباً 65–70 ملین روپے
• رجسٹریشن: علاقے کے لحاظ سے مختلف:
  • سندھ: صرف چند ہزار روپے
  • پنجاب: 25–30 لاکھ روپے
  • اسلام آباد: 50–60 لاکھ روپے حکومت کی جانب سے ای وی مراعات کے دعووں کے باوجود، ہمّر کی بڑی جسامت کی وجہ سے نعمان کو زیادہ ریلیف نہیں ملا۔

ڈرائیونگ میں آرام

• پچھلی نشستیں انتہائی آرام دہ ہیں، جو چار بالغ افراد کے لیے کافی ہیں۔
• بائیں ہاتھ کی ڈرائیو ہونے کے باوجود، نعمان جلد ہی اس کے عادی ہو گئے۔
• حفاظتی خصوصیات اور کیمروں کی بدولت، پاکستانی سڑکوں پر چلانا ممکن ہے۔

ٹیسلا سائبرٹرک سے موازنہ

نعمان نے ٹیسلا سائبرٹرک کو ایک متبادل کے طور پر سوچا تھا، لیکن اس کی ڈیلیوری میں تاخیر اور ہمّر کے جرات مندانہ ڈیزائن سے ان کی محبت نے انہیں جی ایم سی ہمّر ای وی ایس یو وی کو منتخب کرنے پر مجبور کیا۔ ان کا ماننا ہے کہ ہمّر زیادہ بہتر لگتی ہے اور سڑک پر اس کی موجودگی زیادہ ہے۔

نتیجہ

ہمّر ای وی ایس یو وی ایڈیشن ون واقعی پاکستان میں ایک اپنی نوعیت کی منفرد گاڑی ہے۔ یہ ناقابل یقین کارکردگی، جدید خصوصیات اور بے مثال سڑک پر موجودگی پیش کرتی ہے۔ تاہم، ای وی کے بنیادی ڈھانچے کی کمی اور زیادہ قیمت اسے زیادہ تر خریداروں کے لیے غیر عملی بناتی ہے۔

نعمان کے لیے، یہ صرف ایک گاڑی نہیں ہے – یہ ایک خصوصی لائف اسٹائل کا بیان ہے۔ اور ان کے الفاظ میں: “ایک گاڑی ایسی ہونی چاہیے جو لوگوں کی توجہ کھینچے۔ اگر کوئی اسے سڑک پر نہ دیکھے، تو آپ اس کے بجائے سوِک یا آلٹو بھی چلا سکتے ہیں۔”