چنگان اپنی نئی گاڑی UNI-S کو صرف ایک کراس اوور کے طور پر نہیں بلکہ ان خریداروں کے لیے ایک “سمارٹ” متبادل کے طور پر پیش کر رہا ہے جو اب سیڈان سے اکتا چکے ہیں۔
جسامت کا واضح فائدہ:
چنگان UNI-S اپنی جسامت میں دیگر چھوٹی ایس یو وی گاڑیوں سے بڑی ہے، جو اسے سڑک پر ایک مضبوط پہچان دیتی ہے:
| پیمائش | چنگان یو این آئی ایس (UNI-S) | دیگر کراس اوورز (اوسط) |
| لمبائی | 4,550 ملی میٹر | 4,300 – 4,450 ملی میٹر |
| چوڑائی | 1,868 ملی میٹر | 1,790 – 1,840 ملی میٹر |
| پہیے (ٹائر) | 19 انچ الائے وہیلز | 17 یا 18 انچ |
کارکردگی: ٹربو بمقابلہ سپر ہائبرڈ:
چنگان اس گاڑی کو دو مختلف انجن آپشنز میں متعارف کروانے کا ارادہ رکھتا ہے:
-
1.5 لیٹر بلیو کور ٹربو: جو 178 ہارس پاور پیدا کرتا ہے، ان لوگوں کے لیے جو روایتی طاقت اور آسان مینٹیننس چاہتے ہیں۔
-
سپر ہائبرڈ (HEV): اس سسٹم کے بارے میں کمپنی کا دعویٰ ہے کہ یہ 25 سے 28 کلومیٹر فی لیٹر تک مائلیج دے سکتا ہے، جو پیٹرول کی بڑھتی قیمتوں میں ایک بڑی بچت ہے۔
جدید ٹیکنالوجی اور سمارٹ فیچرز:
-
ریموٹ پارکنگ (RSIO): اس فیچر کی بدولت آپ گاڑی سے باہر کھڑے ہو کر چابی کے ذریعے گاڑی کو آگے یا پیچھے کر سکتے ہیں، جو لاہور اور کراچی جیسی تنگ پارکنگ کی جگہوں کے لیے انتہائی مفید ہے۔
-
540 ڈگری کیمرہ: یہ سسٹم گاڑی کے چاروں طرف کے ساتھ ساتھ نیچے کا حصہ بھی دکھاتا ہے، جس سے تنگ راستوں پر ڈرائیونگ آسان ہو جاتی ہے۔
-
ڈیجیٹل انٹیریئر: گاڑی کے اندر 10.25 انچ کا ڈیجیٹل میٹر اور 12.8 انچ کی بڑی کنٹرول اسکرین دی گئی ہے۔
پاک ویلز کی رائے: چنگان UNI-S کاغذ پر تو ایک بہترین گاڑی نظر آتی ہے، لیکن اس کی کامیابی کا اصل فیصلہ قیمت اور ری سیل (Resale) پر ہوگا۔ اگر یہ گاڑی 75 سے 80 لاکھ روپے کے درمیان آتی ہے، تو یہ ہونڈا سیوک اور ہیول جولین جیسی گاڑیوں کے لیے ایک مشکل حریف ثابت ہو سکتی ہے۔
تبصرے بند ہیں.