کراچی میں ڈائریکٹوریٹ جنرل آف کسٹمز ویلیوایشن نے 189 اقسام کے استعمال شدہ آٹو پارٹس کے لیے نئے کسٹمز ویلیوز متعارف کرائے ہیں، جن میں انجن، گیئر باکس اور اے سی کمپریسر شامل ہیں۔ یہ نیا حکم، جو ویلیوایشن رولنگ نمبر 1994 آف 2025 کے تحت جاری کیا گیا ہے، ان آٹو پارٹس کی درآمد پر اثر انداز ہوگا جو تمام ممالک سے آتے ہیں۔
یہ تبدیلیاں کاروباری اداروں کی طرف سے قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے حوالے سے اٹھائے جانے والے خدشات کو دور کرنے کے لیے کی گئی ہیں، کیونکہ استعمال شدہ پارٹس عموماً ان کی حالت اور کارکردگی کی بنیاد پر قیمت کی جاتی ہیں۔ آئیے اس تبدیلی کے پیچھے کے اسباب اور آٹو پارٹس کی صنعت پر اس کے اثرات پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔
کسٹمز ویلیوز میں تبدیلی کیوں کی جا رہی ہے؟
استعمال شدہ آٹو پارٹس کی درآمد ہمیشہ سے ایک چیلنج رہی ہے کیونکہ قیمتیں پہننے اور پھٹنے جیسے عوامل کی بنیاد پر مختلف ہوتی ہیں۔ ایک ہی ماڈل کے پارٹس کی قیمت ان کی افادیت اور حالت پر منحصر ہو سکتی ہے۔ ڈائریکٹوریٹ آف کسٹمز ویلیوایشن نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے موجودہ نظام کا جائزہ لیا اور اہم صنعت کے شراکت داروں کی آراء اور ڈیٹا تجزیہ کی بنیاد پر کسٹمز ویلیوز میں تبدیلی کی۔
درآمد کنندگان، مقامی صنعت کاروں اور ایسوسی ایشنز جیسے اولڈ اینڈ یوزڈ آٹو پارٹس امپورٹرز ایسوسی ایشن اور سندھ آٹو پارٹس اسکریپ امپورٹرز اینڈ ڈیلرز ایسوسی ایشن (SAPSIDA) نے خدشات کا اظہار کیا کہ کسٹمز ویلیو میں اضافہ قانونی تجارت کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور حکومت کی آمدنی کو کم کر سکتا ہے۔عملی طریقہ کار
کسٹمز ویلیوایشن کا عمل جامع تھا اور اس میں متعدد مراحل شامل تھے:
-
ٹرانزیکشن ویلیو طریقہ: حکام نے سب سے پہلے ٹرانزیکشن ویلیو طریقہ استعمال کرنے پر غور کیا، جہاں کسٹمز ویلیو اصل ٹرانزیکشن قیمتوں کی بنیاد پر رکھی جاتی ہے۔ تاہم، یہ طریقہ نامکمل یا غائب معلومات کی وجہ سے قابل عمل نہیں پایا گیا۔
-
ہم شکل یا مشابہ اشیاء طریقہ: اگلے مرحلے میں مشابہ اشیاء کی قیمتوں کا جائزہ لیا گیا، لیکن یہ طریقہ بھی ناکام رہا کیونکہ دستیاب ڈیٹا میں معیار اور وضاحتوں میں تضادات تھے۔
-
مارکیٹ انکوائری طریقہ: آخرکار، ایک مارکیٹ انکوائری کی گئی۔ اس طریقہ میں پارٹس کی قیمتوں کا جائزہ لیا گیا تاکہ ان کی صحیح ویلیو کا تعین کیا جا سکے۔ اس طریقے نے سب سے قابل اعتماد ڈیٹا فراہم کیا، جس کی بنیاد پر نئی کسٹمز ویلیوز مرتب کی گئیں۔
اہم تبدیلیاں
نئی کسٹمز ویلیوایشن قواعد کا خلاصہ درج ذیل ہے:
-
مختلف ممالک سے درآمدات پر یکساں ویلیوایشن: اپڈیٹ کی گئی قیمتیں تمام ممالک سے کی جانے والی درآمدات پر لاگو ہوں گی، جس سے استعمال شدہ آٹو پارٹس کی ویلیوایشن کا ایک یکساں اور معیاری طریقہ کار وضع ہو گا۔
-
فی میٹرک ٹن کم از کم قیمت: ایک بڑی تبدیلی یہ ہے کہ پرانے اور استعمال شدہ آٹو پارٹس کی کسٹمز ویلیو 600 امریکی ڈالر فی میٹرک ٹن سے کم نہیں کی جا سکتی، چاہے پارٹ کی حالت یا ماخذ کچھ بھی ہو۔ اس سے کم قیمت کی روک تھام کے لیے ایک بیس لائن قیمت قائم کی گئی ہے۔
-
درآمد کنندگان پر اثرات: جبکہ نیا ویلیوایشن سسٹم مارکیٹ کے حالات کے زیادہ قریب ہے، اس کے نتیجے میں بعض پارٹس کے لیے کسٹمز فیس میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ درآمد کنندگان کو اپنی لاگت کی ساخت میں ممکنہ تبدیلیوں کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ تاہم، مقصد یہ ہے کہ تجارت کو منصفانہ اور متوازن رکھا جائے، تاکہ استعمال شدہ پارٹس کی قیمتیں ان کی اصل مارکیٹ ویلیو کی عکاسی کریں۔
انڈسٹری کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟
نئے قواعد چیلنجز اور مواقع دونوں لے کر آتے ہیں۔ ایک طرف، درآمد کنندگان کو ان نئی کسٹمز ویلیوز کے مطابق خود کو ڈھالنا ہوگا، جس کا اثر ان کے منافع پر پڑ سکتا ہے۔ دوسری طرف، یہ تبدیلیاں استعمال شدہ آٹو پارٹس کی قیمتوں کے لیے ایک زیادہ شفاف اور منصفانہ نظام فراہم کرتی ہیں۔ درآمد کنندگان کو نئے نظام کے بارے میں آگاہ رہنا چاہیے تاکہ وہ قواعد کی پیروی کر سکیں اور اپنی شپمنٹس کے ساتھ کسی بھی مسائل سے بچ سکیں۔
اس کے علاوہ، یہ حکم ٹیکس کی وصولی اور بین الاقوامی تجارت کے حقیقی حالات کے درمیان ایک منصفانہ توازن برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ چونکہ استعمال شدہ آٹو پارٹس عام طور پر سکریپ قیمتوں پر بیچے جاتے ہیں، کسٹمز ویلیو کو بہت زیادہ بڑھانا قانونی تجارت کو محدود کر سکتا ہے، جو کہ حکومت کی آمدنی پر اثر انداز ہو سکتا ہے۔ مارکیٹ کے ڈیٹا کا بغور تجزیہ کر کے اور صنعت کے کھلاڑیوں سے مشاورت کے ذریعے، ڈائریکٹوریٹ آف کسٹمز ویلیوایشن نے ان منفی نتائج سے بچنے کی کوشش کی ہے۔
استعمال شدہ آٹو پارٹس کے لیے نئی کسٹمز ویلیوز کا تعارف پاکستان میں ان سامانوں کی ٹیکس لگانے کے طریقہ کار میں ایک اہم تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے۔ اگرچہ صنعت کو اس کے مطابق ڈھالنے میں وقت لگ سکتا ہے، لیکن نظرثانی شدہ نظام کا مقصد درآمد کنندگان اور حکومت دونوں کے لیے ایک زیادہ منصفانہ اور شفاف فریم ورک بنانا ہے۔