وفاقی حکومت اور آئی ایم ایف (IMF) کے درمیان مقامی طور پر تیار ہونے والی 850cc تک کی گاڑیوں پر سیلز ٹیکس 18% سے کم کر کے دوبارہ 12.5% کرنے کی تجویز پر مذاکرات جاری ہیں۔ اس کیٹیگری میں 660cc کی مقبول گاڑیاں جیسے کہ سوزوکی آلٹو (Suzuki Alto) اور سوزوکی ایوری (Suzuki Every) شامل ہیں۔
یاد رہے کہ بجٹ 2025-26 سے پہلے یہ شرح 12.5% ہی تھی، جسے حکومت نے بڑھا کر 18% کر دیا تھا۔ اب نئی آٹو پالیسی کے تحت حکومت اس اضافے کو واپس لے کر ٹیکس پرانی سطح پر لانا چاہتی ہے۔ آئی ایم ایف نے پہلے اس کٹوتی کی مخالفت کی تھی، تاہم اب نئی آٹو پالیسی کو حتمی شکل دینے کے لیے مذاکرات جاری ہیں، اور یہ پالیسی اگست میں سامنے آنے کی توقع ہے۔
ہائبرڈ (HEVs) اور پلگ ان ہائبرڈ (PHEVs) پر سیلز ٹیکس
پاک ویلز (PakWheels) کے ذرائع کے مطابق، نئی آٹو پالیسی میں ہائبرڈ (HEVs) اور پلگ ان ہائبرڈ (PHEVs) گاڑیوں پر سیلز ٹیکس کو فلیٹ 18% کرنے کی تجویز ہے۔
اس کی تفصیلات درج ذیل ہیں:
-
رعایتی مدت کا خاتمہ: ہائبرڈ گاڑیوں پر پرانی رعایتی قیمتیں (1800cc تک کی گاڑیوں پر 8.5% اور 1800cc سے اوپر پر 12.75%) 30 جون 2026 کو ختم ہو چکی ہیں۔
-
موجودہ صورتحال: چونکہ نئی آٹو پالیسی کا اعلان ہونا ابھی باقی ہے اور پرانی رعایت ختم ہو چکی ہے، اس لیے اس وقت ہائبرڈ گاڑیوں پر جی ایس ٹی (GST) بڑھ کر 25% ہو چکا ہے۔
-
مستقبل کی تجویز: نئی آٹو پالیسی کے تحت اسے تمام ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے یکساں طور پر کم کر کے 18% کیے جانے کا امکان ہے۔
موجودہ اسٹیٹس: اس پالیسی کے ڈرافٹ کا ایف بی آر (FBR)، وزارتِ سائنس و ٹیکنالوجی، وزارتِ تجارت اور وزارتِ قانون کی مشاورت سے جائزہ لیا جا رہا ہے۔ وزارتوں کے درمیان مشاورت مکمل ہونے کے بعد یہ تجویز کابینہ کی اقتصادی رابطہ کمیٹی (ECC) کے سامنے پیش کی جائے گی۔
تبصرے بند ہیں.