رپورٹس کے مطابق ہیونڈے ایک نیا اور سستا NCM بیٹری ٹیئر تیار کر رہا ہے، کیونکہ کمپنی مہنگی نکل پر مبنی بیٹریوں اور سستی ایل ایف پی (LFP) بیٹریوں کے درمیان ایک درمیانی راستہ تلاش کر رہی ہے۔ اگر یہ منصوبہ رپورٹ کے مطابق آگے بڑھتا ہے، تو اس سے کار ساز کمپنی کو روایتی LFP بیٹری والے حریفوں کے مقابلے میں رینج (کلو میٹر) پر سمجھوتہ کیے بغیر الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں میں کمی کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔
قیمت اور رینج کے درمیان ایک درمیانی راستہ
یہ تصور کافی سادہ ہے: LFP بیٹریاں عام طور پر سستی ہوتی ہیں کیونکہ ان میں نکل اور کوبالٹ جیسے مہنگے مواد استعمال نہیں ہوتے، لیکن NCM بیٹریاں اب بھی کئی لحاظ سے زیادہ توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت (Energy Density) رکھتی ہیں۔
ہیونڈے کا سرکاری موقف
یہ وہ مقام ہے جہاں یہ خبر مزید معتبر ہو جاتی ہے۔ اپنی 2024 CEO Investor Day کے موقع پر، ہیونڈے نے کہا کہ وہ اپنی ای وی لائن اپ کو وسعت دینے کے لیے موجودہ کارکردگی پر مبنی NCM بیٹریوں اور کم لاگت والی LFP بیٹریوں کے ساتھ ساتھ ایک نئی کفایتی NCM بیٹری تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جسے پہلے بڑے پیمانے پر فروخت ہونے والے ماڈلز میں استعمال کیا جائے گا۔
پھر، اپنی 2025 CEO Investor Day پر، ہیونڈے نے بتایا کہ اس کی بیٹری حکمت عملی کا ہدف 2027 تک لاگت میں 30% کمی، توانائی کی کثافت میں 15% اضافہ، اور چارجنگ کے وقت میں 15% کمی لانا ہے۔
کوریا سے باہر اس کی اہمیت کیوں ہے؟
ہیونڈے کے سپلائرز کے ساتھ پہلے ہی معاہدے موجود ہیں۔ روئٹرز نے 2023 میں رپورٹ کیا تھا کہ Samsung SDI نے ہیونڈے موٹر کے ساتھ ای وی بیٹری کی فراہمی کے پہلے معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جو کہ 2026 سے یورپ کے لیے ہیونڈے کی الیکٹرک گاڑیوں کو کور کرے گا۔
اگرچہ یہ اکیلے اس نئی درمیانی درجے کی کیمسٹری کی تصدیق نہیں کرتا، لیکن یہ ظاہر کرتا ہے کہ ہیونڈے فعال طور پر بیٹریوں کے حصول کے لیے اپنے ذرائع کو وسیع کر رہا ہے۔
پاکستان کے لیے اس کی اہمیت فوری کے بجائے طویل مدتی ہے۔ ہیونڈے کے 2030 کے منصوبے کے مطابق، کمپنی کا عالمی الیکٹریفیکیشن روڈ میپ بالآخر یہ طے کرے گا کہ ہیونڈے نشاط یہاں کیا متعارف کرواتا ہے۔
اسی دوران، پاکستان کی NEV پالیسی 2025-30 مارکیٹ کو الیکٹرک موبلٹی کی طرف راغب کر رہی ہے، اگرچہ قیمتیں اور چارجنگ اب بھی حقیقی رکاوٹیں ہیں۔
سادہ الفاظ میں: اگر ہیونڈے واقعی رینج کو متاثر کیے بغیر بیٹری کی لاگت کم کر سکتا ہے، تو یہ ہماری جیسی مارکیٹوں میں مستقبل کی ای وی قیمتوں کے لیے بہت اہمیت رکھتا ہے۔
آگے کیا دیکھنا ہے؟
اگلا مرحلہ کسی مخصوص ماڈل کی سطح پر باضابطہ تصدیق ہے۔ ہیونڈے پہلے ہی اشارہ دے چکا ہے کہ کفایتی NCM بیٹریاں اس کے طویل مدتی منصوبے کا حصہ ہیں، لیکن ابھی تک عوامی طور پر یہ تفصیل نہیں بتائی گئی کہ کن ہیونڈے یا کیا (Kia) گاڑیوں کو یہ درمیانی درجے کا پیک سب سے پہلے ملے گا۔ جب تک ایسا نہیں ہوتا، 2027-2028 کے آغاز کو حتمی مصنوعات کے اعلان کے بجائے ایک معتبر انڈسٹری رپورٹ کے طور پر دیکھا جانا چاہیے۔
تبصرے بند ہیں.