کیا اسپورٹیج ایل
بیس ویرینٹ
بیس 2.0L اسمارٹ اسٹریم ورژن میں کچھ کمی ہے — فرنٹ پارکنگ سینسرز یا فوگ لیمپس نہیں ہیں، جو تنگ پارکنگ یا کم نظر آنے والی جگہوں پر پریشانی پیدا کر سکتے ہیں۔ کیبن میں دستی سیٹیں (چمڑا نہیں)، پینورامک سن روف نہیں، اور اینالاگ انسٹرومنٹ کلسٹر (ڈیجیٹل نہیں) ہے۔ سیفٹی میں صرف دو ایئر بیگ ہیں — بلائنڈ اسپاٹ الرٹس، لین اسسٹ، یا ایڈاپٹیو کروز کنٹرول نہیں ہیں۔ آڈیو سسٹم بیسک ہے، اور ہارمن کارڈن سسٹم شامل نہیں ہے۔ زیادہ ورژنز میں یہ خصوصیات شامل ہیں، جبکہ بیس ورژن میں ان کی کمی محسوس ہوتی ہے۔
مِڈ ویرینٹ
کچھ بہتر، لیکن پھر بھی بیسک۔ چمڑے کی سیٹیں، 1 انچ بڑے پہیے، چھ ایئر بیگ، ہیٹنگ سیٹیں، اور ایک ٹچ پینورامک سن روف شامل ہیں۔ پھر بھی جدید سیفٹی فیچرز کی کمی ہے۔ اگر آپ یہ سب کچھ چاہتے ہیں تو آپ کو HEV ورژن خریدنا پڑے گا۔ اگر آپ اتنا خرچ کر رہے ہیں تو پھر کیوں نہ مکمل پریمیم ورژن خریدیں؟ یہ ورژن بجٹ اور پریمیم کے درمیان فرق کو ختم کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
ٹاپ HEV ویرینٹ
اب اصل بات کرتے ہیں۔ ہائبرڈ انجن بہت طاقتور ہے اور ٹیکنالوجی مکمل ہے – پیڈل شفٹرز، وائرلیس اینڈرائیڈ آٹو اور ایپل کار پلے، اور تمام کولیشن ایوائیڈنس فیچرز۔ لیکن، ہمیں ایک اہم مسئلے کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے: ہائبرڈ ٹیکنالوجی ایسی مارکیٹ میں جہاں ایندھن کے معیار اور مکینک کی مہارت پر سوالات ہیں۔ سب سے بہترین چیز ہارمن کارڈن اسپیکرز سسٹم ہے، جو اس مقابلے میں سب سے بہترین آواز فراہم کرتا ہے۔
انجن سے متعلق تفصیل
یہاں تینوں ویرینٹس کے انجنز کا موازنہ پیش کیا جا رہا ہے۔