آپ نے یقیناً پاکستانی آٹو مارکیٹ میں MG4 کا نام پہلے بھی سن رکھا ہوگا، لیکن اب اپنی سیٹیں سنبھال لیں کیونکہ مارکیٹ میں MG4 EV Urban کی انٹری ہو چکی ہے۔ اس فرسٹ لُک ریویو میں ہم گہرائی سے جائزہ لیں گے کہ یہ نیا ویرینٹ اپنے پرانے ماڈل سے کتنا مختلف ہے اور کراس اوورز سے بھری اس مارکیٹ میں یہ اپنی کیا الگ پہچان رکھتا ہے۔
آئیے اس نئی الیکٹرک ہیچ بیک کا مکمل واک اراؤنڈ کرتے ہیں!
کراس اوورز سے الیکٹرک ہیچ بیکس کی طرف سفر
مقامی مارکیٹ کے بارے میں اکثر یہ مذاق کیا جاتا ہے کہ یہاں “کراس اوورز کی بارش” ہو رہی ہے۔ یہ بات کسی حد تک سچی بھی ہے، لیکن اب الیکٹرک ہیچ بیکس کی ایک نئی لہر باقاعدہ طور پر پاکستان کا رخ کر رہی ہے۔ پہلی نظر میں شاید آپ اسے ایم جی کی کوئی عام کمپیکٹ کراس اوور ایس یو وی سمجھیں، لیکن اس کا ڈیزائن بالکل الگ ہے—یہ زمین سے لے کر چھت تک ایک حقیقی ہیچ بیک ہے، جو اپنے کلاس میں سب سے بہترین سائز رکھتی ہے۔
ایکسٹیریئر ڈیزائن: ایک بہترین توازن
اگر آپ اس کے اگلے حصے کو غور سے دیکھیں تو آپ کو اس میں ایم جی کی مشہور اسپورٹس کار MG Cyberster کی جھلک نظر آئے گی:
-
فرنٹ لک: بونٹ پر بنی کریکٹر لائنز، سائیڈ آؤٹ لیٹس اور اسپلٹ فرنٹ بمپر سب سائبرسٹر کے ڈی این اے کی عکاسی کرتے ہیں۔ پرانی ایم جی 4 کے جارحانہ اور تیز کناروں کے برعکس، اربن ویرینٹ شارپ لائنز اور گولائی کا ایک خوبصورت توازن پیش کرتا ہے۔
-
فنکشنل ایئر وینٹس: نیچے دی گئی بڑی ہنی کومب گرل صرف دکھاوے کے لیے نہیں ہے، بلکہ اس کا فنکشنل اوپننگ سسٹم ہوا کو براہ راست ہیٹ ایکسچینجر تک پہنچاتا ہے۔
-
سادہ اور صاف پروفائل: سامنے کوئی روایتی گرل نہیں ہے اور ٹیک کے شوقین افراد کے لیے بتاتے چلیں کہ اس کے بونٹ کے نیچے کوئی ‘فرنک’ (فرنٹ ٹرک/اسٹوریج) موجود نہیں ہے۔ سائیڈ پروفائل پر ایم جی نے خریداروں کو دھوکہ دینے کے لیے وہ روایتی بلیک پلاسٹک کلیڈنگ استعمال نہیں کی جو ہیچ بیک کو کراس اوور دکھانے کے لیے لگائی جاتی ہے، بلکہ یہاں باڈی کلرڈ وہیل آرچز دیے گئے ہیں۔
-
ٹائر اور بریکس: اس میں 17 انچ کے خوبصورت ٹو ٹون، اسٹار پیٹرن الائے ویلز دیے گئے ہیں۔ گاڑی کے اگلے اور پچھلے دونوں پہیوں میں سالڈ ڈسک بریکس موجود ہیں۔
-
نو کروم رول: اگر آپ کو چمکتا ہوا کروم پسند نہیں ہے تو یہ گاڑی آپ کے لیے ہے۔ اس میں کہیں بھی کروم کا استعمال نہیں کیا گیا، بلکہ ہر جگہ میٹ بلیک یا پریمیم پیانو بلیک فنش دی گئی ہے۔
-
پچھلا حصہ : چھت کی لائن پیچھے جا کر ایک اسپلر میں بدل جاتی ہے جہاں ایل ای ڈی بریک لیمپ اور بون لیس وائپر دیا گیا ہے۔ پیچھے کی طرف ایم جی کی دستخطی ‘انفینیٹی ایل ای ڈی ٹیل لائٹ’ موجود ہے جو پورے پچھلے حصے پر پھیلی ہوئی ہے۔ نیچے دیا گیا میٹ بلیک ڈفیوزر بمپر سے الگ ہے، جس کا فائدہ یہ ہے کہ اگر پارکنگ کے دوران معمولی اسکریچ آ جائے تو اسے کم خرچ میں ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔
بیٹری، رینج اور پرفارمنس کے اعدادوشمار
ایم جی 4 اربن کوئی ریسنگ ریکارڈ توڑنے کے لیے نہیں بنی، لیکن شہر کے اندر روزمرہ استعمال کے لیے اس کے اعدادوشمار انتہائی شاندار ہیں:
| خصوصیات | تفصیلات |
| بیٹری کپیسٹی | 43 kWh |
| چارجنگ ٹائم | ڈی سی فاسٹ چارجر پر 10% سے 80% تک تقریباً 22 سے 24 منٹ |
| دعویٰ کردہ رینج | ایک مکمل چارج پر 316 کلومیٹر (WLTP) |
| ڈرائیو ٹرین | سنگل موٹر (فرنٹ ویل ڈرائیو – FWD) |
| پاور اور ٹارک | 137 ہارس پاور اور 250 Nm ٹارک |
| 0 سے 100 کلومیٹر/گھنٹہ | تقریباً 9 سیکنڈز |
پچھلی نشستوں کا آرام: بڑے ویل بیس کا فائدہ
گاڑی کی لمبائی زیادہ ہونے کا سب سے بڑا فائدہ اس کے پچھلے حصے اور وہیل بیس کو ہوا ہے، جس نے بیک سیٹ کے آرام کو دوبالا کر دیا ہے:
-
کافی جگہ: ایک طویل القامت اور بھاری جسامت کا شخص بھی پچھلی سیٹ پر انتہائی آرام سے بیٹھ سکتا ہے۔ آپ کے پاس اپنے پیر اگلی سیٹ کے نیچے پھیلانے کی کافی جگہ ہوتی ہے اور ہیڈ روم بھی بہترین ہے۔
-
آسان آمد و رفت: روایتی نیچی ہیچ بیکس کے برعکس اس کی اونچائی تھوڑی زیادہ ہے، جس کی وجہ سے گاڑی میں بیٹھنے یا اترنے کے لیے آپ کو زیادہ جھکنا نہیں پڑتا۔
-
پریمیم ٹچ: دروازوں پر ہارڈ پلاسٹک کے ساتھ آرٹیفیشل لیدر پیڈنگ اور اورنج رنگ کی خوبصورت اسٹچنگ (سلائی) کی گئی ہے۔
-
انٹیریئر کلر آپشنز: یہ انٹیریئر دو رنگوں میں دستیاب ہے؛ ایک بالکل نیا ملٹی ٹون بلیو/سی ایکوا شیڈ اور دوسرا کلاسک آل-بلیک۔
-
دیگر سہولیات: چاروں دروازوں پر ڈائمنڈ کٹ ڈیزائن کے اسپیکر گرلز، سیٹوں کے پیچھے پاکٹس، پچھلے حصے کے لیے اے سی وینٹس، ایک یو ایس بی ٹائپ سی پورٹ اور بالکل فلیٹ فرش دیا گیا ہے۔ اس گاڑی میں پینورامک روف یا شیشے کی چھت موجود نہیں ہے، لیکن کیبن کو روشن رکھنے کے لیے سفید ایل ای ڈی لائٹس دی گئی ہیں۔
ڈگی کی گنجائش: زبردست اسٹوریج
چونکہ الیکٹرک گاڑیوں میں پٹرول ٹینک یا بھاری ایگزاسٹ سسٹم نہیں ہوتا، اس لیے ان میں اسٹوریج کی جگہ بہت شاندار نکلتی ہے۔ ایم جی 4 اربن میں دوہرے لیول کی ڈگی دی گئی ہے۔ نیچے والے حصے کو اٹھانے پر آپ کو 90 لیٹر سے زیادہ کی اضافی پوشیدہ جگہ ملتی ہے۔ مجموعی طور پر گاڑی میں 477 لیٹر کی اسٹوریج موجود ہے، اور اگر آپ پچھلی 60-40 اسپلٹ سیٹوں کو فولڈ کر دیں تو یہ جگہ بڑھ کر 1,300 لیٹر تک پہنچ جاتی ہے۔ (نوٹ: ڈگی کا دروازہ ہائیڈرولک شاکس کی مدد سے کھلتا ہے لیکن یہ پاور اسسٹڈ یا آٹو میٹک نہیں ہے)۔
فرنٹ کاک پٹ، ٹیکنالوجی اور انفوٹینمنٹ
اگلا کیبن ایم جی کے جدید ترین ‘منیملسٹ’ (سادہ اور جدید) فلسفے پر تیار کیا گیا ہے، جہاں تقریباً تمام فزیکل بٹنز کو اسکرین کے اندر منتقل کر دیا گیا ہے:
-
کاک پٹ سیٹ اپ: جیسے ہی آپ بریک پیڈل پر پیر رکھتے ہیں، اسٹیرنگ ان لاک ہو جاتا ہے اور 7 انچ کا ڈرائیور ڈسپلے “Ready to Roll” کا میسج دکھاتا ہے۔ اسٹیرنگ ویل اسپورٹی 3-اسپوک ڈیزائن کا ہے جو لیدر میں لپٹا ہوا ہے۔ ڈیش بورڈ پر سافٹ ٹچ پی وی سی میٹریل استعمال ہوا ہے، جس کے بیچ میں اسپیس شپ اسٹائل کے اے سی وینٹس اور ڈائنامک ایمبیئنٹ لائٹنگ دی گئی ہے۔
-
سیٹوں کی ایڈجسٹمنٹ: ڈرائیور کی سیٹ 6-طریقوں سے الیکٹرک ایڈجسٹ کی جا سکتی ہے، جبکہ نیویگیٹر (پیسنجر) سیٹ مکمل مینوئل ہے۔ دونوں فرنٹ سیٹس، اسٹیرنگ ویل اور سائیڈ مررز میں ہیٹنگ کا فیچر موجود ہے۔
-
ٹیکنالوجی سینٹر: ڈیش بورڈ کے درمیان 12.6 انچ کی بڑی انفوٹینمنٹ اسکرین موجود ہے جو ڈارک تھیم پر چلتی ہے۔ یہ بلوٹوتھ، وائرلیس اینڈرائیڈ آٹو اور ایپل کار پلے کو سپورٹ کرتی ہے، اور اس میں ٹک ٹاک، ایمیزون اور یوٹیوب جیسی ایپس پہلے سے انسٹال ہیں۔ اسکرین کے بالکل نیچے سنگل زون کلائمیٹ کنٹرول کے لیے فزیکل سوئچز دیے گئے ہیں تاکہ آپ چلتی گاڑی میں آسانی سے اے سی کنٹرول کر سکیں۔ اس کے نیچے 15W کا وائرلیس اسمارٹ فون چارجر اور فلوٹنگ سینٹر کونسول موجود ہے۔
ایم جی پائلٹ سیفٹی سوٹ
ایم جی نے سیفٹی پر کوئی سمجھوتہ نہیں کیا اور اس اربن ویرینٹ کو جدید ترین MG Pilot Custom سیفٹی پیکج سے لیس کیا ہے:
-
ایئر بیگز: اس میں کل 7 ایئر بیگز موجود ہیں (ڈرائیور، پیسنجر، 2 کرٹین، 2 سائیڈ اور ایک فار-سائیڈ ایئر بیگ)۔
-
ڈرائیور اسسٹنس: ایڈپٹیو کروز کنٹرول، فرنٹ آٹو میٹک ایمرجنسی بریکنگ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ اور ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (TPMS)۔
-
پارکنگ اسسٹ: پچھلے حصے میں فزیکل پارکنگ سینسرز کے ساتھ ساتھ ایک بہترین 360 ڈگری کیمرہ دیا گیا ہے، جس میں ٹرانسپیرنٹ چیسس موڈ بھی شامل ہے (جسے عام طور پر 540 ڈگری کیمرہ کہا جاتا ہے)۔
-
اسٹیبلٹی: خراب موسم یا پھسلن والی سڑکوں پر بہترین ہینڈلنگ کے لیے ٹریکشن کنٹرول، ہل ڈیسینٹ کنٹرول اور ہل کلائمب اسسٹ۔
قیمت، بکنگ اور حتمی رائے
پاکستان میں MG4 EV Urban کی آفیشل قیمت 6,949,000 روپے رکھی گئی ہے۔ جہاں مارکیٹ کے دیگر برانڈز زبردستی اپنی گاڑیوں کو کراس اوور لک دینے کی کوشش کر رہے ہیں، وہیں ایم جی 4 اربن فخر کے ساتھ اپنے حقیقی ہیچ بیک ڈیزائن پر قائم ہے۔
ملک بھر میں ایم جی کے ڈیلرشپ نیٹ ورکس پر اس کی بکنگ باقاعدہ طور پر کھل چکی ہے اور ڈسپلے یونٹس پہنچنا شروع ہو گئے ہیں۔ اگر آپ پٹرول پمپوں کے چکروں سے تنگ آ چکے ہیں اور ایک جدید، کشادہ اور اسٹائلش گاڑی چلانا چاہتے ہیں، تو ایم جی 4 اربن کا ایک وزٹ تو بنتا ہے۔
آپ کا اس گاڑی کے بارے میں کیا خیال ہے؟ کیا پاکستان میں الیکٹرک ہیچ بیکس کا دور اب کراس اوورز کو پیچھے چھوڑنے کے لیے تیار ہے، یا آپ اب بھی کراس اوورز کی ٹیم میں شامل ہیں؟ نیچے کمنٹس سیکشن میں ہمیں ضرور بتائیں!
فوری اپ ڈیٹس حاصل کریں — گوگل نیوز پر پاک ویلز کو فالو کریں۔
تبصرے بند ہیں.