اسلام آباد — ایک تجویز پر غور کیا جا رہا ہے کہ مری گلاس ٹرین منصوبے کو وسعت دی جائے، جس کے تحت اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو فیض آباد کے راستے مشہور پہاڑی اسٹیشن (مری) سے جوڑا جا سکتا ہے۔ یہ بات کیپیٹل ڈویلپمنٹ اتھارٹی کے ساتھ شیئر کی گئی ایک پری-فزیبلٹی بریفنگ میں سامنے آئی ہے۔ ڈان کی رپورٹ کے مطابق۔
تجویز کردہ روٹ اور توسیع
پنجاب حکومت کی حمایت یافتہ موجودہ تصور میں بھارہ کہو بائی پاس کے قریب لیک ویو پارک سے لے کر مری میں پنڈی پوائنٹ تک 40 کلومیٹر لمبی ایلیویٹڈ ریل لائن کا تصور کیا گیا ہے۔ مجوزہ توسیع میں 13 کلومیٹر کا ایلیویٹڈ حصہ شامل کیا گیا ہے جو فیض آباد کو بھارہ کہو اسٹیشن سے جوڑے گا، جس سے موجودہ میٹرو انفراسٹرکچر کا استعمال کرتے ہوئے ایئرپورٹ سے براہ راست رابطہ قائم ہو جائے گا۔
مشاورت اور منصوبہ بندی کا مرحلہ
سی ڈی اے کے ایک عہدیدار نے تصدیق کی ہے کہ پنجاب کے حکام اور انجینئرنگ کنسلٹنٹ نیسپاک (NESPAK)، جسے اسٹڈی کا کام سونپا گیا ہے، کے درمیان بات چیت جاری ہے۔ اگرچہ یہ ابھی ابتدائی مرحلے میں ہے، لیکن سی ڈی اے ایک مکمل فزیبلٹی اسٹڈی کی طرف بڑھنے کی تیاری کر رہا ہے جو لاگت کے تخمینے، الائنمنٹ اور ٹائم لائنز کا خاکہ پیش کرے گی۔
سیاحت اور نقل و حرکت پر ممکنہ اثرات
حکام کا خیال ہے کہ توسیع شدہ ریل لائن مری تک بھیڑ کو کم کرکے اور رسائی کو بہتر بنا کر سیاحوں، غیر ملکی وفود اور مقامی رہائشیوں کو نمایاں طور پر فائدہ پہنچا سکتی ہے۔ اسٹڈی میں یہ بھی نوٹ کیا گیا ہے کہ اس خطے کی سطح سمندر سے تقریباً 2,200 میٹر کی اونچائی برطانوی دور کی شملہ لائن جیسے اسی طرح کے پہاڑی ریل منصوبوں کی بنیاد پر قابل انتظام سمجھی جاتی ہے۔
آگے کیا؟
منصوبہ جلد ہی باضابطہ منظوری حاصل کرنے سے پہلے ایک تفصیلی فزیبلٹی مرحلے میں داخل ہو جائے گا۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، اسٹڈی بجٹ کی ضروریات، تعمیراتی مراحل اور متوقع سواری کے بارے میں بصیرت فراہم کرے گی۔
تبصرے بند ہیں.