پاکستانی نژاد موٹر سائیکل برانڈ، سوتھاسی (Sothassi) نے اپنی پہلی موٹر سائیکل کلاسک 400 (Classic 400) لانچ کر دی ہے۔
اس موٹر سائیکل کی قیمت 845,000 روپے رکھی گئی ہے اور اس میں 397cc کا سنگل سلنڈر انجن دیا گیا ہے جو کاربوریٹر اور ایئر کولڈ (ہوا سے ٹھنڈا ہونے والے) سسٹم پر چلتا ہے۔
سوتھاسی کلاسک 400 کی تفصیلات (Specifications)
| خصوصیت (Specification) | تفصیلات (Details) |
| انجن | 397.2cc، سنگل سلنڈر |
| کولنگ کی قسم | ایئر کولڈ (Air cooled) |
| فیول سسٹم | کاربوریٹر (Carburetor) |
| زیادہ سے زیادہ پاور | 26 hp @ 7,000 rpm |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | 30 Nm @ 5,500 rpm |
| اسٹارٹنگ سسٹم | الیکٹرک (سیلف) اور کک اسٹارٹ |
| فرنٹ بریک | ڈسک (Disc) |
| رئیر بریک | ڈسک (Disc) |
| فرنٹ ٹائر | 100/90-19 |
| رئیر ٹائر | 130/70-18 |
| فیول ٹینک | 13 لیٹر |
| سائز (Dimensions) | 2,130 × 760 × 1,140 ملی میٹر |
| ویل بیس | 1,420 ملی میٹر |
| سیٹ کی اونچائی | 790 ملی میٹر |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 160 ملی میٹر |
مجموعی جائزہ اور ابتدائی تاثرات
-
ڈیزائن: سوتھاسی کلاسک 400 ایک کلاسک اور ریٹرو اسٹائل روڈسٹر بائیک ہے، جس کا ڈیزائن مشہور برانڈز جیسے کہ ٹرائمف (Triumph) اور رائل اینفیلڈ (Royal Enfield) کی موٹر سائیکلوں سے متاثر ہو کر بنایا گیا ہے۔
-
مکینیکل سیٹ اپ: 8.45 لاکھ روپے کی قیمت کے حساب سے اس بائیک کا مکینیکل سیٹ اپ تھوڑا پرانا لگتا ہے۔ اس میں ای ایف آئی (EFI) یا لیکوڈ کولنگ (Liquid Cooling) کا سسٹم موجود نہیں ہے، جبکہ اس قیمت میں آنے والی بیشتر چائنیز بائیکس میں یہ فیچرز عام ملتے ہیں۔
-
ہیٹ مینجمنٹ کا مسئلہ: اس کا 397cc کا سنگل سلنڈر انجن مکمل طور پر ہوا (Air cooling) پر منحصر ہے، جو پاکستان کے شدید گرم مہینوں (جیسے مئی، جون اور جولائی) میں شاید کافی نہ ہو۔ بھاری ٹریفک اور شہر کے اندر طویل سفر کے دوران بائیک کا انجن زیادہ گرم (heat up) ہونے کا خدشہ ہو سکتا ہے۔
ہم جلد ہی سوتھاسی کلاسک 400 پر ایک مفصل تجزیہ اور اداریہ شائع کریں گے۔
تبصرے بند ہیں.