9 مئی 2026 کو پیٹرول کی قیمت میں 14.92 روپے فی لیٹر اضافہ کیا گیا، جس کے بعد قیمت 399.86 روپے سے بڑھ کر 414.78 روپے فی لیٹر تک پہنچ گئی ہے۔ تاہم، اصل مسئلہ صرف قیمت کا بڑھنا نہیں بلکہ یہ ہے کہ یہ اضافہ کہاں سے آیا۔
اضافے کا تفصیلی جائزہ
‘عارف حبیب لمیٹڈ’ کے فراہم کردہ اعداد و شمار کے مطابق، پیٹرول کی ریفائنری قیمت (Ex-Refinery Price) میں صرف 1.08 روپے کا اضافہ ہوا۔ اس کے برعکس، پیٹرولیم لیوی (حکومتی ٹیکس) میں 13.91 روپے فی لیٹر کا بڑا اضافہ کیا گیا۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ اس حالیہ اضافے کا 93 فیصد حصہ حکومت کے اپنے ٹیکس یعنی لیوی کی وجہ سے ہے، نہ کہ عالمی مارکیٹ میں خام تیل کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے۔
ریلیف کہاں ہے؟
حکومت بارہا یہ دعویٰ کر چکی ہے کہ عوام کو زیادہ سے زیادہ ریلیف فراہم کیا جائے گا۔ لیکن جب ریفائنری کی سطح پر قیمت صرف 1.08 روپے بڑھی، تو حکومت نے لیوی میں 13.91 روپے کا اضافہ کیوں کیا؟ 400 روپے سے زائد قیمت والے پیٹرول پر مزید ٹیکس لگانا “عوامی ریلیف” کے دعووں پر سوالیہ نشان کھڑا کرتا ہے۔
یہ سچ ہے کہ پاکستان کو ریونیو کی ضرورت ہے اور ایندھن پر ٹیکس وصولی کا ایک آسان ذریعہ ہے، لیکن یہ ایک عام شہری کے لیے سب سے سخت ٹیکس ہے کیونکہ امیر اور غریب دونوں ایک ہی شرح سے یہ ٹیکس ادا کرتے ہیں۔
رابطے اور شفافیت کا فقدان
یہاں ایک بڑا مسئلہ معلومات کی فراہمی کا بھی ہے۔ جب پیٹرول سستا ہوتا ہے تو وزیر اعظم خود ٹی وی پر آ کر ریلیف کا اعلان کرتے ہیں، لیکن جب قیمتیں بڑھتی ہیں (خاص طور پر ٹیکس کی وجہ سے) تو صرف جمعہ کی رات اوگرا (OGRA) کا ایک نوٹیفیکیشن جاری کر دیا جاتا ہے۔ اگر حکومت فی لیٹر تقریباً 14 روپے ٹیکس بڑھا رہی ہے، تو عوام کو یہ جاننے کا حق ہے کہ ایسا کیوں کیا جا رہا ہے۔
عام آدمی پر اثرات
ایک عام ڈرائیور کے لیے یہ بوجھ فوری اور واضح ہے:
-
40 لیٹر کا ٹینک فل کروانے پر اب پہلے کے مقابلے میں 597 روپے اضافی خرچ ہوں گے۔
-
اگر کوئی مہینے میں دو بار ٹینک فل کرواتا ہے، تو اس کا اضافی ماہانہ خرچہ 1,194 روپے بڑھ جائے گا۔
خلاصہ
414.78 روپے فی لیٹر پیٹرول اس بات کی یاد دہانی ہے کہ پاکستان میں ایندھن کی قیمت اب عالمی مارکیٹ سے زیادہ حکومتی ٹیکسوں کے تابع ہے۔ اگر حکومت ریلیف کا وعدہ کرتی ہے، تو اسے اپنے ٹیکس ڈھانچے میں بھی اس کی جھلک دکھانی ہوگی۔
تبصرے بند ہیں.