پاکستان میں خالص امریکی ہارلے-ڈیوڈسن فیٹ باب – ایک جائزہ
ہارلے-ڈیوڈسن فیٹ باب 2019 ایک زبردست مشین ہے، جو طاقت، جارحانہ انداز، اور شاندار روڈ پریزنس کا امتزاج پیش کرتی ہے۔ اس یوزر ریویو میں، ہم ایک بائیک شوقین کی کسٹمائزڈ فیٹ باب کا جائزہ لیتے ہیں اور اس کی موڈیفیکیشنز، کارکردگی، اور حقیقی دنیا کے تجربے پر بات کرتے ہیں۔
میک اور ماڈل
یہ ایک ہارلے-ڈیوڈسن فیٹ باب 2019 ہے، جو اپنے مضبوط ڈیزائن اور ہائی پرفارمنس انجن کے لیے مشہور ایک کروزر اسٹائل بائیک ہے۔ مالک نے اسے وسیع پیمانے پر کسٹمائز کیا ہے، جس میں کارکردگی اور ظاہری شکل کو بہتر بنانے کے لیے متعدد اپ گریڈز شامل ہیں۔
خالص امریکی کارکردگی
فیٹ باب 2019 ایک ملواکی-ایٹ 114 انجن سے لیس ہے، جس کے نمایاں فیچرز درج ذیل ہیں:
- انجن آپشنز: 107ci اور 114ci (اس بائیک میں 114ci موجود ہے)
- ٹارک آؤٹ پٹ: 120 lb-ft (107ci ورژن کے 100 lb-ft کے مقابلے میں)
- اسٹاک پاور: 94 ہارس پاور
- موڈیفیکیشنز کے بعد: پاور آؤٹ پٹ میں تقریباً 30 HP کا اضافہ ہوا ہے، جس سے یہ بڑھ کر 120 HP اور 135 lb-ft ٹارک تک پہنچ گئی ہے۔
- انجن ڈس پلیسمنٹ: 1868cc، جو ہارلے کے سب سے بڑے انجنز میں سے ایک ہے۔
مالک کے مطابق، اس کا ساؤنڈ “محلے کو ہلا دینے والا” ہے – بالکل ویسا ہی جیسا کہ ایک ہارلے سے توقع کی جاتی ہے!
اہم موڈیفیکیشنز
مالک نے اس بائیک میں کئی آفٹر مارکیٹ موڈیفیکیشنز کی ہیں، جو ظاہری شکل اور کارکردگی دونوں کو بہتر بناتی ہیں:
- ہینڈل بار اور گرپس: اسٹاک ہینڈل بار کو برقرار رکھا گیا ہے، لیکن گرپس کو بہتر گرفت اور آرام کے لیے اپ گریڈ کیا گیا ہے۔
- شیشے اور لوازمات: کسٹم سائیڈ مررز اور موبائل ہولڈر نصب کیے گئے ہیں۔
- اسٹیج 2 کٹ: بائیک میں Screamin’ Eagle Stage 2 کٹ انسٹال کی گئی ہے، جو انجن کی کارکردگی کو بڑھاتی ہے۔
- ایئر انٹیک اور ایگزاسٹ: موڈیفائیڈ ایئر انٹیک سسٹم اور Rinehart سلپ آن مفلرز نصب کیے گئے ہیں، جو بائیک کی سانس اور آواز کو بہتر بناتے ہیں۔
- سیٹ اور اسٹوریج: پچھلی سیٹ اور سیڈل بیگز آفٹر مارکیٹ سے شامل کیے گئے ہیں۔
- ایل ای ڈی لائٹنگ: اسٹاک ہیڈلائٹس کو ایل ای ڈی سے اپ گریڈ کیا گیا ہے تاکہ بہتر روشنی فراہم کی جا سکے۔
آرام اور سہولت – کیا کمی ہے؟
مالک اس بائیک سے مطمئن ہیں، لیکن وہ سمجھتے ہیں کہ کچھ تبدیلیاں تجربے کو مزید بہتر بنا سکتی ہیں:
- ریئر ٹیل موڈیفیکیشن: وہ چاہتے ہیں کہ بائیک کا ریئر سوفٹ ٹیل سیکشن چھوٹا ہو اور پچھلا ٹائر زیادہ چوڑا ہو۔
- کروز کنٹرول: اس ماڈل میں کروز کنٹرول موجود نہیں، جو لمبے سفر کے لیے مددگار ثابت ہو سکتا تھا۔
- وزن اور ہینڈلنگ: اس کا وزن تقریباً 350 کلوگرام ہے، جس کی ہینڈلنگ نئے رائیڈرز کے لیے مشکل ہو سکتی ہے۔
- پاکستان کی سڑکوں پر چیلنجز: خراب سڑکیں، زیادہ اسپیڈ بریکرز، اور لاپرواہ ڈرائیونگ کلچر جیسی مشکلات بڑی بائیک چلانے میں رکاوٹ بنتی ہیں۔
رائیڈنگ کا تجربہ
اگرچہ مالک ابھی 18 سال سے کم عمر ہیں اور قانونی طور پر بائیک نہیں چلا سکتے، لیکن وہ ایک ہارلے کے دیوانے ہیں۔ فلموں اور بچپن کے خوابوں سے متاثر ہو کر، انہوں نے پہلے ہارلے 883 رکھی اور ان کے پاس فیٹ بوائے بھی ہے۔ ہارلے کا کلچر ان کے دل میں بسا ہوا ہے۔
جہاں زیادہ تر نوجوان رائیڈرز یاماھا R1 یا ہونڈا CBR جیسی سپر بائیکس کو ترجیح دیتے ہیں، وہاں وہ ہارلے کی کلاسک اور مضبوط کشش کو پسند کرتے ہیں۔
اس سائز کے لیے اچھی فیول اکانومی؟
اپنے بڑے انجن کے باوجود، فیٹ باب 2019 تقریباً 20 کلومیٹر فی لیٹر کا ایوریج دیتی ہے، جو اس سائز کی کروزر بائیک کے لیے کافی متاثر کن ہے۔
آخری فیصلہ
بالکل! اگر دوبارہ موقع ملے تو مالک یہی بائیک دوبارہ منتخب کریں گے۔ اگرچہ اس کا وزن اور ہینڈلنگ مشکل ہو سکتی ہے، لیکن زبردست طاقت، منفرد اسٹائل، اور ہارلے-ڈیوڈسن کی دیرپا کشش اس میں سرمایہ کاری کو قابل قدر بناتی ہے۔
اگر آپ ہارلے-ڈیوڈسن کے شوقین ہیں اور طاقتور لیکن اسٹائلش رائیڈ کی تلاش میں ہیں، تو فیٹ باب 2019، جس میں ملواکی-ایٹ 114 انجن ہے، ایک شاندار انتخاب ہے۔
