ٹویوٹا نے 2026 بی زیڈ ووڈلینڈ کا انکشاف کیا ہے، جو اس کی بی زیڈ الیکٹرک ایس یو وی کا ایک زیادہ مضبوط ورژن ہے، جسے پہلے بی زیڈ 4 ایکس کے نام سے فروخت کیا جاتا تھا۔
دی ورج کا کہنا ہے کہ ٹویوٹا نے باڈی کو تقریباً چھ انچ تک بڑھایا ہے اور پیچھلی سیٹوں کو فولڈ کرکے کارگو اسپیس کو تقریباً 74 کیوبک فٹ تک بڑھایا ہے، جو ان خریداروں کو نشانہ بناتا ہے جو ایک زیادہ مفید ایس یو وی شکل چاہتے ہیں۔
ٹویوٹا نے ووڈلینڈ کو معیاری آل وہیل ڈرائیو، 8.4 انچ کی گراؤنڈ کلیئرنس، روف ریلز، اور 3,500 پاؤنڈ کی ٹوئنگ ریٹنگ سے لیس کیا ہے۔ ٹویوٹا نے ایکس-موڈ اور گرپ کنٹرول کے ساتھ لائٹ ٹریل استعمال کو بھی نشانہ بنایا ہے۔
پاور، رینج، اور چارجنگ
ٹویوٹا نے بی زیڈ ووڈلینڈ کو ڈوئل موٹر، معیاری آل-ویل-ڈرائیو سیٹ اپ دیا ہے جس میں مشترکہ طور پر 375 ہارس پاور (تقریباً 280 کلو واٹ) ہے۔ ٹویوٹا کا تخمینہ ہے کہ 0 سے 60 میل فی گھنٹہ (0 سے 96 کلومیٹر فی گھنٹہ) میں 4.4 سیکنڈز لگیں گے۔
رینج کے لیے، ٹویوٹا نے 281 میل (452 کلومیٹر) تک کا ای پی اے تخمینہ بتایا ہے، جو اختیاری آل-ٹیرین ٹائرز کے ساتھ 260 میل (418 کلومیٹر) تک گر جاتا ہے۔ ٹویوٹا نے اس ریلیز میں بی زیڈ ووڈلینڈ کے لیے ڈبلیو ایل ٹی پی رینج کا کوئی اعدادوشمار شائع نہیں کیا ہے۔
چارجنگ پر، ٹویوٹا نے مثالی حالات میں 10 سے 80 فیصد ڈی سی فاسٹ چارجنگ کے لیے تقریباً 30 منٹ کا ہدف رکھا ہے اور امریکہ میں بہت سے ڈی سی فاسٹ چارجرز تک رسائی کے لیے بلٹ ان این اے سی ایس پورٹ شامل کیا ہے۔
اگر یہ یہاں لینڈ کرے تو پاکستان کے لیے اس کا کیا مطلب ہو سکتا ہے
ٹویوٹا نے پاکستان میں لانچ کا اعلان نہیں کیا ہے۔
اگر بی زیڈ ووڈلینڈ آئے تو یہ ممکنہ طور پر پہلے محدود امپورٹس کے ذریعے آئے گا، اور حتمی قیمت ڈیوٹیز اور ایکسچینج ریٹ کی وجہ سے بڑھ جائے گی۔
مجموعی طور پر، پاکستان میں ابھی تک کوئی خالص ای وی ٹویوٹا کار لانچ نہیں ہوئی ہے۔ لانچ کا انحصار صارفین کی طلب اور پاکستان کی انفراسٹرکچر پر بہت زیادہ ہوگا۔
فوری اپ ڈیٹس حاصل کریں — پاک ویلز کو گوگل نیوز پر فالو کریں۔
تبصرے بند ہیں.