پاکستان میں ایسی موٹرسائیکلیں جو آپ کو نہیں خریدنی چاہئیں

پاکستان میں استعمال شدہ بائکس خریدنا تھوڑا مشکل ہو سکتا ہے، خاص طور پر اگر آپ موٹرسائیکلوں کے بارے میں زیادہ نہیں جانتے یا نئے رائڈر ہیں۔ یہاں کچھ ایسی بائیکس دی گئی ہیں جو آپ کو پاک ویلز یا مارکیٹ سے استعمال شدہ حالت میں نہیں خریدنی چاہئیں۔

سی جی 125 بغیر سیل انجن کے

اگر آپ کو اونر پر اعتماد ہے، جیسا کہ کوئی دوست، اور آپ کو یقین ہے کہ انجن کی مرمت میں اصلی پرزے استعمال ہوئے ہیں تو آپ یہ بائک خرید سکتے ہیں۔ لیکن اگر آپ یہ بائیک پاک ویلز یا عام مارکیٹ سے خرید رہے ہیں، تو ایسی موٹرسائیکل لینے سے گریز کریں جس کا انجن سیل نہ ہو۔ زیادہ تر لوگ ایسی بائکس اسی لیے بیچتے ہیں کہ ان کا انجن خراب ہو چکا ہوتا ہے اور وہ غیر معیاری پرزے جیسا کراؤن لیفان وغیرہ لگا دیتے ہیں۔

اگر آپ کچھ بجٹ کا بندوبست کر سکتے ہیں، تو انجن کے کام کی ضرورت والے ماڈل کو ترجیح دیں، لیکن اس کا انجن سیل ہونا چاہیے۔ ہمارے غیر معیاری پرزے سی جی پر نہیں چلتے کیونکہ اس کا انجن زیادہ دباؤ برداشت کرتا ہے، اور ایک چھوٹے پسٹن سے زیادہ آؤٹ پُٹ پیدا کرتا ہے، جس سے غیر معیاری پرزے جلد خراب ہو جاتے ہیں۔

یاماہا وائی بی آر 125 خراب وائرنگ کے ساتھ

وائی بی آر کی وائرنگ کافی مہنگی ہوتی ہے۔ جہاں سی ڈی 70 کی وائرنگ 6,000 روپے میں مل جاتی ہے، وائی بی آر کی اصل وائرنگ کم از کم 23,000 سے 27,000 روپے تک آتی ہے۔ اگرچہ ہم یہ نہیں کہہ رہے کہ ایسی وائی بی آر بالکل نہ خریدیں، لیکن قیمت کے بارے میں اچھی طرح بات چیت کریں کیونکہ وائی بی آر کی وائرنگ کی مرمت کافی مہنگی ہوتی ہے۔

اگر بائیک پرانی ہے اور وائرنگ خراب ہو رہی ہے، تو شاید پوری وائرنگ بدلنی پڑے گی۔ اور اگر بائیک میں ہیڈلائٹ، ٹیل لائٹ، یا انڈیکیٹرز خراب ہیں، تو یاد رکھیں کہ وائی بی آر کے پرزے مہنگے ہیں، اس لیے قیمت کے مطابق بات چیت ضرور کریں۔

ہنڈا سی ڈی 70 بغیر سپیڈومیٹر اور ہیڈلائٹ کے

ایک پہیے پر چلانے والے نوجوان اکثر بائیک کے اسپیڈومیٹر اور ہیڈلائٹ نکال دیتے ہیں۔ یاد رکھیں، اگر بائیک میں اسپیڈومیٹر اور ہیڈلائٹ نہیں ہیں تو وہ ممکنہ طور پر ایک پہیہ چلانے والے کی بائیک ہوگی۔

“اگر آپ اپنی زندگی برباد نہیں کرنا چاہتے، تو کبھی بھی ایک پہیہ چلانے والے کی بائیک نہ خریدیں، کبھی بھی نہ خریدیں!”

ایسی بائیک میں زیادہ تر کلچ پلیٹ کے مسائل، سوئنگ آرم (چمٹا) کی غلط پوزیشن، پچھلے پہیے کی عدم مطابقت، اور فرنٹ سسپنشن کے تیل کا رساؤ جیسے مسائل ہوتے ہیں۔ بہتر یہی ہوگا کہ ایسی بائیک کو نظرانداز کریں اور کسی سمجھدار مالک کی استعمال شدہ بائیک خریدیں۔

سوزوکی جی آر 150 خراب سائلنسر کے ساتھ

کیا آپ جانتے ہیں کہ جی آر 150 کا سائلنسر 55,000 روپے کا آتا ہے اور اس کے لیے 20 دن کا انتظار بھی کرنا پڑتا ہے؟

جی ہاں، اس قیمت میں آپ پوری سی ڈی 70 کا 2018 ماڈل خرید سکتے ہیں۔ جی آر کے پرزے مہران کے پرزوں سے بھی مہنگے ہیں کیونکہ زیادہ تر پرزے جاپان سے منگوائے جاتے ہیں، جس کی وجہ سے قیمت میں اضافہ ہوتا ہے۔ اور اگر کسی طرح آپ 55,000 روپے کا سائلنسر خرید بھی لیں، تو پھر بھی آپ کو 20 دن تک ٹوٹا ہوا سائلنسر استعمال کرنا پڑے گا کیونکہ سوزوکی اسے آرڈر پر منگواتی ہے۔

انفینیٹی 150 – بس نہ ہی خریدیں

“کبھی کسی چیز کو اس کی ظاہری شکل پر مت پرکھیں۔”

یہ دیکھنے میں تو بہت اچھی لگتی ہے، لیکن حقیقت میں یہ ایک سستی چینی بائیک ہے۔ اس میں موجود تقریباً ہر چیز غیر معیاری ہے؛ یہ یونائیٹڈ یا روڈ پرنس جیسی بائیک ہے، بس بڑے انجن اور خوبصورت ڈیزائن کے ساتھ۔ اس کی سیلف اسٹارٹ 3 سے 5 ماہ میں ہی خراب ہو جاتی ہے، سسپنشن بہت سخت ہیں، اور پوری بائیک میں شدید کمپن ہوتی ہے۔ اور یہ سب کچھ آپ کو 3.9 لاکھ روپے میں ملتا ہے۔

اس قیمت میں بہتر یہی ہوگا کہ آپ وائی بی آر، جی ایس یا سی بی خریدیں اور اس سستی چینی بائیک سے پرہیز کریں۔