گاڑی خریدنا اور اسے بہترین حالت میں رکھنا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ خاص کر جب آپ پاکستان جیسے ملک میں رہتے ہوں کہ جہاں گاڑیوں کی قیمتیں کافی زیادہ ہوں تو ایسے میں گاڑی کا حصول کسی بڑے کارنامے سے کم نہیں۔ یہی وجہ ہے کہ گاڑی خریدنے والا ہر شخص اسے بہترین حالت میں زیادہ سے زیادہ عرصے تک قابل استعمال رکھنا چاہتا ہے۔ لیکن بعض اوقات گاڑی چلاتے ہوئے ہماری کچھ ایسی عادتیں بن جاتی ہیں کہ جن پر مسلسل عمل کرنے سے گاڑی کو نقصان پہنچتا ہے۔ انہی میں سے چند پر آج بات کریں گے تاکہ ہمارے قارئین ان عادتوں کی اصلاح کر کے گاڑی کو کئی خرابیوں سے محفوظ رکھ سکیں۔
گاڑی روکے بغیر ریورس گیئر لگانا
بہت سے ڈرائیور حضرات آگے کی سمت میں گاڑی چلاتے ہوئے اچانک ریورس گیئر لگادیتے ہیں۔ اس سے گاڑی کے گیئر باکس یعنی ٹرانسمیشن کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔گیئر باکس کو نقصان سے محفوظ رکھنے کے لیے ضروری ہے کہ آپ ریورس گیئر لگانے سے پہلے گاڑی کو روکیں۔ یعنی اگر آپ مینوئل گیئر والی گاڑی چلارہے ہیں تو 1 سے اور اگر آپ آٹومیٹک گیئر والی گاڑی چلارہے ہیں تو D سے ریورس پر آنے سے قبل گاڑی کو بالکل کھڑا رکھیں۔ گاڑی کو روک کر گیئر تبدیل کرنے میں بہت زیادہ وقت نہیں لگتا لیکن یہ آپ کو نقصان سے ضرور محفوظ رکھ سکتا ہے۔
غیر معمولی رفتار سے گاڑی چلانا
یہ عادت بہت سے ڈرائیور حضرات میں پائی جاتی ہے۔ اس سے نہ صرف جانی نقصان کا اندیشہ رہتا ہے بلکہ یہ عمل گاڑی کے انجن اور بریک کے لیے بھی شدید نقصان کا باعث ہے۔ پوری رفتار سے گاڑی دوڑانے کی کوشش انجن اور گیئر باکس پر بہت زیادہ بوجھ ڈالنے کے مترادف ہے۔ اس کے علاوہ یہ بریکس کی کارکردگی کو بھی شدید متاثر کرتا ہے کیوں کہ جتنی زیادہ گاڑی کی رفتار ہوگی بریک کو گاڑی روکنے کے لیے اتنی ہی زیادہ قوت صرف کرنا پڑے گی۔
پاک ویلز کے ذریعے اپنی پسندیدہ گاڑی پاکستان منگوانے کے لیے یہاں کلک کریں
مسلسل کلچ دبائے رکھنا
مینوئل گیئر والی گاڑیاں چلانے والے ڈرائیور صاحبان کی دو عادتیں گاڑی کو بہت زیادہ نقصان پہنچاتی ہیں۔ پہلی یہ کہ ٹریفک سگنل پر گاڑی روکنے کے باوجود کلچ کو دبائے رکھنا اور دوسری یہ کہ سفر کے دوران گاڑی بھی بایاں پیر مسلسل کلچ کے اوپر ہی رکھنا۔ گاڑی روکنے کے بعد بھی کلچ کو دبائے رکھنے سے نہ صرف کلچ پلیٹ، پریشر پلیٹ بلکہ گیئر باکس کے دیگر پرزوں کو بھی نقصان پہنچتا ہے۔ جبکہ سفر کے دوران کلچ پر دباؤ برقرار رکھنے سے مکمل گیئر باکس خراب ہونے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ اس لیے کلچ کو صرف گیئر بدلتے وقت ہی استعمال کریں۔
ایندھن کی کمی کے باوجود گاڑی چلاتے رہنا
اس میں کوئی دو رائے نہیں کہ بہت سے ڈرائیور اس وقت تک دوبارہ ایندھن نہیں ڈلواتے کہ جب تک گاڑی میں موجود ایندھن کا آخری قطرہ تک ختم نہ ہوجائے۔ کاش کہ انہیں کوئی سمجھائے کہ کم ایندھن کے باوجود مسلسل گاڑی چلانے سے فیول پمپ خراب ہونے کا خطرہ رہتا ہے۔ اس کے علاوہ گاڑی میں کم ایندھن استعمال کرتے ہوئے طویل سفر کرنے کی صلاحیت کو بھی اس سے شدید نقصان پہنچتا ہے۔ فیول ٹینک بالکل خالی یا ایندھن کی کمی کی صورت میں دستیاب ایندھن بخارات میں تبدیل ہو کر ضائع بھی ہوسکتا ہے۔
انجن پر مسلسل اور بہت زیادہ دباؤ
گاڑی چلانے سے قبل بہتر ہے کہ انجن کو اسٹارٹ کر کے چھوڑ دیا جائے تاکہ وہ مناسب درجہ حرارت تک پہنچ جائے اور پھر گاڑی چلانے کے لیے قوت فراہم کرنے کے قابل ہوجائے۔ بعض ماہرین کھڑی گاڑی میں 2 منٹ تک انجن چلائے رکھنے کا مشورہ بھی اسی وجہ سے دیتے ہیں۔ انجن کو مناسب درجہ حرارت تک پہنچنے سے پہلے اس پر یکدم اور مسلسل دباؤ ڈالنے سے درجہ حرارت بہت تیزی سے تبدیل ہونے لگتا ہے اور اس سے انجن کو نقصان پہنچنے کا اندیشہ بھی بڑھ جاتا ہے۔
گیئر پر ہاتھ جمائے رکھنا
مینوئل گیئر باکس کی حامل گاڑیاں چلانے والوں میں ہاتھ کو مسلسل گیئر پر جمائے رکھنے کی عادت بہت عام ہے۔ ظاہری طور پر یہ عمل غلط یا نقصان کا باعث نہیں لگتا تاہم ہاتھ رکھے رہنے سے گیئر باکس پر مسلسل دباؤ بڑھتا رہتا ہے اور اس کی کارکردگی متاثر ہونے لگتی ہے۔ اس لیے ڈرائیونگ کے دوران دونوں ہاتھ اسٹیئرنگ ویل پر ہی رکھنا زیادہ مفید ہے۔
گاڑی میں بہت زیادہ بوجھ لادنا
جتنا زیادہ وزن گاڑی میں موجود ہوگا انجن، سسپنشن اور بریک کو اتنی ہی زیادہ قوت کو صرف کرنا پڑے گی۔ انجن پر پڑنے والے اضافی بوجھ سے ایندھن بھی زیادہ خرچ ہوگا یوں بچت ہونا ممکن نہیں رہے گی۔ اس لیے کوشش کریں کہ گاڑی میں کسی بھی قسم کا غیر سامان نہ رکھیں اور سفر سے پہلے ہر ممکن بوجھ سے گاڑی کو آزاد رکھیں۔
یہ ڈرائیور حضرات کی چند بری عادتیں ہیں کہ جن سے گاڑی کے مختلف حصوں کو نقصان پہنچتا ہے اور وقت سے پہلے کئی طرح کی خرابیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اگر ہم چاہیں تو ان بری عادتوں کو ترک کر کے نہ صرف گاڑی کو بہتر انداز میں استعمال کرسکتے ہیں بلکہ مرمت وغیرہ پر آنے والے اضافی اخراجات سے بھی خود کو محفوظ رکھ سکتے ہیں۔
