بینیلی لیونسینو 500، جو پہلی بار 2015 میں متعارف کرایا گیا، بینیلی کی ماڈرن کلاسک موٹر سائیکل سیریز کا حصہ ہے۔ یہ موٹر سائیکل برانڈ کے تاریخی ورثے کو خراج تحسین پیش کرتی ہے جبکہ جدید ٹیکنالوجی کو اپناتی ہے۔ "لیونسینو" جس کا مطلب ہے "چھوٹا شیر"، کمپنی کی بہادر اور کمپیکٹ پرفارمنس موٹر سائیکلوں سے تاریخی وابستگی کی نمائندگی کرتا ہے۔ دنیا بھر میں اپنے اسکرامبلر اسٹائل ڈیزائن اور مضبوط ساخت کی وجہ سے پسند کی جانے والی لیونسینو 500 ان شوقین افراد کو ہدف بناتی ہے جو ریٹرو لُک اور جدید کارکردگی کے امتزاج کی تلاش میں ہیں۔ پاکستان میں، یہ بائیک مقامی مستند بینیلی ڈیلرشپ کے ذریعے دستیاب ہے اور 500 سی سی کیٹیگری میں ایک پریمیم آپشن تصور کی جاتی ہے۔ لیونسینو 500 نے اپنے منفرد اسٹائل اور طاقتور ٹوئن سلنڈر انجن کی بدولت ایک مخصوص فین بیس بنا لیا ہے۔
بینیلی لیونسینو 500 اسپیکس
بینیلی لیونسینو 500 ایک 500 سی سی ٹوئن سلنڈر، فور اسٹروک، 8-والو DOHC انجن کے ساتھ آتی ہے، جسے ایک بہتر اور دلچسپ رائیڈنگ تجربے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ انجن زیادہ سے زیادہ 35 کلو واٹ (48 ہارس پاور) پر 8500 آر پی ایم اور زیادہ سے زیادہ 46 نیوٹن میٹر ٹارک پر 6000 آر پی ایم پیدا کرتا ہے، جو شہری اور ہائی وے دونوں استعمال کے لیے مضبوط مڈ رینج پرفارمنس فراہم کرتا ہے۔ یہ EFI (الیکٹرانک فیول انجیکشن) سسٹم استعمال کرتا ہے، جو ایندھن کی موثر فراہمی اور ہموار تھروٹل رسپانس کو یقینی بناتا ہے۔ بور اور اسٹروک کا سائز 69 ملی میٹر 66.8 xملی میٹر ہے، اور اس کا کمپریشن ریشو 11.5:1 ہے، جو اس کی پرفارمنس پر مبنی ساخت کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ انجن 6-اسپیڈ ٹرانسمیشن اور ویٹ ملٹی پلیٹ کلچ سسٹم سے منسلک ہے، جو گیئر شفٹنگ کو ہموار بناتا ہے۔ بائیک میں چین فائنل ڈرائیو اور T.C.I. اگنیشن سسٹم موجود ہے، جس کے ساتھ الیکٹرک اسٹارٹر دیا گیا ہے تاکہ آسانی سے اسٹارٹ ہو سکے۔ کولنگ کا نظام لیکوئڈ کولڈ ہے، جو لمبی رائیڈز کے دوران تھرمل استحکام کو یقینی بناتا ہے۔ فیول ٹینک کی گنجائش 12.7 لیٹر ہے، اور خشک وزن 207 کلوگرام ہے، جو اسے مضبوط اور روڈ گرپ رکھنے والی مشین بناتا ہے۔ لیونسینو 500 تقریباً 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ٹاپ اسپیڈ فراہم کرتی ہے۔ چیسس کے لحاظ سے، یہ بائیک اسٹیل ٹریلس فریم استعمال کرتی ہے جو طاقت اور پھرتی فراہم کرتا ہے۔ سسپنشن سسٹم میں 125 ملی میٹر کا ٹریول اور ریئر میں پری لوڈ ایڈجسٹ ایبل 51 ملی میٹر ٹریول کے ساتھ مونو شاک ابزاربر شامل ہے۔ بائیک ایلومینیم ایلوئے ویلز پر چلتی ہے اور اس میں Pirelli کے 120/70 ZR17 فرنٹ اور 160/60 ZR17 ریئر ٹائرز موجود ہیں۔ بریکنگ سسٹم فرنٹ پر 320 ملی میٹر ڈوئل ڈسک بریکس اور ریئر پر 260 ملی میٹر سنگل ڈسک کے ذریعے کنٹرول ہوتا ہے، دونوں میں ABS شامل ہے تاکہ حفاظت میں اضافہ ہو۔ اس بائیک کا گراؤنڈ کلیئرنس 160ملی میٹر اور سیٹ کی اونچائی 810 ملی میٹر ہے، جو مختلف قامت کے رائیڈرز کے لیے موزوں ہے۔
بینیلی لیونسینو 500 ڈیزائن اور فیچرز
لیونسینو 500 اپنے منفرد ریٹرو ڈیزائن اور جدید کارکردگی کے امتزاج کی وجہ سے نمایاں ہے۔ اس میں کلاسک اسکرامبلر لک دی گئی ہے، جس میں گول ایل ای ڈی ہیڈلائٹ، کم سے کم باڈی ورک، اور تراشیدہ فیول ٹینک شامل ہے جو اس کے جارحانہ انداز کو بڑھاتا ہے۔ میٹ اور میٹالک کلر اسکیمز بائیک کے ورثے سے متاثر ڈیزائن کی عکاسی کرتے ہیں۔ نشست ایک سنگل یونٹ اور آرام دہ ہے، جو رائیڈر اور پیسنجر دونوں کے لیے لمبے سفر کو ممکن بناتی ہے۔ فیچرز کے لحاظ سے، اس بائیک میں ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر شامل ہے جو اہم رائیڈنگ معلومات ظاہر کرتا ہے، ایل ای ڈی لائٹنگ برائے مرئیت، اور بریکنگ سیفٹی کے لیے ABS دیا گیا ہے۔ مٹیریلز کا معیار، پریمیم پینٹ فنش، اور ایرگونومک تفصیلات پر توجہ بینیلی کے اعلیٰ معیار کے عزم کو ظاہر کرتی ہے۔ لیونسینو 500 کو پاکستان میں ان رائیڈرز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو اسٹائل کے شوقین اور پرفارمنس کے خواہشمند ہیں۔
بینیلی لیونسینو 500 کی قیمت پاکستان میں 2025 میں
بینیلی لیونسینو 500 کی قیمت پاکستان میں 2025 میں 2,100,000 روپے کے درمیان ہے، جو ویریئنٹ، درآمدی ٹیکسز، اور ڈیلرشپ چارجز پر منحصر ہے۔
بینیلی لیونسینو 500 فیول ایوریج
اگرچہ یہ ایک پرفارمنس پر مبنی موٹر سائیکل ہے، بینیلی لیونسینو 500 حقیقی دنیا میں ملا جلا رائیڈنگ کنڈیشنز کے تحت تقریباً 23 سے24 کلومیٹر فی لیٹر (4.2 لیٹر فی 100 کلومیٹر) کا مناسب فیول ایوریج فراہم کرتی ہے۔ لمبے فاصلے کی ہائی وے کروزنگ پر مائلیج قدرے بہتر ہو سکتی ہے، جبکہ شہری ٹریفک میں جارحانہ رائیڈنگ پر یہ کم ہو سکتی ہے۔
بینیلی لیونسینو 500 کی دیکھ بھال اور کیئر کے مشورے
پاکستانی حالات میں بینیلی لیونسینو 500 کی طویل مدتی کارکردگی اور اعتبار کو یقینی بنانے کے لیے مالکان کو درج ذیل دیکھ بھال کے مشورے اپنانے چاہییں:
- انجن آئل کی سطح باقاعدگی سے چیک کریں اور ہر 4000-3000 کلومیٹر پر سنتھیٹک آئل سے تبدیل کریں۔
- ہر 1000-800 کلومیٹر یا بارش میں رائیڈنگ کے بعد چین کو صاف اور چکنا کریں۔
- بریک پیڈز کا معائنہ کریں اور گھسنے کی صورت میں تبدیل کریں؛ بریک فلُوئڈ کی سطح برقرار رکھیں۔
- خاص طور پر گرمیوں میں کولنٹ لیولز کو حد میں رکھیں۔
- گرد آلود ماحول میں پرفارمنس کے مسائل سے بچنے کے لیے ایئر فلٹر کو باقاعدگی سے صاف کریں۔
- مرمت اور ڈائگنوسٹکس کے لیے صرف اصلی اسپیئر پارٹس اور مستند سروس سینٹرز کا انتخاب کریں۔
- روڈ گرپ اور ہینڈلنگ کو برقرار رکھنے کے لیے ٹائر پریشر کو مینوفیکچرر کی تجویز کردہ سطح پر رکھیں۔
- 12V 8Ah بیٹری کو ہر 18-12 ماہ بعد چارج کریں یا تبدیل کریں، استعمال پر منحصر ہے۔
- درآمد شدہ بائیکس میں جدید اجزاء ہونے کے باعث باقاعدہ سروسنگ اور پرہیزگار دیکھ بھال انتہائی ضروری ہے۔
بینیلی لیونسینو 500 کے مقابلے
پاکستانی مارکیٹ میں بینیلی لیونسینو 500 کے براہِ راست حریف نسبتاً کم ہیں کیونکہ اس کا اسکرامبلر ڈیزائن اور 500 سی سی ٹوئن سلنڈر انجن اسے منفرد بناتے ہیں۔ تاہم، کچھ درآمد شدہ بائیکس جو اسی زمرے میں آتی ہیں ان میں ہونڈا ریبل 500 ، کاواساکی Z400، اور سی ایف موٹو 400NK شامل ہیں۔ اگرچہ ریبل 500 کروزر اسٹائلنگ کی جانب مائل ہے، لیکن اس کا انجن کپیسٹی اور قیمت کا دائرہ لیونسینو جیسا ہے۔ Z400، اگرچہ تھوڑا کم انجن ڈس پلیسمنٹ رکھتا ہے، ایک اسپورٹی اسٹائل فراہم کرتا ہے اور اپنی چُستی کے لیے جانا جاتا ہے۔ مقامی دستیاب آپشنز میں سوزوکی اناذوما 250 (سیکنڈری مارکیٹ میں دستیاب) ایک ہلکی متبادل ہو سکتی ہے، لیکن یہ طاقت اور فیچرز میں پیچھے رہتی ہے۔ مجموعی طور پر، لیونسینو 500 ایک مخصوص پریمیم سیگمنٹ کو ہدف بناتی ہے، جہاں پاکستان میں اس کے حقیقی مدمقابل بہت کم ہیں۔
کیا بینیلی لیونسینو 500 خریدنے کے قابل ہے؟
2025 میں، بینیلی لیونسینو 500 ان رائیڈرز کے لیے ایک مضبوط انتخاب بنی ہوئی ہے جو ایک اسٹائلش، مڈ-ویٹ موٹر سائیکل کی تلاش میں ہیں جو یورپی انجینئرنگ اور اسکرامبلر سے متاثرہ لُک فراہم کرے۔ اگرچہ اس کی زیادہ قیمت اور درآمدی حیثیت کچھ افراد کو روک سکتی ہے، لیکن جو لوگ انفرادیت، برانڈ پریسٹیج، اور متوازن کارکردگی کو ترجیح دیتے ہیں وہ لیونسینو کی پیشکش کو ضرور سراہیں گے۔ پاکستان میں درآمد شدہ بینیلی بائیکس کی ری سیل مارکیٹ معتدل طور پر فعال ہے، اور پرزہ جات کی دستیابی، اگرچہ مقامی برانڈز جتنی وسیع نہیں، لیکن مستند سروس سینٹرز اور تھرڈ پارٹی امپورٹرز کے ذریعے بہتر ہو چکی ہے۔ سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں، ایک اچھی طرح سے مینٹینڈ لیونسینو 500 اپنی منفرد اسٹائلنگ اور کارکردگی کی بدولت اچھی ویلیو برقرار رکھتی ہے، جو اسے 2025 میں شوقین افراد کے لیے ایک قابل قدر سرمایہ کاری بناتی ہے
مزید
کار بیٹری
کار رجسٹریشن
گاڑی کی ملکیت کی منتقلی
گوگل کے ساتھ لاگ اِن ہوں
فیس بک سے لاگ ان کریں
ای میل کے ساتھ آگے بڑھیں
: 
