وائی بی آر 125 ایک ہلکی موٹرسائیکل ہے جو جاپانی صنعت کار یاماہا موٹر کمپنی نے تیار کی ہے. لمیٹڈ. یہ 2005 میں متعارف کرایا گیا تھا اور وقت کے ساتھ ساتھ کئی چہرہ تحفے بھی حاصل کیے گئے تھے. 2008 میں ، یاماہا نے YBR 125 میں کاربوریٹر سسٹم کو ایندھن کے انجیکشن سسٹم سے تبدیل کیا. 2010 میں ، یاماہا نے وائی بی آر 125 کا دوہری کھیل کا ورژن متعارف کرایا جس میں کئی روڈ میں بہتری آئی ہے. وائی بی آر 125 کو 2015 میں پاکستانی مارکیٹ میں لانچ کیا گیا تھا.
یاماہا وائی بی آر 125 پاکستان میں کھیلوں کی معیاری بائک کا علمبردار ہے. ایک عمدہ کارکردگی ، اسپورٹی شکل ، اور فرسٹ کلاس تاثر کے ساتھ ، یاماہا وائی بی آر 125 کا مقامی مارکیٹ میں کوئی میچ نہیں ہے. خود اسٹارٹ ، مصر کے رمز ، فیول گیج اشارے کے ساتھ اسپیڈومیٹر ، اور انتہائی روشن ہیڈلائٹ جیسی خصوصیات ، یاماہا وائی بی آر 125 ہر ایک پیسہ کے قابل ہے.
وائی بی آر 125 تفصیلات
وائی بی آر 125 4 اسٹروک ، ایئر کولڈ ، ایس او ایچ سی انجن کے ساتھ آتا ہے جس میں 124 سینٹی میٹر 3 کی نقل مکانی ہوتی ہے. انجن میں زیادہ سے زیادہ 10.7 bhp @ 7،500 RPM کی زیادہ سے زیادہ 10.4 Nm @ 6،500 RPM کی طاقت ہے.
YBR 125 میں بور اور فالج کی پیمائش بالترتیب 54.0 ملی میٹر x 54.0 ملی میٹر ہے. یہ 5 اسپیڈ مستقل میش ٹرانسمیشن اور 10.0: 1 کے کمپریشن تناسب کے ساتھ آتا ہے. وائی بی آر 125 کا وہیل بیس 1285 ملی میٹر ہے جس کی گراؤنڈ کلیئرنس 145 ملی میٹر ہے.
وائی بی آر 125 میں ایندھن کی گنجائش 13L ہے. اس کی مجموعی جہتیں 1975 x 745 x 1080 ملی میٹر ہیں جس کی نشست 775 ملی میٹر ہے. سامنے والے ٹائر کی چوڑائی 2.75 ملی میٹر ہے جس کا قطر 18 انچ اور 42p اسپیڈ انڈیکس ہے جبکہ عقبی ٹائر کی چوڑائی 90 ملی میٹر ، 90 ملی میٹر اونچائی اور 18 انچ قطر ہے. یاماہا وائی بی آر 125 کا خشک وزن 114 کلوگرام ہے.
وائی بی آر 125 خصوصیات
یاماہا وائی بی آر 125 دو والو انجن اور 12V ڈی سی کے ڈی سی آئی اگنیشن سسٹم کے ساتھ آتا ہے۔ یہ الیکٹرک اسٹارٹر اور کک اسٹارٹر خصوصیات دونوں کے ساتھ آتا ہے. سامنے میں تمباکو نوشی کی ڈھال کے ساتھ 12V ہالوجن بلب ہیڈ لیمپ ہے. سامنے کا بریک ایک ہی ڈسک بریک ہے جبکہ پیچھے کا بریک ڈھول بریک ہے.
وائی بی آر 125 میں دوربین ، کنڈلی بہار ، آئل ڈیمپر فرنٹ معطلی اور سوئنگ بازو ، کنڈلی بہار ، آئل ڈیمپر ریئر معطلی ہے. پیچھے کی معطلی ایڈجسٹ ہے. موٹر سائیکل انجن بیلنسر کے ساتھ بھی آتی ہے. سوار کی سہولت کے ل fel ، سامنے میں ایک نمایاں ڈائل موجود ہے جس میں ایندھن گیج ، گیئر اشارے اور ٹرپ میٹر کی معلومات ہیں.
یاماہا وائی بی آر 125 ڈیزائن
یاماہا وائی بی آر 125 میں ایک اسپورٹی ڈیزائن ہے جو سکون کے ساتھ ساتھ خوبصورتی پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے. pillion سیٹ کو ٹیل اپ ڈیزائن کے ساتھ بلند کیا گیا ہے اور حیرت انگیز نئی گرافکس اس کی خوبصورتی میں اضافہ کرتے ہیں.
یہ تین دلچسپ رنگوں میں آتا ہے:
ریسنگ بلیو
وشد کاک ٹیل ریڈ
دھاتی سیاہ
یاماہا وائی بی آر 125 سواری اور ہینڈلنگ
یاماہا وائی بی آر 125 موجودہ_ سال شہری سواریوں کے لئے سب سے موزوں ہے. اس کی ہینڈلنگ اطمینان بخش ہے اور جب تیز رفتار سے تیز موڑ کی بات آتی ہے لیکن شہری ماحول میں ، یہ روزانہ سفر کے لئے بہترین ہوتا ہے تو اس کی زیادہ گرفت نہیں ہوتی ہے.
اس کے بریک بھی کافی عام ہیں اور ان کے بارے میں کوئی بقایا نہیں ہے. پیڈ کو تبدیل کرکے ان میں مزید بہتری لائی جاسکتی ہے لیکن روزانہ سفر کے دوران ایک اطمینان بخش کارکردگی پیش کی جاسکتی ہے.
وائی بی آر 125 مائلیج
یاماہا وائی بی آر 125 موجودہ_سال اس کی بقایا مائلیج کی وجہ سے رقم کی قیمت فراہم کرتا ہے. اس میں 42.5 کلومیٹر / l -51 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ایندھن کی متاثر کن کھپت ہے.
وائی بی آر 125 سانس
یاماہا کی پاکستانی مارکیٹ میں ایک اچھی فروخت کی قیمت ہے. اس پر ابھی بھی ہونڈا کا غلبہ ہے لیکن اس کی موٹرسائیکلوں کے آٹو حصوں کی دستیابی اور توسیع پذیر ڈیلر نیٹ ورک کی وجہ سے سوزوکی سے بہتر کام کرتا ہے. فی الحال ، پاکستان میں یاماہا وائی بی آر 125 جی پر دوبارہ تحقیق کرنا آسان ہے.
یاماہا وائی بی آر 125 مدمقابل
یاماہا وائی بی آر 125 موجودہ_ سال کا مقابلہ ہونڈا سی بی 125 ایف ، سوزوکی جی ڈی 110 ایس ، اور پاکستانی مارکیٹ میں سوزوکی جی ایس 150 ایس ای کے ساتھ ہے.
ہونڈا سی بی 125 ایف نے یاماہا وائی بی آر 125 کے ساتھ اسی طرح کے انجن کی طاقت اور ٹارک شیئر کیا ہے. ہونڈا سی بی 125 ایف کے پاس یاماہا وائی بی آر 125 کے مقابلے میں ایک اسپورٹیئر ڈیزائن اور زیادہ فروخت کی قیمت ہے لیکن جب معطلی ، ایندھن کی صلاحیت اور ایندھن کی کھپت کی بات آتی ہے تو وائی بی آر موجودہ_ سال ہونڈا کو ہرا دیتا ہے. ہونڈا سی بی 125 ایف وائی بی آر 125 سے بھی کم مہنگا ہے.
اس حقیقت کے باوجود کہ سوزوکی جی ڈی 110 ایس میں وائی بی آر 125 کے مقابلے میں کم متاثر کن خصوصیات ہیں ، یہ رقم کے لئے بہت کم قیمت پر رقم کی قیمت فراہم کرتی ہے. 194،000. جی ڈی 110 ایس میں 4 اسپیڈ ٹرانسمیشن ہے جس میں 9.5: 1 کمپریشن تناسب ہے جو وائی بی آر سے کم ہے.
سوزوکی جی ایس 150SE ایک اور مضبوط مقابلہ ہے جس میں 150 سی سی انجن اور اعلی طاقت اور ٹارک ہے. یہ رقم کے لئے رقم کی بہت قیمت فراہم کرتا ہے۔ 227،000 جو وائی بی آر 125 سے زیادہ ہے. جب ایندھن کی صلاحیت اور ایندھن کی کھپت کی بات آتی ہے تو وائی بی آر 125 جی ایس 150SE کو پیٹتا ہے.