میٹرو MR-70 کو پاکستان میں میٹرو موٹربائیکس نے لانچ کیا، جو کہ ملک کے روزمرہ کے مسافروں کے لیے کم قیمت اور پائیدار موٹرسائیکلیں بنانے کے لیے جانی جاتی ہے۔ cc70 کے مقبول سیگمنٹ میں مقابلے کے لیے تیار کی گئی یہ بائیک جلد ہی اُن خریداروں میں مقبول ہو گئی جو ایندھن کی بچت، آسان دیکھ بھال اور سادہ ڈیزائن کو ترجیح دیتے تھے۔ یہ موٹرسائیکل خاص طور پر شہری اور نیم شہری علاقوں میں سفر کے لیے بنائی گئی تھی، اور طلباء، دفتری ملازمین، اور چھوٹے کاروباری افراد کے لیے ایک قابلِ اعتماد انتخاب کے طور پر سامنے آئی۔
میٹرو MR-70 کے تکنیکی پہلو
میٹرو MR-70 کو سادگی اور عملی ضرورتوں کو مدِنظر رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا۔ اس میں 4-اسٹروک، سنگل سلنڈر، ایئر کولڈ انجن تھا، جس کی پاور 72cc تھی ، جو کہ شہری سفر کے لیے موزوں طاقت فراہم کرتا تھا۔ اس کے ساتھ 4-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس دیا گیا تھا جو آسان گیئر شفٹنگ کا تجربہ دیتا تھا۔ کِک اسٹارٹ اس بائیک کا معیاری فیچر تھا جیسا کہ اس کیٹگری کی دیگر بائیکس میں بھی ہوتا ہے۔
بائیک کا خشک وزن تقریباً 82 کلوگرام تھا، جو اس کی ایندھن بچت اور سڑک پر چستی کا باعث بنتا تھا۔ اس کے سائز کی بات کریں تو اس کی لمبائی تقریباً 1897 ملی میٹر، چوڑائی 751 ملی میٹر، اور اونچائی 1014 ملی میٹر تھی، جو اسے تنگ راستوں میں بھی آسانی سے چلانے کے قابل بناتی تھی۔ اس کا گراؤنڈ کلیئرنس 135 ملی میٹر تھا، جو کہ پاکستانی سڑکوں، اسپیڈ بریکرز، اور کھڈوں کے لیے مناسب تھا۔ ایندھن کی ٹنکی کی گنجائش 9 لیٹر تھی، جس میں 1 لیٹر ریزرو شامل تھا، تاکہ لمبے فاصلے طے کیے جا سکیں۔
بریکنگ سسٹم میں سامنے اور پچھلے دونوں پہیوں میں ڈرم بریکس تھیں، اور 17 انچ کے روڈ فرینڈلی ٹائروں کے ساتھ یہ بائیک چلتی تھی۔
میٹرو MR-70 کا ڈیزائن اور فیچرز
ڈیزائن کے لحاظ سے، میٹرو MR-70 نے 70cc موٹرسائیکلوں کے روایتی انداز کو برقرار رکھا، مگر اس میں چند تبدیلیاں کی گئیں تاکہ یہ منفرد نظر آئے۔ اس کا فیول ٹینک سلم اور ہلکا سا اینگل والا تھا، جس پر شوخ رنگوں کی اسٹیکرز لگی ہوتی تھیں جو نوجوانوں کو خاصی پسند آتی تھیں۔ کروم فنشڈ سائلنسر اور فرنٹ شاک کورز نے اسے کلاسک مگر چمکدار لک دی۔
ہیڈ لائٹ ٹراپیزوئیڈل شکل میں تھی جس میں ہیلوجن بلب لگا ہوتا تھا، جو رات کے وقت مناسب روشنی فراہم کرتا تھا۔ پچھلی لائٹ اور انڈیکیٹرز بھی مضبوطی اور دید پذیری کو مدِنظر رکھ کر ڈیزائن کیے گئے تھے۔ سیٹ لمبی اور کُشادہ تھی، جو سوار اور پیچھے بیٹھنے والے دونوں کے لیے آرام دہ تھی۔ اس کے نیچے ہائی ٹینسائل اسٹیل کا بیک بون ٹائپ فریم تھا جو روزمرہ کے سخت روڈ کنڈیشنز کے لیے موزوں تھا۔
فیچرز کے لحاظ سے MR-70 سادہ لیکن کارآمد تھی۔ اس میں بیسک اینالاگ میٹر تھا جو صرف رفتار دکھاتا تھا۔ کنٹرولز آسان اور صارف دوست تھے، جو نئے اور تجربہ کار دونوں صارفین کے لیے موزوں تھے۔
اس میں جدید فیچرز جیسے کہ ڈسک بریک، سیلف اسٹارٹ یا LED لائٹس موجود نہیں تھے، جو وقت کے ساتھ اس کی مقبولیت میں کمی کی وجہ بنے کیونکہ اس کے حریف یہ فیچرز متعارف کروا رہے تھے۔
2025 میں میٹرو MR-70 کی قیمت
تازہ ترین معلومات کے مطابق، پاکستان میں میٹرو MR-70 کی قیمت 2025 میں 112,000 روپے ہے، جو کہ علاقے اور ڈیلرشپ کی آفرز کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔ اسے مستقل طور پر ہونڈا اور یونائیٹڈ جیسے مین اسٹریم برانڈز کے کم قیمت متبادل کے طور پر مارکیٹ کیا جاتا ہے۔
استعمال شدہ میٹرو MR-70 بھی دستیاب ہے، جن کی قیمتیں ان کی حالت، مائلیج اور ماڈل کے سال پر منحصر ہیں۔
میٹرو MR-70 کا فیول ایوریج
میٹرو MR-70 کا سب سے پرکشش پہلو اس کی فیول بچت تھی۔ پاکستانی روڈ کنڈیشنز میں یہ بائیک مسلسل 45 کلومیٹر فی لیٹر کی مائلیج دیتی تھی۔ یہ مائلیج خاص طور پر اُن صارفین کے لیے موزوں تھی جو روزمرہ کے سفر کے لیے بائیک استعمال کرتے تھے۔ ہلکی ساخت، سادہ انجن، اور بجلی زیادہ کھانے والے فیچرز کی غیر موجودگی نے ایندھن کی کھپت کو کم رکھا، جس سے یہ کم خرچ اور قابلِ بھروسہ آپشن بن گئی۔
میٹرو MR-70 کے حریف
اپنے فعال دور میں میٹرو MR-70 نے 70cc موٹرسائیکلوں کے بھرپور مقابلے والے سیگمنٹ میں کئی بڑے حریفوں کا سامنا کیا۔ اس کے اہم حریفوں میں ہونڈا CD 70 ، یونائیٹڈ US 70 ، اور روڈ پرنس RP 70 شامل تھے۔ ہونڈا CD 70 اس کا سب سے مضبوط حریف تھا، جو اپنی بےمثال برانڈ ویلیو، وسیع سروس نیٹ ورک، اور اعلیٰ ری سیل کی وجہ سے نمایاں تھا۔ یونائیٹڈ موٹرز نے بھی اپنے کم قیمت US 70 ماڈل سے بڑی مارکیٹ حاصل کی۔ روڈ پرنس نے اسٹائلش ڈیزائن اور دیہی علاقوں میں رسائی پر توجہ دی۔
اگرچہ MR-70 نے بھی اچھی ویلیو دی، لیکن محدود برانڈ ریکگنیشن اور ڈیلرشپ کی کمی کے باعث یہ حریفوں سے پیچھے رہ گئی۔ علاوہ ازیں، بعد کے ماڈلز میں جدیدیت کی کمی بھی اس کے زوال کا باعث بنی کیونکہ حریف نئے ڈیزائن، نئی ٹیکنالوجی اور پروموشنل آفرز متعارف کرواتے رہے۔
کیا میٹرو MR-70 خریدنے کے قابل ہے؟
2025 میں میٹرو MR-70 سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں اب بھی ایک معقول آپشن ہے، خاص طور پر اُن خریداروں کے لیے جو کم قیمت اور کم خرچ بائیک کی تلاش میں ہیں۔ اگرچہ اس کی ری سیل ویلیو ہونڈا جیسے برانڈز کے مقابلے میں کم ہے، لیکن ان علاقوں میں جہاں اسپیئر پارٹس اور سروس دستیاب ہے، یہ اچھی ویلیو دیتی ہے۔
اس کا سادہ انجن، معیاری مکینیکی پارٹس، اور سستے اسپیئر پارٹس اسے بنیادی ٹرانسپورٹ کے لیے ایک مناسب انتخاب بناتے ہیں۔ آخر میں، اگرچہ میٹرو MR-70 کو سرکاری طور پر بند کر دیا گیا ہے، لیکن یہ آج بھی ایک ایسی بائیک ہے جو سادہ، کم قیمت، اور قلیل فاصلے کے لیے بہترین سمجھی جاتی ہے۔
مزید
کار بیٹری
کار رجسٹریشن
گاڑی کی ملکیت کی منتقلی
گوگل کے ساتھ لاگ اِن ہوں
فیس بک سے لاگ ان کریں
ای میل کے ساتھ آگے بڑھیں
: 
