بی ایم ڈبلیو F 700 GS کو 2012 میں بی ایم ڈبلیو F 650 GS کے جانشین کے طور پر متعارف کرایا گیا، جو خود 1980 کی دہائی سے جاری ( GS (Gelände/Straße آف روڈ/روڈ سیریز کا حصہ تھا۔ یہ F 800 GS کے بنیادی پلیٹ فارم پر مبنی ہے لیکن اسے زیادہ روڈ فوکسڈ، قابلِ انتظام اور آسان ایڈونچر بائیک کے طور پر تیار کیا گیا۔
بی ایم ڈبلیو نے F 700 GS کو ایک وسیع تر سامعین کے لیے صارف دوست بنانے کے لیے ڈیزائن کیا، خاص طور پر ان لوگوں کے لیے جو ٹورنگ کے آرام، روزمرہ کی افادیت اور تھوڑی سی آف روڈ صلاحیت کی تلاش میں ہیں۔
یہ موٹر سائیکل بی ایم ڈبلیو کی مڈل ویٹ ڈوئل اسپورٹ لائن اپ کا حصہ ہے اور اپنی کم سیٹ ہائٹ، ہموار پاور ڈیلیوری اور مجموعی توازن کے لیے دنیا بھر میں مشہور ہے۔
پاکستان میں، F 700 GS کو شوقین افراد اور ڈیلرز درآمد کرتے ہیں، اور یہ اکثر لاہور، کراچی اور اسلام آباد جیسے بڑے شہروں میں پایا جاتا ہے، خاص طور پر ان سواروں کے درمیان جو ٹورنگ گروپس اور ایڈونچر ٹریول میں شامل ہیں۔
بی ایم ڈبلیو F 700 GS کی خصوصیات
بی ایم ڈبلیو F 700 GS ایک 798cc، 4-اسٹروک، ٹوئن-سلنڈر، واٹر-کولڈ، DOHC انجن سے لیس ہے جو 7300 آر پی ایم پر 75bhp اور 5300 آر پی ایم پر 77Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ نام سے کم صلاحیت کا تاثر ملتا ہے، یہ F 800 GS کے اسی انجن بلاک کا استعمال کرتا ہے لیکن اسے زیادہ لکیری پاور ڈیلیوری کے لیے مختلف طریقے سے ٹون کیا گیا ہے۔ انجن کا کمپریشن ریشو 12.0:1 ہے اور یہ درست تھروٹل ریسپانس اور موثر ایندھن کی کھپت کے لیے الیکٹرانک فیول انجیکشن استعمال کرتا ہے۔ ٹرانسمیشن سسٹم 6-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس ہے، اور یہ ویٹ ملٹی پلیٹ کلچ سے لیس ہے۔
محفوظ اور کنٹرول کے لیے، F 700 GS میں ABS کے ساتھ ڈوئل فرنٹ ڈسک بریکس اور سنگل ریئر ڈسک بریک شامل ہیں، جو مختلف حالات میں بہترین بریکنگ کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔
چیسس کے ابعاد میں 1,562 ملی میٹر وہیل بیس، 2,280 ملی میٹر کل لمبائی، اور 209 کلوگرام کا بغیر لوڈ وزن شامل ہے۔ یہ مختلف قد کے سواروں کے لیے 765 ملی میٹر سے 835 ملی میٹر تک کی سیٹ ہائٹ کے اختیارات فراہم کرتا ہے۔
فیول ٹینک کی گنجائش 16 لیٹر ہے، جس میں 4 لیٹر ریزرو شامل ہے، جو طویل فاصلے کے سفر کے لیے موزوں ہے۔ پہیے بی ایم ڈبلیو ایلومینیم سے بنے ہیں، اور ان میں سامنے 110/80 ZR 19 اور پیچھے 140/80 ZR 17 کے ٹائر سائز شامل ہیں۔
بی ایم ڈبلیو F 700 GS کا ڈیزائن اور خصوصیات
بی ایم ڈبلیو F 700 GS کا ڈیزائن فعالیت، رسائی اور ہمہ جہتی کارکردگی پر مرکوز ہے۔ یہ GS فیملی کے ایڈونچر اسٹائلنگ کو وراثت میں لیتا ہے جس میں ایک مضبوط لیکن چیکنا ڈیزائن شامل ہے جو شہر کی سواری اور طویل ٹورنگ راستوں دونوں کے لیے موزوں ہے۔ باڈی ورک ایروڈائنامک شکل میں ہے، جس میں بیِک اسٹائل فرنٹ فینڈر، کمپیکٹ فیئرنگ، اور ایک بلند ونڈ اسکرین شامل ہے جو ہائی اسپیڈ سفر کے دوران مناسب ونڈ پروٹیکشن فراہم کرتی ہے۔
ارگونومک طور پر، بائیک کو طویل سفر کے آرام کے لیے بنایا گیا ہے۔ اس کی سیدھی بیٹھنے کی پوزیشن، چوڑے ہینڈل بارز، اور ایڈجسٹ ایبل سیٹ ہائٹ ایک حسب ضرورت سواری کا تجربہ فراہم کرتے ہیں۔ ڈیش بورڈ میں ایک اچھی طرح سے ترتیب دیا گیا اینالاگ-ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر شامل ہے جو رفتار، گیئر پوزیشن، فیول لیول، ٹرپ میٹرز، اور دیگر اہم سواری کی معلومات دکھاتا ہے۔
معیاری حفاظتی خصوصیات میں ABS شامل ہے۔ کچھ بین الاقوامی ورژنز میں، آٹومیٹک اسٹیبلیٹی کنٹرول (ASC) اور الیکٹرانک سسپنشن ایڈجسٹمنٹ (ESA) بھی اختیاری طور پر دستیاب تھے۔
پاکستانی مارکیٹ کے لیے، زیادہ تر استعمال شدہ درآمدات کم از کم ABS اور کچھ فیکٹری سے نصب شدہ ٹورنگ آلات کے ساتھ آتی ہیں۔
2025میں پاکستان میں بی ایم ڈبلیو F 700 GS کی قیمت
پاکستان میں بی ایم ڈبلیو F 700 GS کی قیمت 2025 میں 3,400,000 روپے ہے۔
یہ قیمت بائیک کی حالت، ماڈل سال، شامل لوازمات، اور درآمدی عمل کے اخراجات پر منحصر ہے۔ چونکہ یہ صرف استعمال شدہ درآمد شدہ ماڈل کے طور پر دستیاب ہے، اس لیے قیمت میں ماخذ، مائلیج، اور فروخت کے علاقے کی بنیاد پر نمایاں فرق ہوتا ہے۔
بی ایم ڈبلیو F 700 GS کی فیول ایوریج
بی ایم ڈبلیو F 700 GS کی فیول کی کارکردگی مڈل ویٹ ایڈونچر بائیک کے لیے اس کی مضبوط خصوصیات میں سے ایک ہے۔ یہ حقیقی دنیا میں تقریباً 20 سے 25 کلومیٹر فی لیٹر کا فیول ایوریج فراہم کرتی ہے، جو سواری کے حالات، سڑک کی اقسام، اور بوجھ پر منحصر ہے۔ ہائی ویز پر، سواروں نے انجن کی مؤثر ٹوئننگ اور اس کی مستحکم کروز کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے بہتر ایندھن کی معیشت کی اطلاع دی ہے۔
بی ایم ڈبلیو F 700 GS کے حریف
پاکستانی مارکیٹ میں، بی ایم ڈبلیو F 700 GS ایڈونچر سیگمنٹ میں دستیاب درآمد شدہ اور مقامی موٹر سائیکلوں کے ساتھ مقابلہ کرتی ہے۔ اس کے قریبی درآمد شدہ حریفوں میں سوزوکی V-Strom 650 XT شامل ہے، جو تقریباً یکساں کارکردگی فراہم کرتی ہے اور استعمال شدہ درآمدی زمرے میں دستیاب ہوتی ہے۔ ایک اور موازنہ قابل حریف ہونڈا NC750X ہے، جو اگرچہ پاکستان میں کم نظر آتی ہے، مگر عالمی سطح پر اسی سیگمنٹ میں مقابلہ کرتی ہے۔
مقامی طور پر دستیاب متبادل میں، بینیلی ٹریک 502X ایک براہِ راست حریف ہے۔ یہ جدید ایڈونچر بائک اسٹائلنگ، کم قیمت، اور پاکستان میں مجاز ڈیلرشپ کی سہولت فراہم کرتی ہے۔ تاہم، نفاست، برانڈ وراثت، اور انجن کی پائیداری کے لحاظ سے، F 700 GS اکثر اپنے مقامی حریفوں سے بہتر سمجھی جاتی ہے۔ KTM 390 Adventure، اگرچہ چھوٹے انجن کلاس میں ہے، لیکن اپنی جدید ٹیکنالوجی اور ایڈونچر-ریڈی سیٹ اپ کے باعث مقابلے میں آتی ہے، خاص طور پر ان سواروں کے لیے جو ہلکی بائک کو ترجیح دیتے ہیں۔
کیا بی ایم ڈبلیو F 700 GS خریدنے کے قابل ہے؟
بی ایم ڈبلیو F 700 GS ایڈونچر ٹورنگ سیگمنٹ میں پاکستان میں ایک مضبوط امیدوار بنی ہوئی ہے، خاص طور پر ان سواروں کے لیے جو ایک ورسٹائل، مڈ-ویٹ موٹر سائیکل چاہتے ہیں جس کی طویل فاصلے کی صلاحیتیں ثابت شدہ ہوں۔ یہ بہترین ہینڈلنگ، قابل قدر فیول ایوریج، اور جرمن انجینئرنگ کی پہچان کے ساتھ ایک پریمیم سواری کا تجربہ فراہم کرتی ہے۔
اگرچہ اب اس کی پیداوار بند ہو چکی ہے، لیکن استعمال شدہ درآمدی مارکیٹ میں اس کی دستیابی اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ پرزہ جات اور دیکھ بھال کی سہولتیں ان ورکشاپس کے ذریعے دستیاب رہیں جو بی ایم ڈبلیو ٹیکنالوجی سے واقف ہیں۔ اس کی ری سیل ویلیو بھی مستحکم رہتی ہے، خاص طور پر ٹورنگ کمیونٹی میں اس کی مقبولیت کے باعث۔
جو افراد ایک قابل بھروسہ، آرام دہ، اور اعلیٰ کارکردگی والی ٹورنگ بائک کی تلاش میں ہیں، اور جدید ماڈلز کی پیچیدگی یا قیمت سے بچنا چاہتے ہیں، ان کے لیے بی ایم ڈبلیو F 700 GS پاکستانی موٹر سائیکلنگ دنیا میں ایک موزوں اور سمجھدار انتخاب ہے۔
مزید
کار بیٹری
کار رجسٹریشن
گاڑی کی ملکیت کی منتقلی
گوگل کے ساتھ لاگ اِن ہوں
فیس بک سے لاگ ان کریں
ای میل کے ساتھ آگے بڑھیں
: 
