ڈوکاتی پنیگیل V4 ڈوکاتی کی سپر بائیک لائن کی ساتویں نسل کی نمائندگی کرتی ہے، جو ریسنگ مشینوں اور دہائیوں پر محیط انجینئرنگ مہارت سے متاثر ہے۔ یہ پہلی بار 2018 میں متعارف کرائی گئی تھی۔ ڈوکاتی کے فیکٹری ٹاؤن "بورگو پنیگیل" کے نام پر رکھی گئی یہ ماڈل، موٹو جی پی ٹیکنالوجی اور سڑک پر قانونی حیثیت کے درمیان پل بنانے کے لیے تیار کی گئی تھی۔ V4کو ڈوکاتی کورسے کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا، جو Desmosedici جی پی جیسے موٹو جی پی پروٹوٹائپس سے حاصل کردہ تجربات پر مبنی تھی۔ وقت کے ساتھ یہ V4 اور V4 S جیسے مختلف ورژنز سے گزری، یہاں تک کہ موجودہ ماڈل یورو 5+ معیارات پر پورا اترتا ہے۔ تاہم، پاکستان میں درآمدی پابندیوں، بلند ٹیکسوں، اور محدود ڈیلرشپ ڈھانچے کی وجہ سے پنیگیل V4 کبھی مقامی سطح پر اپنی جگہ نہیں بنا سکی۔ ڈوکاتی دنیا بھر میں ملٹی اسٹریڈا، مونسٹر اور ڈیزرٹ ایکس سیریز سمیت دیگر موٹرسائیکلیں پیش کرتا ہے، لیکن پنیگیل V4 پاکستانی موٹرسائیکل کے شوقین افراد کے درمیان اب بھی ایک قابل قدر کلیکٹیبل کے طور پر موجود ہے۔
ڈوکاتی پنیگیل V4 کے تکنیکی خواص
ڈوکاتی پنیگیل V4 کو Desmosedici Stradale 90° V4 انجن سے طاقت ملتی ہے، جو ریسنگ ورثے اور نفیس انجینئرنگ کا شاہکار ہے۔ یہ لیکوئڈ کولڈ، فی سلنڈر چار والوز والا انجن ہے، جس میں کاؤنٹر-روٹیٹنگ کرینک شافٹ اور Desmodromic ٹائمنگ نصب ہے، اور اس کی گنجائش 1,103 سی سی ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ 216 ہارس پاور (158.9 کلو واٹ) 13,500 آر پی ایم پر اور 121 نیوٹن میٹر ٹارک 11,250 آر پی ایم پر فراہم کرتا ہے۔ گیئر باکس ایک 6-اسپیڈ یونٹ ہے، جس میں ڈوکاٹی کوئیک شفٹ (DQS)اپ/ڈاؤن 2.0 شامل ہے۔ یہ موٹرسائیکل ہلکے ایلومینیم الائے فرنٹ فریم پر مشتمل ہے، جس میں مکمل طور پر ایڈجسٹ ایبل Showa BPF فرنٹ فورکس اور مکمل طور پر ایڈجسٹ ایبل Sachs ریئر سسپنشن شامل ہیں، جو ڈوکاتی کے جدید کھوکھلی سڈول سوئنگ آرم سے جڑے ہوتے ہیں۔ پنیگیل V4 17-انچ کے پیریلی ڈیابلو سپرکورسا SP-V4 ٹائروں پر چلتی ہے، جو ہلکے وزن والے الائے ویل پر نصب ہیں۔ بریکنگ کے لیے ڈوئل 330 ملی میٹر بریمبو ہائپیور فرنٹ ڈسک اور 245 ملی میٹر ریئر ڈسک شامل ہیں، جو ریس ای سی بی ایس اور کارنرنگ ABS خصوصیات کے ساتھ جڑی ہوتی ہیں۔ سیٹ کی اونچائی 850 ملی میٹر ہے، وہیل بیس 1,485 ملی میٹر ہے، اور ویٹ ویٹ (ایندھن کے بغیر) 191 کلو گرام ہے۔ فیول ٹینک کی گنجائش 17 لیٹر ہے، اور الیکٹرانکس میں جدید رائیڈنگ موڈز، پاور موڈز، ڈوکاتی ٹریکشن کنٹرول (DTC)، وہیلی کنٹرول (DWC)، سلائیڈ کنٹرول (DSC)، اور مزید شامل ہیں۔
ڈوکاتی پنیگیل V4 کا ڈیزائن اور خصوصیات
ظاہری طور پر، ڈوکاتی پنیگیل V4 اطالوی ڈیزائن کو خراج تحسین پیش کرتی ہے، جو مشہور ڈوکاتی 916 کی وراثت اور موٹو جی پی اسٹائلنگ کے جارحانہ پن کو یکجا کرتی ہے۔ اس کی ایرودائنامک باڈی میں مربوط ڈبل-پروفائل وِنگز، ہوا کے بہتر بہاؤ کے لیے نیا فرنٹ فیئرنگ، اور تیز دھار پچھلا حصہ شامل ہے، جو رائیڈر کے گرد "پرسکون ہوا کا بلبلا" بنانے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ موٹرسائیکل کی ساخت مقصدی ہے، جس میں فرنٹ بلند اور پچھلا حصہ نیچے کی طرف رکھا گیا ہے تاکہ ٹریک پرفارمنس کو بہتر بنایا جا سکے۔ MY25پنیگیل V4 میں 6.9-انچ کی افقی ترتیب والی TFT ڈسپلے شامل ہے جس کا اسپلیٹ ریشو 8:3 ہے، جو Road اور Track موڈز میں شفاف ویژولز اور صارف دوست انٹرفیس فراہم کرتی ہے۔ ایروڈائنامک بہتریوں میں نیا فرنٹ مڈگارڈ، ریڈی ایٹر ان ٹیکس، اور بہتر ہوا کے بہاؤ و کولنگ کے لیے دوبارہ پوزیشن کیا گیا فیئرنگ شامل ہیں۔ ارگونومکس کو بھی بہتر بنایا گیا ہے، جس میں کشادہ سیٹ، بریکنگ کے دوران بہتر گرفت کے لیے تنگ ٹینک، اور اندرونی جانب رکھے گئے فُٹ پیگز شامل ہیں تاکہ ریسنگ کے انداز میں سواری ممکن ہو۔ الیکٹرانکس پیکج بھی جدید ہے، جس میں ڈوکاتی Vehicle Observer DVO، ڈوکاتی سلائیڈ کنٹرول ، پاور لانچ ، انجن بریک کنٹرول ، اور ریس ای سی بی ایس سسٹم برائے ذہین بریکنگ شامل ہیں۔ پنیگیل V4 میں پانچ سسپنشن موڈز شامل ہیں، جو روڈ اور ٹریک کے لیے اپنی مرضی سے سیٹ کیے جا سکتے ہیں۔ اعلیٰ کارکردگی کے اس پیکج میں ہلکے وزن والے فورجڈ ایلومینیم ویل، ریسنگ اسٹائل گرفت، اور مونو لیتھک چین ٹینشنرز شامل ہیں تاکہ فوری ایڈجسٹمنٹ ممکن ہو۔
ڈوکاتی پنیگیل V4 کی قیمت پاکستان میں 2025 میں
ڈوکاتی پنیگیل V4 کی پاکستان میں قیمت 2025 میں تقریباً 1,300,000 روپے ہے، جو ماڈل، امپورٹ ڈیوٹیز، اور استعمال شدہ یونٹ کی حالت پر منحصر ہے۔ چونکہ یہ موٹرسائیکل مقامی ڈیلرشپ کے ذریعے باضابطہ طور پر دستیاب نہیں ہے، اس لیے قیمتیں ثانوی مارکیٹ میں اتار چڑھاؤ کا شکار رہتی ہیں، جو اکثر عالمی دستیابی اور غیر رسمی درآمدات پر انحصار کرتی ہیں۔ رجسٹریشن، ایکسیسریز، اور دیکھ بھال کے اضافی اخراجات، ملکیت کی قیمت کو مزید بڑھا دیتے ہیں۔
ڈوکاتی پنیگیل V4 کا فیول ایوریج
اگرچہ یہ ایک پرفارمنس پر مبنی سپر بائیک ہے، لیکن ڈوکاتی پنیگیل V4 اپنی کلاس کے لیے نسبتا مؤثر فیول کنزمپشن فراہم کرتی ہے۔ یہ موٹرسائیکل ملا جلا انداز میں چلانے پر تقریباً 15 کلومیٹر فی لیٹر ایندھن استعمال کرتی ہے۔ ٹریک پر ایوریج خاصی کم ہو سکتی ہے، جبکہ ہائی وے پر سفر کے دوران بہتر مائلیج حاصل ہوتا ہے۔ انجن کی طاقت اور زیادہ آر پی ایم کی نوعیت کے پیش نظر یہ فیگر معقول تصور کی جاتی ہے۔
ڈوکاتی پنیگیل V4 کے حریف
اپنے فعال سالوں میں، ڈوکاتی پنیگیل V4 نے عالمی اور محدود پاکستانی سپر بائیک مارکیٹ میں سخت مقابلہ کیا۔ اس کے حریفوں میں یاماہا YZF-R1، کاواساکی ننجا ZX-10R ، بی ایم ڈبلیو S1000RR، اپریلیا RSV4 ، اور ہونڈا CBR 1000RR-R شامل تھے۔ ان میں سے کئی ماڈلز پاکستان میں مختلف حد تک نجی درآمدات کے ذریعے دستیاب رہے۔ پاکستانی تناظر میں، پنیگیل V4 زیادہ تر استعمال شدہ یاماہا R1 ، سوزوکی GSX-R1000، اور کاواساکی ZX سیریز کی بائیکس کے ساتھ مقابلے میں رہی۔ اس کی کشش اطالوی ڈیزائن اور جدید موٹو جی پی سے حاصل کردہ ٹیکنالوجی میں تھی، جو جاپانی حریفوں سے مختلف تھی جو زیادہ تر قابل اعتماد اور قدر پر زور دیتے تھے۔ تاہم، قیمت اور سروس کی دستیابی اکثر خریداروں کے لیے فیصلہ کن عوامل تھے۔
کیا ڈوکاتی پنیگیل V4 خریدنے کے قابل ہے؟
2025میں، ڈوکاتی پنیگیل V4 پاکستان میں کلیکٹرز اور سنجیدہ ٹریک رائیڈرز کے لیے ایک اعلیٰ درجہ کی استعمال شدہ سپر بائیک آپشن ہے۔ اگرچہ یہ باضابطہ طور پر دستیاب نہیں ہے، لیکن استعمال شدہ مارکیٹ میں بعض اوقات درآمد شدہ یونٹس دستیاب ہو جاتے ہیں، جو ایسے شوقین افراد کو متوجہ کرتے ہیں جو اطالوی کاریگری اور موٹو جی پی سے متاثرہ ٹیکنالوجی کو قدر کی نگاہ سے دیکھتے ہیں۔ اچھی حالت میں رکھی گئی پنیگیل V4 کی ری سیل ویلیو اس کی محدود دستیابی اور کلت اسٹیٹس کی وجہ سے مضبوط رہتی ہے۔ تاہم، ایسے ممکنہ خریداروں کو اس اعلیٰ کارکردگی والی مشین کی ملکیت میں موجود چیلنجز کا ادراک ہونا چاہیے، جن میں اصلی پرزہ جات کی دستیابی، مہنگی دیکھ بھال، اور مقامی سروس ماہرین کی کمی شامل ہے۔ پھر بھی، جو لوگ انفرادیت، ٹریک کارکردگی، اور شاندار ڈیزائن کو ترجیح دیتے ہیں، ان کے لیے ڈوکاتی پنیگیل V4 کسی بھی گیراج میں ایک قابل فخر اضافہ ہے
مزید
کار بیٹری
کار رجسٹریشن
گاڑی کی ملکیت کی منتقلی
گوگل کے ساتھ لاگ اِن ہوں
فیس بک سے لاگ ان کریں
ای میل کے ساتھ آگے بڑھیں
: 
