بی ایم ڈبلیو K 1300 S کو 2008 میں K 1200 S کے جانشین کے طور پر متعارف کرایا گیا، جس کا مقصد اسپورٹ-ٹورنگ طبقے میں بہتر کارکردگی اور سواری کی اہلیت فراہم کرنا تھا۔ یہ 2016 تک تیار کی جاتی رہی، اور تقریباً ایک دہائی تک ہائی پرفارمنس موٹر سائیکل مارکیٹ میں موجود رہی۔ K 1300 S، بی ایم ڈبلیو موٹرراڈ کی ایک کوشش تھی کہ ایک اسپورٹ بائیک کی رفتار اور پھرتی کو ایک ٹورنگ مشین کی سہولت اور عملییت کے ساتھ جوڑا جائے۔ یہ جلد ہی مقبول ہو گئی اپنی طاقتور ان لائن فور انجن، الیکٹرانکلی اسسٹڈ سسپنشن، اور منفرد جرمن انجینئرنگ کی بدولت۔ تاہم، جب ماحولیاتی اخراج کے معیار مزید سخت ہوئے اور نئی ٹیکنالوجیز سامنے آئیں، تو بی ایم ڈبلیو نے K 1300 S کو ریٹائر کرنے کا فیصلہ کیا اور اس کی جگہ زیادہ جدید ماڈلز جیسے کہ بی ایم ڈبلیو S 1000 XR اور K 1600 GT کو متعارف کرایا۔ K 1300 S کی بندش بنیادی طور پر مارکیٹ کی بدلتی ہوئی طلب، زیادہ ورسٹائل اور الیکٹرانکلی جدید موٹر سائیکلوں کی طرف جھکاؤ، اور یورو 4 اخراج ضوابط کی سختی کی وجہ سے ہوئی، جنہیں K 1300 S بغیر بڑے ڈیزائن میں تبدیلی کے پورا نہیں کر سکتی تھی۔ آج کے دور میں بھی K 1300 S سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں ایک مطلوبہ ماڈل ہے، خاص طور پر ان رائیڈرز کے لیے جو اس کی آرام دہ، طاقتور، اور طویل فاصلے کی اہلیت کی انوکھی امتزاج کو سراہتے ہیں۔
بی ایم ڈبلیو K 1300 S کے فیچرز
بی ایم ڈبلیو K 1300 S ایک 1,293 سی سی، لیکوئیڈ کولڈ، ان لائن 4-سلنڈر انجن سے لیس ہے جس میں ہر سلنڈر پر چار والوز اور ڈوئل اوور ہیڈ کیمز (DOHC) موجود ہیں۔ یہ انجن 9,250 آر پی ایم پر 175 ہارس پاور اور 8,250 آر پی ایم پر 140 نیوٹن میٹر ٹارک پیدا کرتا ہے، جو اس دور کی سب سے طاقتور اسپورٹ-ٹورنگ موٹر سائیکلوں میں سے ایک ہے۔ انجن ایک 6-اسپیڈ کانسٹنٹ میش گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے جس میں آئل باتھ میں ملٹی پلیٹ کلچ موجود ہے۔ شافٹ-ڈرائیو سسٹم پیچھے والے پہیے تک ہموار اور کم دیکھ بھال والی پاور ڈیلیوری کو یقینی بناتا ہے۔ فریم ایک برج ٹائپ ایلومینیم کنسٹرکشن پر مشتمل ہے جس میں Duolever فرنٹ سسپنشن اور Paralever ریئر سسپنشن شامل ہیں، جو بی ایم ڈبلیو کے ESA II (الیکٹرانک سسپنشن ایڈجسٹمنٹ) کے ذریعے الیکٹرانکلی ایڈجسٹ ہوتے ہیں۔ بریکنگ سسٹم میں سامنے کی جانب دو 320 ملی میٹر ڈسکیں چار پسٹن کیلیپرز کے ساتھ، اور پچھلے پہیے پر ایک 265 ملی میٹر ڈسک شامل ہے، جسے بی ایم ڈبلیو کے اختیاری ABS سے تقویت دی گئی ہے تاکہ حفاظت میں اضافہ ہو۔ موٹر سائیکل کا ویل بیس 1,580 ملی میٹر ہے، سیٹ کی اونچائی 820 ملی میٹر ہے، اور خشک وزن تقریباً 228 کلوگرام ہے۔ ایندھن کی ٹینکی کی گنجائش 19 لیٹر ہے، جس میں 4 لیٹر کا ریزرو شامل ہے، جو طویل فاصلے کی ٹورنگ کے لیے موزوں ہے۔ K 1300 S میں آن-بورڈ کمپیوٹر، الیکٹرانک اموبیلائزر، اور اختیاری کوئیک-شفٹر بھی شامل ہے جو کلچ کے بغیر گیئر اوپر کرنے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔
بی ایم ڈبلیو K 1300 S کا ڈیزائن اور خصوصیات
بی ایم ڈبلیو K 1300 S ایک طاقتور اور ایرودائنامک ڈیزائن رکھتی ہے جو جارحانہ لائنوں کو ٹورنگ فعالیت کے ساتھ جوڑتی ہے۔ اس میں ایک ہموار فیرنگ شامل ہے جو تیز رفتاری پر استحکام کو بڑھاتی ہے اور رائیڈر کو ہوا سے محفوظ رکھتی ہے۔ ہیڈ لیمپ کا ڈیزائن منفرد ہے، جس میں لو اور ہائی بیم دونوں شامل ہیں اور بہترین روشنی فراہم کرتے ہیں۔ رائیڈنگ پوزیشن اسپورٹ اور آرام کا توازن دیتی ہے، جس کا سہرا درمیانے درجے پر رکھے گئے کلپ آن ہینڈل بارز اور تھوڑا پیچھے کی طرف رکھے گئے فوٹ پیگز کو جاتا ہے۔ انسٹرومنٹ کلسٹر اینالاگ ڈائلز اور ایک ڈیجیٹل اسکرین کو ملاتا ہے جو گیئر پوزیشن، ایندھن کی حد، درجہ حرارت، اور سروس اشارے جیسی اہم معلومات دکھاتا ہے۔ ایرگونومکس کو طویل فاصلوں پر آرام کو مدنظر رکھتے ہوئے بہتر بنایا گیا ہے، جس میں ایک چوڑی اور کشن والی سیٹ اور عمدہ طریقے سے رکھے گئے کنٹرولز شامل ہیں۔ اعلیٰ معیار کا میٹریل اور درست انجینئرنگ بائیک کے ہر حصے میں واضح ہے، چاہے وہ سوئچ گیئر ہو یا فریم کی ویلڈنگ۔ اہم خصوصیات میں ہیٹڈ گرپس، ESA II کے ذریعے ایڈجسٹ ایبل سسپنشن، ٹریکشن کنٹرول، اور اختیاری لگژی سسٹمز شامل ہیں جو ٹورنگ کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ انڈر-سیٹ پوزیشننگ کے ساتھ ایگزاسٹ سسٹم اسپورٹی ظاہری شکل کو بہتر بناتا ہے اور پچھلے حصے کو کمپیکٹ رکھتا ہے۔
پاکستان میں بی ایم ڈبلیو K 1300 S کی قیمت 2025 میں
پاکستان میں بی ایم ڈبلیو K 1300 S کی قیمت 2025 میں تقریباً 2,500,000 روپے ہے، جو ماڈل ایئر، حالت، اور سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں دستیابی پر منحصر ہے۔ قیمت درآمد شدہ یونٹس پر مبنی ہے اور مائلیج، دیکھ بھال کی تاریخ، اور آفٹر مارکیٹ موڈیفیکیشنز کے مطابق خاصی مختلف ہو سکتی ہے۔ شوقین افراد عام طور پر اس بائیک کو اسپیشلٹی امپورٹرز یا پاک ویلز جیسے آن لائن پلیٹ فارمز سے تلاش کرتے ہیں جو ہائی اینڈ استعمال شدہ موٹر سائیکلوں سے متعلق ہیں۔
بی ایم ڈبلیو K 1300 S کا فیول ایوریج
بی ایم ڈبلیو K 1300 S کی ایندھن کی بچت اپنی کلاس کی موٹر سائیکلوں کے لحاظ سے درمیانی ہے، اور یہ اوسطاً 18 سے 21 کلومیٹر فی لیٹر کا مکسڈ رائیڈنگ کنڈیشنز میں مائلیج دیتی ہے۔ اس کی پرفارمنس پر مبنی فطرت کے پیش نظر، اس کا فیول کنزمپشن قابل قبول اور بڑی ڈس پلیسمنٹ والی اسپورٹ-ٹورنگ مشینوں کے لیے عام ہے۔
بی ایم ڈبلیو K 1300 S کے حریف
اپنے پروڈکشن سالوں کے دوران، بی ایم ڈبلیو K 1300 S نے اسپورٹ-ٹورنگ طبقے میں کئی عالمی اور علاقائی حریفوں کا سامنا کیا۔ ان میں سب سے نمایاں سوزوکی ہایابوسا تھی، جو مشابہ کارکردگی اور رفتار پیش کرتی تھی، لیکن ایک زیادہ جارحانہ رائیڈنگ پوزیشن کے ساتھ۔ کواساکی ننجا ZX-14R ایک اور قریبی حریف تھی، جو خام طاقت اور جدید الیکٹرانکس کے ساتھ آتی تھی۔ یورپ سے، ڈوکاتی ST4 اور بعد میں ملٹی اسٹرادا ماڈلز نے اسپورٹ-ٹورنگ سامعین کو متوجہ کیا، اگرچہ ڈوکاتی کی رائیڈنگ پوزیشن زیادہ سیدھی اور اس میں V-ٹون انجن کی خصوصیات تھیں۔ مقامی سطح پر، اگرچہ یہ بائیکس پاکستان میں عوامی سطح پر دستیاب نہیں تھیں، لیکن جو شوقین افراد بی ایم ڈبلیو K 1300 S خرید سکتے تھے، وہ اکثر سوزوکی اور کواساکی کے ہائی پاور امپورٹڈ ماڈلز پر بھی غور کرتے تھے۔ اگرچہ یہ بائیکس مقصد اور ایرگونومکس میں کچھ مختلف تھیں، لیکن ان میں تیز رفتاری، طویل فاصلے پر آرام، اور پریمیم فیچرز پر توجہ مشترک تھی۔
کیا بی ایم ڈبلیو K 1300 S خریدنے کے قابل ہے؟
2025 میں بھی، بی ایم ڈبلیو K 1300 S سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں ایک پرکشش آپشن ہے ان رائیڈرز کے لیے جو ایک طاقتور، نفیس، اور آرام دہ اسپورٹ-ٹورنگ موٹر سائیکل کی تلاش میں ہیں۔ اس کا مضبوط انجن، مستحکم ہینڈلنگ، اور اعلیٰ معیار کی تعمیر اسے طویل فاصلے کے سفر اور جوشیلے رائیڈنگ کے لیے موزوں بناتے ہیں۔ تاہم، ممکنہ خریداروں کو اس کے اسپیئر پارٹس کی دستیابی اور سروسنگ کے بارے میں آگاہ ہونا چاہیے، جو ممکن ہے کہ بیرون ملک سے منگوانا پڑے یا پاکستان کے بڑے شہروں جیسے کراچی، لاہور یا اسلام آباد میں ماہر ورکشاپس سے رجوع کرنا پڑے۔ یہ بائیک شوقین افراد میں مناسب ری سیل ویلیو رکھتی ہے، اور مناسب دیکھ بھال کے ساتھ کئی سالوں تک قابل اعتماد کارکردگی فراہم کر سکتی ہے۔ جو افراد ایک منفرد اور قابل موٹر سائیکل چاہتے ہیں جو مقامی لائن اپ سے ہٹ کر ہو، ان کے لیے بی ایم ڈبلیو K 1300 S ایک قابل غور انتخاب ہے، خاص طور پر اگر وہ رفتار، انجینئرنگ، اور برانڈ پریسٹیج کو ترجیح دیتے ہوں۔
مزید
کار بیٹری
کار رجسٹریشن
گاڑی کی ملکیت کی منتقلی
گوگل کے ساتھ لاگ اِن ہوں
فیس بک سے لاگ ان کریں
ای میل کے ساتھ آگے بڑھیں
: 
