سوزوکی A80 کی پاکستان میں قیمت، تصاویر اور تفصیلات

سوزوکی A80 ایک کم انجن گنجائش والی موٹر سائیکل تھی جو جاپانی کمپنی سوزوکی نے 1970 کی دہائی کے آخر میں متعارف کروائی۔ وقت کے ساتھ ساتھ جب موٹر سائیکل مارکیٹ ماحولیاتی قوانین، بہتر فیول ایفی شنسی، اور کم اخراج کی وجہ سے فور-اسٹروک انجنز کی طرف منتقل ہونے لگی، تو A80 جیسی ٹو-اسٹروک موٹر سائیکلیں غیر فعال ہو گئیں اور بالآخر ان کی پیداوار بند کر دی گئی۔

پاکستان میں، سوزوکی A80 کو اس کے کمپیکٹ ڈیزائن، معیشت پسند کارکردگی، اور بھروسیے کے قابل ہونے کی وجہ سے پسند کیا گیا۔ تاہم، وقت کے ساتھ اسے مرحلہ وار ختم کر دیا گیا تاکہ سوزوکی GD110 اور سوزوکی GS150 جیسے نئے ماڈلز کو جگہ دی جا سکے، جو اب بھی پاکستانی مارکیٹ میں فعال ہیں۔ نئی اپڈیٹڈ ورژنز کی عدم موجودگی اور ٹو-اسٹروک انجنز کی کم ہوتی مانگ نے سوزوکی A80 کو پاکستان میں ایک غیر فعال ماڈل بنا دیا۔

سوزوکی A80 کی خصوصیات

سوزوکی A80 میں ایک ٹو-اسٹروک، سنگل سلنڈر 72cc ایئر کولڈ انجن موجود تھا۔ یہ انجن ایک 4-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سسٹم کے ساتھ جڑا ہوا تھا، جو شہری سفر کے لیے موزوں ہموار گیئر تبدیلیاں فراہم کرتا تھا۔ اس میں کک اسٹارٹ میکانزم تھا، جو اس دور کی موٹر سائیکلوں میں عام ہوتا تھا۔

اس کا اگنیشن سسٹم کانٹیکٹ بریکر ٹائپ کا تھا جس میں 6V بیٹری سیٹ اپ استعمال ہوتا تھا، جبکہ لبریکیشن سسٹم سوزوکی کا CCI (کرینک کیس سلنڈر انجیکشن) آئل انجیکشن طریقہ تھا، جس کی بدولت فیول اور آئل کو پہلے سے مکس کرنے کی ضرورت نہیں رہتی تھی۔

موٹر سائیکل میں اسٹیل ٹیوبولر فریم، ٹیلی اسکوپک فرنٹ فورکس، اور ریئر سوئنگ آرم مع ٹوئن شاک آبزوربرز سسپنشن شامل تھی۔ اس کا فیول ٹینک تقریباً 7 لیٹر کی گنجائش رکھتا تھا اور اس کا خشک وزن تقریباً 75 کلوگرام تھا۔ بریکنگ سسٹم میں فرنٹ اور ریئر دونوں طرف ڈرم بریکس شامل تھیں، جو اس کی درمیانی رفتار کے مطابق مناسب تھیں۔ سوزوکی A80 کی ٹاپ اسپیڈ تقریباً 90 تا 96 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی، جو روزمرہ شہری سفر کے لیے موزوں تھی۔

سوزوکی A80 کا ڈیزائن اور خصوصیات

سوزوکی A80 کا ڈیزائن کلاسک اور فعال تھا، جو 1970 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کے اسٹائلنگ رجحانات کی پیروی کرتا تھا۔ اس میں ایک پتلا فیول ٹینک تھا جس پر ہلکی گرافکس ہوتی تھیں، ایک فلیٹ سیٹ جو دو سواروں کے لیے آرام دہ تھی، اور کروم چڑھی ہوئی مڈ گارڈز تھیں جو اسے صاف ستھرا، ریٹرو انداز دیتی تھیں۔ ہیڈ لائٹ گول اور کروم ہاؤسنگ والی تھی، جس کے ساتھ اینالاگ میٹرز تھے جو رفتار اور مائلیج دکھاتے تھے، اور اس وقت کے سواروں کے درمیان اسے پسند کیا جاتا تھا۔

خصوصیات کے لحاظ سے، A80 سادہ مگر عملی تھی۔ اس میں بنیادی سوئچ گیئر موجود تھا جس میں لائٹس، ہارن، اور انڈیکیٹرز شامل تھے، ایک فیول گیج، اور سائیڈ ریفلیکٹرز تھے۔ 17 انچ کے پہیوں کے ساتھ اسٹینڈرڈ ٹیوب ٹائپ ٹائروں نے مناسب روڈ گرپ فراہم کی۔ اگرچہ اس میں جدید سہولیات جیسے الیکٹرک اسٹارٹ یا ڈیجیٹل انسٹرومنٹیشن شامل نہیں تھیں، تاہم یہ آسان دیکھ بھال، کم چلنے والے اخراجات، اور قابلِ اعتماد مکینکلز میں بہترین تھی۔

پاکستان میں سوزوکی A80 کی قیمت برائے 2025

تازہ ترین اپڈیٹس کے مطابق، پاکستان میں سوزوکی A80 کی قیمت برائے 2025 ہے 90,000 روپے۔ قیمت موٹر سائیکل کی حالت، مائلیج، اور مقام کے اعتبار سے مختلف ہو سکتی ہے۔ چونکہ یہ ایک غیر فعال ماڈل ہے، اس لیے قیمت صرف سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ کے لیے ہی قابلِ اطلاق ہے۔ جو کلیکٹرز اور پرانی بائیکس کے شوقین ہیں، وہ اچھی حالت میں موجود یونٹس کو نسبتاً زیادہ قیمت پر خریدنے کو ترجیح دے سکتے ہیں۔

سوزوکی A80 فیول ایوریج

سوزوکی A80 کی حقیقی دنیا میں فیول ایوریج 40 کلومیٹر فی لیٹر تھی۔ چونکہ یہ ایک ٹو-اسٹروک انجن تھی، اس کی فیول اکانومی جدید فور-اسٹروک بائیکس کے مقابلے میں درمیانی سطح کی تھی۔ تاہم، اپنے فعال دور میں یہ پھر بھی شہری روزمرہ سفر کے لیے معقول اور معیشت پسند سمجھی جاتی تھی۔ فیول ایفی شنسی سوار کی عادات، مینٹیننس کی سطح، اور روڈ کنڈیشنز پر منحصر ہوتی تھی۔

سوزوکی A80 کے حریف

اپنے فعال سالوں یعنی 1970 کی دہائی کے آخر اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں، سوزوکی A80 کو کئی دیگر کم گنجائش والی ٹو-اسٹروک موٹر سائیکلوں کا مقابلہ تھا جو پاکستان اور بین الاقوامی مارکیٹس میں دستیاب تھیں۔ اسی کی کلاس اور انداز میں نمایاں حریف یاماہا YB 100 اور کاواساکی GTO 100 شامل تھے۔

مارکیٹ میں فور-اسٹروک انجنز کی طرف بڑھتے رجحان نے بالآخر سوزوکی کو پاکستان میں فور-اسٹروک ماڈلز کی طرف منتقل ہونے پر مجبور کیا، تاکہ مارکیٹ کی ڈیمانڈ کے مطابق چل سکے۔

کیا سوزوکی A80 خریدنے کے قابل ہے؟

برائے 2025، سوزوکی A80 صرف پرانی موٹر سائیکلوں کے کلیکٹرز یا ان شوقین افراد کے لیے موزوں آپشن سمجھی جاتی ہے جو کلاسک ٹو-اسٹروک تجربے کی تلاش میں ہوں۔ یہ باقاعدہ روزمرہ استعمال کے لیے موزوں انتخاب نہیں ہے کیونکہ اس کے اسپیئر پارٹس کی دستیابی محدود ہے، انجن ٹیکنالوجی پرانی ہو چکی ہے، اور فیول ایفی شنسی نسبتاََ کم ہے۔

تاہم، جو افراد سادگی، میکینکل آسانی، اور کم قیمت پرانی موٹر سائیکلوں میں دلچسپی رکھتے ہیں، ان کے لیے سوزوکی A80 ایک منفرد سواری کا مزہ فراہم کرتی ہے۔ اس کی ری سیل ویلیو معمولی مگر مخصوص حلقوں میں مستحکم ہے۔ مجموعی طور پر، اگرچہ یہ جدید شہری سواری کی ضروریات پر پوری نہیں اترتی، سوزوکی A80 پاکستان کی دو پہیہ گاڑیوں کی تاریخ میں اپنی جگہ رکھتی ہے