یاماہا R15 V4 پاکستان میں قیمت، تفصیلات اور تصاویر

یاماھا R15 V4 کو یاماھا کی R15 اسپورٹ بائیک سیریز کے ایک جدید ورژن کے طور پر باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا۔ اس میں اپنے پچھلے ماڈل کے مقابلے میں نمایاں بہتریاں متعارف کرائی گئیں، جن میں جدید الیکٹرانکس، نئے انداز کی اسٹائلنگ، اور کارکردگی کی خصوصیات شامل ہیں جو بڑے یاماھا R سیریز بائیکس کی ٹیکنالوجی اور ظاہری شکل کو دہرانے کی کوشش کرتی ہیں۔ بین الاقوامی سطح پر پذیرائی اور جدید فیچرز رکھنے کے باوجود، R15 V4 کو پاکستانی مارکیٹ میں درآمدی پابندیوں، کرنسی کی قدر میں کمی سے متاثرہ زیادہ قیمت، اور پریمیم 150سی سی اسپورٹ بائیکس کے لیے محدود صارفین کی بنیاد کی وجہ سے بند کر دیا گیا ہے۔ یاماھا پاکستان اب بھی یاماھا YBR125G اور یاماھا YB 125Z جیسے ماڈلز پیش کر رہا ہے، جو اپنی کم قیمت اور ایندھن کی بچت کی وجہ سے روزمرہ سفر اور عمومی استعمال کے لیے زیادہ مقبول ہیں۔ R15 V4، اگرچہ اب پاکستان میں باضابطہ طور پر دستیاب نہیں ہے، بائیک کے شوقین افراد اور پرانی بائیکس کی مارکیٹ میں موضوع بحث بنا رہتا ہے۔

یاماھا R15 V4 کی خصوصیات

یاماھا R15 V4 ایک لیکوئیڈ کولڈ، 4-اسٹروک، SOHC، 4-والو 155 سی سی انجن سے لیس ہے۔ اس کا بور اور اسٹروک 58.0 ملی میٹر × 58.7 ملی میٹر ہے، اور کمپریشن ریشو 11.6:1 ہے۔ یہ سیٹ اپ زیادہ سے زیادہ 13.5 کلو واٹ (18.4 پی ایس) کی طاقت 10,000 آر پی ایم پر اور 14.2 نیوٹن میٹر ٹارک 7,500 آر پی ایم پر پیدا کرتا ہے۔ انجن کو 6-اسپیڈ کانسٹنٹ میش ٹرانسمیشن سسٹم کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ اس میں فیول انجیکشن سسٹم اور الیکٹرک سٹارٹر شامل ہیں۔ فریم ڈیلٹاباکس چیسس ہے، جس میں اگلا سسپنشن ٹیلی سکوپک اپ سائیڈ ڈاؤن (USD) فورک ہے اور پچھلا سسپنشن لنکڈ-ٹائپ مونوکراس یونٹ پر مشتمل ہے۔ بریکنگ سسٹم میں اگلے اور پچھلے دونوں پہیوں پر ڈسک بریکس شامل ہیں، جن میں ڈوئل-چینل ABS کو اسٹینڈرڈ کے طور پر شامل کیا گیا ہے۔ ٹائروں کے سائز یہ ہیں: سامنے 100/80-17M/C 52P اور پیچھے 140/70R17M/C 66H ریڈیل، دونوں ٹیوب لیس ہیں۔ مجموعی ابعاد: لمبائی 1990 ملی میٹر، چوڑائی 725 ملی میٹر، اور اونچائی 1135 ملی میٹر، جبکہ سیٹ کی اونچائی 815 ملی میٹر ہے۔ وہیل بیس 1325 ملی میٹر ہے، کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس 170 ملی میٹر، کرب وزن (مکمل آئل ٹینک کے ساتھ) 141 کلوگرام، اور فیول ٹینک کی گنجائش 11 لیٹر ہے۔

یاماھا R15 V4 کا ڈیزائن اور فیچرز

یاماھا R15 V4 کا ڈیزائن بڑی یاماھا سپر اسپورٹ ماڈلز سے متاثر ہے، جو اسے ایک ریس کے لیے تیار اور ایرودائنامک انداز دیتا ہے جو نوجوان رائیڈرز اور پرفارمنس کے شوقین افراد کو بہت متاثر کرتا ہے۔ اس میں تیز دھار لائنوں اور جارحانہ اسٹانس کے ساتھ ایک چمکدار فیئرنگ ہے۔ R15 V4 کئی دلکش رنگوں میں دستیاب ہے جن میں ریسنگ بلیو، میٹالک ریڈ، میجنٹا میٹالک، انٹینسٹی وائٹ، اور ڈارک نائٹ شامل ہیں۔ R15M ویریئنٹ خاص سیٹ، سرمئی مفلر گارڈ، اور سرمئی ایلومینیم سوئنگ آرم کے ساتھ اسٹائل کیا گیا ہے۔ فعال ڈیزائن عناصر میں LED فلیشرز، بہتر گرپ کے لیے 140ملی میٹر کا وسیع ریئر ریڈیل ٹائر، اور اعلیٰ بریکنگ کارکردگی کے لیے ڈوئل-چینل ABS شامل ہیں۔ بائیک میں اپ سائیڈ ڈاؤن فرنٹ فورکس بھی ہیں، جو ہینڈلنگ اور ظاہری دلکشی کو بہتر بناتے ہیں۔ R15 V4 جدید الیکٹرانکس سے لیس ہے، جیسے کہ کلر TFT ڈسپلے کنسول جس میں اسٹریٹ اور ٹریک موڈز، کوئیک شفٹر (اپ شفٹس کے لیے)، ٹریکشن کنٹرول سسٹم، اور یاماھا کا Y-Connect اسمارٹ فون کنیکٹیویٹی فیچر شامل ہیں۔ یہ فیچر رائیڈرز کو SMS اور کال الرٹس، ایپ کنیکٹیویٹی اسٹیٹس، فون کی بیٹری لیول نوٹیفکیشنز وغیرہ فراہم کرتا ہے۔ ویری ایبل والو ایکچویشن (VVA) کی شمولیت انجن کی کارکردگی اور پاور ڈیلیوری کو مختلف آر پی ایم حدود میں بہتر بناتی ہے۔ ڈیجیٹل میٹر میں گیئر پوزیشن، ایندھن کی بچت، اور رائیڈ کے اعداد و شمار دکھائے جاتے ہیں، جس سے R15 V4 ایک 150سی سی اسپورٹ بائیک میں کارکردگی اور ذہانت کا امتزاج بن جاتی ہے۔

2025یاماھا R15 V4 کی قیمت پاکستان میں

پاکستان میں یاماھا R15 V4 کی قیمت 2025 میں 600,000 روپے کے درمیان ہے، جو ماڈل کی حالت، مائلیج، اور دستیابی پر منحصر ہے۔ چونکہ یہ بائیک اب باضابطہ طور پر فروخت نہیں کی جاتی، درآمد شدہ یونٹس یا پہلے سے فروخت شدہ ماڈلز اس کی قیمت کا تعین کرتے ہیں۔

یاماھا R15 V4 کا فیول ایوریج

یاماھا R15 V4 کی حقیقی دنیا میں ایندھن کی اوسط 30 کلومیٹر فی لیٹر ہے۔ یہ اعداد و شمار رائیڈنگ اسٹائل، ٹریفک کے حالات، اور مینٹیننس کے معیار پر منحصر ہوتے ہیں۔ VVA سسٹم انجن اسپیڈ کے مطابق والو ٹائمنگ کو ایڈجسٹ کرکے کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، تاکہ ایندھن کے استعمال پر سمجھوتہ کیے بغیر بہترین کارکردگی فراہم کی جا سکے۔

یاماھا R15 V4 کے مقابل حریف

اپنے فعال سالوں میں، یاماھا R15 V4 کے پاکستانی مارکیٹ میں محدود لیکن نمایاں حریف تھے۔ اہم مقابلین میں سوزوکی جکسر 150، ہونڈا CBR 150R ، اور بینیلی TNT 150i شامل تھے۔ اگرچہ ان بائیکس کے فیچرز اور اسٹائلنگ مختلف ہیں، لیکن یہ سب 150 سی سی کیٹیگری میں پریمیم یا اسپورٹی رائیڈ کے خواہشمند خریداروں کو مدنظر رکھتے ہیں۔ تاہم، یاماھا R15 V4 ٹیکنالوجی، کارکردگی پر مبنی فیچرز، اور ٹریک اسٹائل ایرگونومکس کے حوالے سے اپنے سیگمنٹ میں واضح طور پر ممتاز تھی۔

کیا یاماھا R15 V4 خریدنے کے قابل ہے؟

2025 میں، یاماھا R15 V4 اب بھی ان شوقین افراد کے لیے ایک مضبوط آپشن ہے جو ایک کارکردگی پر مبنی 150سی سی موٹر سائیکل کی تلاش میں ہیں۔ اس کے نمایاں فیچرز، جیسے کہ ٹریکشن کنٹرول، کوئیک شفٹر، USD فورکس، اور TFT ڈسپلے، اسے استعمال شدہ مارکیٹ میں اب بھی منفرد بناتے ہیں۔ تاہم، خریداروں کو اس کے درآمد شدہ ہونے کی وجہ سے پرزوں کی دستیابی میں مشکلات اور نسبتاً زیادہ مینٹیننس لاگت کو ذہن میں رکھنا چاہیے۔ اگر اسے اچھی طرح سے برقرار رکھا جائے تو یہ اب بھی ان رائیڈرز کے لیے بہترین قدر فراہم کر سکتی ہے جو بجٹ سے ہٹ کر اسٹائل، کارکردگی، اور جدید فیچرز کو ترجیح دیتے ہیں۔