سوزوکی لیانا پہلی جنریشن قیمت پاکستان میں، تصاویر اور ریویوز

سوزوکی لیانا، جسے بین الاقوامی سطح پر سوزوکی ایریو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک کومپیکٹ کار ہے جو عملییت، کم قیمت اور شہری آمدورفت کے لیے مناسب کارکردگی کا امتزاج پیش کرتی ہے۔ یہ گاڑی پہلی بار عالمی سطح پر2001 میں متعارف کروائی گئی اور بعد میں پاکستان میں 2006 میں لانچ کی گئی، جہاں اس نے جلد ہی کلٹس اور بلینو ماڈلز کا عملی متبادل ہونے کے ناطے پہچان حاصل کی۔ اگرچہ یہ سیڈان کے طور پر پیش کی گئی، لیکن اس کے سیڈان ویریئنٹس RXi، LXi، اور Eminent تھے۔ یہ ویریئنٹس پاکستان میں باضابطہ طور پر لانچ کیے گئے اور 2014 تک مقامی طور پر تیار کیے جاتے رہے۔ یہ اب بھی استعمال شدہ گاڑیوں کے چینلز کے ذریعے مقامی مارکیٹ میں دستیاب ہے، جو ان خریداروں کے لیے مقبول انتخاب ہے جو بجٹ کے اندر ایک فعال کارکردگی والی سیڈان خریدنا چاہتے ہیں۔ سوزوکی لیانا کے بونٹ کے نیچے L1.3 یا L1.6 ان لائن-4 انجن ہوتا ہے، جو 5-اسپیڈ مینوئل یا 4-اسپیڈ آٹومیٹک گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ یہ ویریئنٹس ایندھن کی معقول بچت اور آرام دہ ڈرائیونگ کا اچھا توازن فراہم کرتے ہیں۔ سوزوکی لیانا کا کشادہ اندرونی کیبن، اونچی نشست پوزیشن، ہموار ہینڈلنگ، اور وافر بوٹ اسپیس اسے نمایاں بناتے ہیں۔ اگرچہ اس کا ڈیزائن جدید سیڈانز کے مقابلے میں سادہ ہے، لیکن یہ قیمت کے لحاظ سے بہترین ویلیو فراہم کرتی ہے۔ وہ خریدار جو ایک سادہ کار چاہتے ہیں جس میں ضروری ٹیکنالوجی اور مناسب حفاظتی خصوصیات ہوں، وہ اب بھی سوزوکی لیانا کو پاکستان میں ایک قابل اعتماد استعمال شدہ آپشن کے طور پر دیکھتے ہیں۔ ایندھن کی بچت، اسپیئر پارٹس کی دستیابی، اور کم دیکھ بھال کے اخراجات اس کی بنیادی فروخت کی وجوہات میں شامل ہیں۔

سوزوکی لیانا کے خصوصیات

سوزوکی لیانا پاکستان میں متعدد ویریئنٹس میں دستیاب تھی، جن میں RXi ، Eminent، اور LXi ٹرِمز شامل ہیں، جو 16-والو، 4-سلنڈر 1.3-لیٹر یا 1.6-لیٹر DOHC پیٹرول انجن سے لیس تھیں۔ 1.3L انجن RXi اور LXi ویریئنٹس 66 کلو واٹ پر 5750 آر پی ایم اور 116 نیوٹن میٹر ٹارک پر 4750 آر پی ایم پیدا کرتا ہے۔ 1.6L Eminent ویریئنٹ مکمل ایلومینیم، DOHC، MPI (ملٹی پوائنٹ انجیکشن) انجن تقریباً 76 کلو واٹ پر 5500 آر پی ایم اور 144 نیوٹن میٹر ٹارک پر 4000 آر پی ایم پیدا کرتا ہے۔ یہ 5-اسپیڈ مینوئل یا 4-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ آتا ہے۔ یہ گاڑی فرنٹ میں McPherson اسٹرٹ اور کوائل اسپرنگ سسپنشن سیٹ اپ اور ریئر میں اسٹرٹ کوائل اسپرنگ سسپنشن رکھتی ہے۔ اسٹیئرنگ ریک اینڈ پینین ٹائپ ہے، جبکہ فرنٹ بریکس وینٹیلیٹڈ ڈسکس اور ریئر بریکس لیڈنگ اینڈ ٹریلنگ ڈرمز ہیں۔ یہ انجن کم آر پی ایم پر مناسب ٹارک فراہم کرتے ہیں، جو شہری ٹریفک میں ہموار ایکسیلیریشن کی اجازت دیتے ہیں۔ ایندھن کی کھپت اوسطاً 13 سے 18 کلومیٹر فی لیٹر ہے، جو ڈرائیونگ کے انداز اور دیکھ بھال پر منحصر ہے۔

سوزوکی لیانا کا اندرونی حصہ

سوزوکی لیانا کا اندرونی حصہ آرام کے بجائے فعالیت پر مرکوز ہے۔ اس کا بلیک تھیم ڈیش بورڈ صاف ستھرا ہے اور اس کے دور میں سنٹر ماؤنٹڈ انسٹرومنٹ کلسٹر کی خاص بات تھی۔ اس میں پانچ مسافروں کے لیے آرام دہ نشستیں اور اگلی و پچھلی نشستوں کے لیے مناسب لیگ روم موجود ہے۔ اندرونی طور پر، لیانا ایک عملی اور سادہ کیبن لے آؤٹ فراہم کرتی ہے، جس میں پانچ افراد کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ اسٹینڈرڈ خصوصیات میں بیج رنگ کے کپڑے کی نشستیں، سی ڈی اور MP3 مطابقت کے ساتھ بنیادی آڈیو سسٹم، مینوئل ایئر کنڈیشننگ، اور ڈیجیٹل انسٹرومنٹیشن شامل ہیں۔ گاڑی میں جگہ جگہ آسان اسٹوریج کمپارٹمنٹس اور کپ ہولڈرز فراہم کیے گئے ہیں۔

سوزوکی لیانا کا بیرونی حصہ

باہر سے، سوزوکی لیانا کا ڈیزائن اونچا اور تنگ ہے، جو اونچی نشست پوزیشن فراہم کرتا ہے جو ڈرائیورز کو شہری علاقوں میں نیویگیٹ کرنے میں مدد دیتا ہے۔ بیرونی طور پر، لیانا کومپیکٹ ڈائمنشنز رکھتی ہے، جن میں تقریباً 4350 ملی میٹر لمبائی، 1690 ملی میٹر چوڑائی، 1545 ملی میٹر اونچائی، اور 2480 ملی میٹر وہیل بیس شامل ہیں۔ گاڑی میں باڈی کلر بمپرز، عمودی گرل، 14 انچ ایلومینیم وہیلز LXi) اور (Eminent، فوگ لائٹس LXi) اور (Eminent، ایکسسری ساکٹ، اور ہیلوجن ہیڈلائٹس شامل ہیں۔ کروم ایکسنٹس کے ساتھ عمودی گرل اور خم دار ہیڈلائٹس اسے ایک سادہ اور صاف ستھرا انداز دیتی ہیں۔ اس کا کومپیکٹ باڈی ڈیزائن تنگ جگہوں میں آسانی سے گھمانے میں مدد دیتا ہے، جو پاکستانی شہری ٹریفک کے لیے ایک پلس پوائنٹ ہے۔ پچھلا حصہ ریپ اراؤنڈ ٹیل لائٹس اور وسیع اوپننگ بوٹ لڈ پر مشتمل ہے۔ یہ اب بھی ان خریداروں کو اپیل کرتی ہے جو ایک سادہ سیڈان تلاش کر رہے ہیں۔

سوزوکی لیانا کا انفوٹینمنٹ

لیانا کا اصل بنیادی انفوٹینمنٹ سیٹ اپ ایک سی ڈی پلیئر، AM/FM ریڈیو، اور 4-اسپیکر آڈیو سسٹم پر مشتمل تھا۔ تاہم، اب بہت سی استعمال شدہ یونٹس میں آفٹرمارکیٹ اینڈرائیڈ ٹچ اسکرین ہیڈ یونٹس، ریئر ویو کیمرے، نیویگیشن سسٹمز، اور بلوٹوتھ کنیکٹیویٹی شامل ہیں۔ ان جدید اپگریڈز کا انحصار پچھلے مالکان یا ڈیلرز پر ہوتا ہے۔ اگرچہ فیکٹری فِٹڈ انفوٹینمنٹ سسٹم جدید معیار کے مطابق نہیں تھا، لیکن ماڈلز آفٹرمارکیٹ ٹیک اپگریڈز کے ساتھ موافق ہو چکے ہیں، جس سے سوزوکی لیانا کی خصوصیات اور سپیکس روزمرہ شہری استعمال کے لیے قابل قبول بنی ہوئی ہیں۔

سوزوکی لیانا کی حفاظتی خصوصیات

سوزوکی لیانا کی سیکیورٹی نسبتا ًسادہ تھی، لیکن اُس وقت کے مقامی مقابلے میں بہتر تھی۔ یہ (منتخب ویریئنٹس میں) اموبیلائزر، ABS کے ساتھ EBD ، اور سیٹ بیلٹ پری ٹینشنرز کے ساتھ آئی تھی۔ اس کے علاوہ، گاڑی میں چائلڈ سیفٹی لاکس، سائیڈ امپیکٹ ڈور بیمز، اور کولیپسبل اسٹیئرنگ کالمز شامل تھے۔ پھر بھی، ابتدائی 2000 کی دہائی میں متعارف کروائی جانے والی ایک کومپیکٹ کار کے لیے، لیانا کی سیکیورٹی خصوصیات پاکستان میں دستیاب ویریئنٹس میں قابل قبول سمجھی جاتی تھیں۔

سوزوکی لیانا کی فیول مائلیج

ایندھن کی بچت اُن بنیادی وجوہات میں شامل ہے جن کی وجہ سے خریدار پاکستان میں سوزوکی لیانا کو ترجیح دیتے ہیں۔ اس میں 50 لیٹر کا فیول ٹینک موجود ہے۔ 1.3L مینوئل ویریئنٹ ہائی وے پر تقریباً 18 کلومیٹر فی لیٹر اور شہری سڑکوں پر 13 کلومیٹر فی لیٹر مائلیج فراہم کرتا ہے۔ سوزوکی لیانا کی زیادہ فیول ایفیشنسی اسے روزمرہ شہری استعمال کے لیے ایک عملی انتخاب بناتی ہے، خاص طور پر ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے پیش نظر۔ اس کا ہلکا پھلکا ڈیزائن اور مناسب حد تک موثر انجن اسے پاکستانی استعمال شدہ کومپیکٹ سیڈانز میں متعلقہ رکھتا ہے۔

پاکستان میں current_year میں سوزوکی لیانا کی قیمت

تازہ ترین معلومات کے مطابق، سوزوکی لیانا کی قیمت پاکستان میں current_year میں تقریباً 10.0 - 15.3 لاکھ کے درمیان ہے، جو انجن ویریئنٹ، ماڈل ایئر، ٹرِم لیول، اور شامل کردہ اختیاری خصوصیات پر منحصر ہے۔

سوزوکی لیانا کا مقابلہ

پاکستان میں، سوزوکی لیانا کا مقابلہ استعمال شدہ ٹویوٹا کرولا (XLi/Gli (2002-2008، ہونڈا سٹی (2003-2008)، اور درآمد شدہ ماڈلز جیسے ٹویوٹا پلاٹز یا نسان سنی سے ہے۔ کرولا اور سٹی کے مقابلے میں، لیانا ذرا اونچی نشست پوزیشن اور نرم سسپنشن فراہم کرتی ہے، جو خراب سڑکوں پر ہموار سواری فراہم کرتا ہے۔ کارکردگی کے لحاظ سے، لیانا کا 1.6L انجن ہونڈا سٹی کے i-VTEC کے مقابلے میں کچھ کمزور ہے، لیکن اس کا کومپیکٹ ڈیزائن شہری علاقوں میں بہتر نیویگیشن کی اجازت دیتا ہے۔ 0سے 60 میل فی گھنٹہ تک ایکسیلیریشن سٹی یا کرولا کے مقابلے میں سست ہے، لیکن لیانا فیول ایفیشنسی میں بہتر ہے اور اوسط مائلیج زیادہ فراہم کرتی ہے۔ اگرچہ کرولا ری سیل ویلیو اور مضبوطی میں آگے ہے، اور سٹی انجن ریفائنمنٹ میں، لیانا کم قیمت، دستیاب فیچرز کی رینج، اور کشادہ اندرونی حصہ فراہم کرتی ہے۔ سوزوکی لیانا کی دیکھ بھال کے اخراجات اور فیول ایفیشنسی درآمد شدہ کومپیکٹ سیڈانز جیسے نسان سنی کے مقابلے میں بہتر ہیں۔

کیا سوزوکی لیانا خریدنے کے قابل ہے؟

ان خریداروں کے لیے جو محدود بجٹ میں ایک قابل اعتماد، عملی، اور ایندھن بچانے والی سیڈان کی تلاش میں ہیں، سوزوکی لیانا ایک بہترین انتخاب ہے، باوجود اس کے کہ اس کی پیداوار بند ہو چکی ہے۔ اس کی کم قیمت، اسپیئر پارٹس کی دستیابی، اور مناسب کارکردگی اسے روزمرہ شہری استعمال کے لیے منطقی انتخاب بناتے ہیں۔ اگرچہ اس میں جدید سیکیورٹی اور ٹیک فیچرز کی کمی ہے، لیکن بہت سی درآمد شدہ یونٹس میں بہتر انفوٹینمنٹ سسٹمز اور آرام دہ عناصر شامل ہو چکے ہیں۔ لیانا اب بھی مقامی سیڈانز اور درآمد شدہ کومپیکٹ گاڑیوں کے مقابلے میں محدود بجٹ کے اندر ایک مضبوط متبادل ہے