ٹویوٹا کا نیا ہائی لکس پہلی بار الیکٹرک ، دسمبر 2025 میں لانچ

ٹویوٹا نے باضابطہ طور پر بالکل نئی 2026 ہائی لکس (Hilux) کو متعارف کروا دیا ہے، جو اس کی مشہور پک اپ ٹرک کے لیے اب تک کی سب سے بڑی تبدیلی ہے۔ تاریخ میں پہلی بار، ٹویوٹا ہائی لکس 2026 ایک مکمل الیکٹرک (BEV)، ایک 48V ہائبرڈ، اور 2028 میں آنے والے ایک ہائیڈروجن فیول سیل ماڈل کے طور پر دستیاب ہوگی۔

اس لانچ کے ساتھ، ٹویوٹا ہائی لکس کا نام ایک نئے دور میں داخل ہو رہا ہے — یہ اپنی پک اپ کی معروف مضبوطی کو الیکٹریفیکیشن کی طاقت کے ساتھ ملا رہی ہے۔

ہائی لکس کا الیکٹرک دور میں داخلہ

ٹویوٹا کی ’ملٹی پاتھ اسٹریٹیجی‘ کا مطلب ہے کہ ہر قسم کے ڈرائیور کو وہ آپشن ملے گا جو ان کی دنیا کے مطابق ہے:

• ہائی لکس BEV: ایک مکمل الیکٹرک ورژن جو دسمبر 2025 میں آ رہا ہے۔
• ہائی لکس ہائبرڈ 48V: خاص طور پر یورپی مارکیٹوں کے لیے۔
• ڈیزل اور پیٹرول ماڈلز: منتخب خطوں میں جاری رہیں گے۔
• ہائیڈروجن فیول سیل ہائی لکس: باضابطہ طور پر 2028 میں آ رہی ہے۔

یہ دنیا کی سب سے زیادہ بھروسہ مند پک اپ میں سے ایک کے لیے چار مختلف پاور ٹرینیں ہیں، جو واضح اشارہ ہے کہ ہائی لکس مستقبل کی طرف تیزی سے بڑھ رہی ہے۔

مضبوط ڈیزائن، جدید احساس

نئی ہائی لکس نے لینڈ کروزر سے ڈیزائن کی جھلکیاں لی ہیں، جو مضبوط ساخت کو جدید تفصیلات کے ساتھ جوڑتی ہے۔ اسے “Tough and Agile” (مضبوط اور چست) تھیم پر بنایا گیا ہے — جو طاقتور ہونے کے ساتھ ساتھ خوبصورت بھی ہے۔

اہم جھلکیاں:

• بولڈ TOYOTA حروف کے ساتھ پتلی ایل ای ڈی ہیڈلائٹس۔
• BEV ورژن کے لیے گریل سے پاک فرنٹ۔
• آسان لوڈنگ کے لیے نئے ڈیزائن کردہ اسٹیپس۔
• صرف ایک باڈی اسٹائل: ڈبل کیب۔
• اندرونی حصے میں، آپ کو ایک مکمل ڈیجیٹل کیبن ملے گا جس میں 12.3 انچ کا ڈرائیور ڈسپلے اور ایک مماثل ٹچ اسکرین شامل ہے۔ اندرونی ترتیب پہلے سے کہیں زیادہ صاف، عمدہ اور بہت زیادہ ہائی ٹیک ہے۔

الیکٹرک ہائی لکس: طاقت اور مقصد کا ملاپ

ہائی لکس BEV ایک $59.2 \text{ kWh}$ بیٹری سے چلتی ہے جس میں آل-وہیل ڈرائیو کے لیے ڈوئل موٹرز ہیں۔

• رینج: تقریباً 240 کلومیٹر (WLTP)

• پاور: 205 نیوٹن میٹر (فرنٹ) + 268 نیوٹن میٹر (ریئر)

• پے لوڈ: 715 کلو گرام

• ٹوئنگ: 1,600 کلو گرام

ٹویوٹا نے اسے اسی مضبوطی کے لیے تیار کیا ہے جس کے لیے ہائی لکس مشہور ہے — بشمول باڈی-آن-فریم تعمیر، آف روڈ ٹارک کنٹرول، اور سخت حالات کے لیے بیٹری کی حفاظت۔ جی ہاں، یہ اب بھی ڈیزل ورژن کی طرح پانی میں سے گزر سکتی ہے۔

ہائبرڈ 48V: زیادہ سمارٹ، زیادہ مضبوط، زیادہ مؤثر

بَسنت 2026 میں آنے والی، ہائبرڈ 48V ہائی لکس ایک $2.8 \text{L}$ ٹربو-ڈیزل انجن کو ایک $48 \text{V}$ موٹر کے ساتھ ملاتی ہے۔ یہ نظام ایندھن کی کارکردگی اور ایکسلریشن کو بہتر بناتا ہے، جبکہ ہائی لکس کی ٹریڈ مارک طاقت کو برقرار رکھتا ہے:

• 1 ٹن تک پے لوڈ اٹھا سکتی ہے۔

• 3.5 ٹن تک ٹوئنگ کر سکتی ہے۔

• 700 ملی میٹر پانی کی گہرائی میں سے گزر سکتی ہے۔

یہ اسی قابلِ بھروسہ کارکردگی کو فراہم کرنے کے لیے بنائی گئی ہے — بس یہ زیادہ خاموش، ہموار اور ماحول دوست ہے۔

ٹیک اور سیفٹی، ٹویوٹا کے انداز میں

ٹویوٹا نے نئی ہائی لکس میں پہلے سے کہیں زیادہ سمارٹ ٹیکنالوجی اور حفاظتی خصوصیات شامل کی ہیں۔

اہم خصوصیات شامل ہیں:

• ایڈاپٹیو کروز کنٹرول اور پرو ایکٹو ڈرائیونگ اسسٹ
• ایمرجنسی اسٹاپ سسٹم
• بلائنڈ اسپاٹ مانیٹر اور سیف ایگزٹ اسسٹ
• ڈرائیور مانیٹرنگ کیمرہ
• اوور-دی-ایئر اپ ڈیٹس

مالکان اپنی ہائی لکس کو MyToyota ایپ سے بھی جوڑ سکتے ہیں تاکہ بیٹری کی سطح چیک کی جا سکے، ٹرپس کو ٹریک کیا جا سکے، اور فلیٹ استعمال کرنے والوں کے لیے 10 گاڑیوں تک کا انتظام کیا جا سکے۔

ہائیڈروجن ہائی لکس بھی آ رہی ہے

ٹویوٹا نے تصدیق کی ہے کہ ایک ہائیڈروجن سے چلنے والی ہائی لکس پہلے ہی تیاری کے مرحلے میں ہے، جو 2028 میں ڈیبیو کرے گی۔ یہ ٹویوٹا کی صاف توانائی کی کوششوں میں شامل ہوگی، جو طاقت کی قربانی دیے بغیر زیرو-ایمیشن کارکردگی پیش کرے گی۔

خلاصہ

ہائی لکس ارتقاء پذیر ہے — اور یہ صرف الیکٹرک ہونے کے بارے میں نہیں ہے۔ الیکٹرک، ہائبرڈ، ڈیزل اور یہاں تک کہ ہائیڈروجن کے آپشنز کے ساتھ، ٹویوٹا کی سب سے مشہور پک اپ ہر سڑک، ہر مارکیٹ اور ہر مستقبل کے لیے تیار ہے۔