یہ آخرکار ہو ہی گیا—سوزوکی نے بالآخر سوزوکی آلٹو 2025 کے اپڈیٹڈ ماڈل میں کچھ زبردست تبدیلیاں متعارف کرا دی ہیں۔ جی ہاں، چھ سال کی مسلسل تحقیق و ترقی کے بعد، سوزوکی کے انجینیئرز نے جدت کو نئی تعریف دینے کے لیے اضافی محنت کی ہے۔
تو آئیں بات کرتے ہیں کہ کون سی تبدیلیاں واقعی اچھی ہیں اور کون سی بہت پہلے ہو جانی چاہیے تھیں۔
وہ تبدیلیاں جو کافی پہلے آ جانی چاہیے تھیں
آئیں ان اپگریڈز کی بات کرتے ہیں، جو کمپنی کو برسوں پہلے متعارف کروانی چاہیے تھیں:
اتنے خاص نہیں—الیکٹرک ونڈوز
اگر کوئی پچھلے بیس سالوں سے کسی غار میں چھپا بیٹھا ہو تو وہ آلٹو کے سب سے بنیادی ویریئنٹ میں پاور ونڈوز دیکھ کر حیران ہو سکتا ہے۔ دنیا آج کل آدھے کام AI کے حوالے کر چکی ہے، ہم نے کھڑکیاں نیچے کرنے کے لیے اپنے عضلات کا استعمال ترک کر دیا ہے، اور لگتا ہے سوزوکی کو ہماری کمزور ہوتی باہوں پر آخر کار رحم آ گیا ہے۔
چھ سال کے بعد، انہوں نے آلٹو میں الیکٹرک ونڈوز متعارف کروا دی ہیں۔
اچھی بات یہ ہے کہ اس بار چاروں کھڑکیاں پاورڈ ہیں۔
ٹرنک میں چمکدار کروم بار
اگلی بات ہے ٹرنک میں ایک کروم بار کی، جو… پتہ نہیں کس لیے ہے۔ شاید یہ آپ کو گاڑی سے اترنے سے پہلے اپنے بال ٹھیک کرنے کا موقع دینے کے لیے ہے، لیکن یہ جدید ڈیزائن کے لحاظ سے مناسب نہیں لگتی۔
ایک چمکدار دھات کی پٹی بس یوں ہی پیچھے لگی محسوس ہوتی ہے۔ اگر مقصد انفرادیت دکھانا تھا، تو کوئی جدید لائٹ بار زیادہ متاثر کن ہوتا بہ نسبت ایک کروم پٹی کے جو بس دھوپ کو منعکس کرتی ہے۔
ایمبلم دائیں سے بائیں
چھ سال کی خفیہ تحقیق کے بعد، سوزوکی کے انجینیئرز نے آلٹو کا ایمبلم دائیں سے بائیں منتقل کر دیا۔ بس یہی ہے۔
ایسا لگتا ہے انہوں نے میٹنگز کیں، کافی بریک لی، آئیڈیاز پر بات کی، پروٹوٹائپس ٹیسٹ کیے، اور آخر میں فیصلہ کیا، “ہاں، ہمیں نام چند انچ بائیں کرنا چاہیے۔”
سب سے مزاحیہ بات یہ ہے کہ انہوں نے اسے “اپڈیٹڈ آلٹو کی اہم خصوصیات” میں شامل کیا۔
کیا واقعی اچھا ہے؟
اب بات کرتے ہیں ان مثبت اپگریڈز کی جو آلٹو 2025 کو سفر کے لیے مزید محفوظ بناتی ہیں:
آئی ایس او فکس (ISOFIX) کا اضافہ
عملی نقطہ نظر سے دیکھا جائے تو نئی آلٹو میں بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX اٹیچمنٹس اور کھڑکیوں کے لیے پنچ پروٹیکشن شامل کی گئی ہے۔
ISOFIX بچوں کی سیٹ کو محفوظ طریقے سے لگانے میں مدد دیتا ہے، اور پنچ پروٹیکشن حادثاتی چوٹ سے بچاتی ہے۔
یہ تبدیلیاں اتنی شاندار نہ سہی جتنی ایمبلم کی منتقلی، لیکن روزمرہ کے استعمال اور فیملی کے لیے کہیں زیادہ اہم ہیں۔
اچھی بات ہے کہ سوزوکی نے حقیقی حفاظتی ضروریات پر توجہ دی ہے۔
ونڈوز پنچ پروٹیکشن
2025 سوزوکی آلٹو اب اپنی پاور ونڈوز میں پنچ پروٹیکشن فراہم کرتی ہے۔
یہ فیچر بند ہوتے وقت کسی رکاوٹ کو محسوس کر کے کھڑکی کو واپس کھول دیتا ہے تاکہ چوٹ نہ ہو۔
یہ فیچر عام طور پر مہنگی گاڑیوں جیسے کہ ہونڈا سوک یا ہاوال میں دیکھا جاتا ہے، لیکن اب آلٹو میں بھی موجود ہے، خاص طور پر بیس ویریئنٹ میں، جو قابلِ تعریف ہے۔
سیٹ بیلٹ ریمائنڈر اور پری ٹینشنر
ایک اور اہم حفاظتی اضافہ ہے ڈرائیور اور فرنٹ پیسنجر کے لیے سیٹ بیلٹ ریمائنڈر سسٹم۔
اگر ان میں سے کوئی بھی سیٹ بیلٹ نہ باندھے، تو یہ سسٹم وژیول اور آڈیو وارننگ دے گا۔
یہ سیٹ بیلٹ استعمال کی حوصلہ افزائی کرتا ہے اور آلٹو کو جدید عالمی حفاظتی معیار کے قریب لاتا ہے۔
مزید یہ کہ پری ٹینشنر بھی اچھا اضافہ ہے، جو تصادم کی صورت میں سیٹ بیلٹ کو سخت کر دیتا ہے تاکہ سوار محفوظ رہے اور یہ جان بچانے والا ہو سکتا ہے۔
او آر وی ایمز پر سائیڈ ٹرن سگنلز
2025 آلٹو میں اب باہر والے ریئر ویو مررز (ORVMs) پر ٹرن سگنلز شامل ہیں۔
یہ مرر پر نصب انڈیکیٹرز دوسرے ڈرائیورز کے لیے زیادہ نمایاں ہوتے ہیں، خاص طور پر ٹریفک یا لین تبدیل کرتے وقت۔
پرانے فینڈر پر لگے سگنلز کے مقابلے میں، یہ تبدیلی سائیڈ ویژیبلٹی اور مجموعی سڑک رابطے کو بہتر بناتی ہے۔
سوزوکی آلٹو 2025 کی اپڈیٹ ایک مزاح اور سنجیدگی کا ملا جلا امتزاج ہے۔
الیکٹرک ونڈوز، کروم بار کی نوستالجیا، بیج کی “انوویشن”، اور کچھ حقیقی حفاظتی اقدامات—سب کچھ ایک منفرد پیکج میں۔
لیکن سوزوکی کو کچھ کریڈٹ تو دینا بنتا ہے۔
