ماضی میں پاکستان میں بہت سی اچھی کاریں لانچ کی گئیں لیکن بدقسمتی سے متعدد وجوہات کی بنا پر وہ مارکیٹ میں ناکام ہو گئیں۔ کچھ آفیشل سپورٹ کی کمی اور کچھ کمپنی کے بحران اور مہنگے سپیئر پارٹس جیسے اہم مسائل کی وجہ سے مارکیٹ میں بری طرح ناکام رہیں۔
اس بلاگ میں، ہم آپ کو انہی چند کاروں کے بارے میں بتانے جا رہے ہیں جو اچھی ہونے کے باوجود پاکستان میں کامیاب نہ ہو سکیں۔
سوزوکی لیانا
لیانا اپنے وقت کی بہترین کاروں میں سے ایک تھی۔ سب سے پہلے، یہ تھائی لینڈ سے امپورٹ کی جاتی تھی؛ بعد میں، سوزوکی نے پاکستان میں اپنی مقامی مینوفیکچرنگ شروع کی۔ گاڑی کی کوالٹی، کیبن سپیس اور پرفارمنس حتی کہ ہنڈا سٹی اور ٹویوٹا کرولا سے بھی بہتر تھی۔
اس کے ناکام ہونے کی واحد وجہ پاکستانی مارکیٹ کے لیے اس کا بہت زیادہ ایڈوانس ہونا تھا۔ اس میں تب EFI انجن آتا تھا اور یہ الیکٹرانک پاور سٹیئرنگ استعمال کرنے والی پہلی کاروں میں سے ایک تھی۔ مقامی مارکیٹ میں مکینکس اس کار کو نہیں سمجھ سکے، اس میں آنے والے کسی بھی مسئلے کی تشخیص مشکل ہونے کی وجہ سے یہ ناکام رہی۔
سوزوکی سیاز
.jpg?1486634979)
سوزوکی سیاز کا مسئلہ اس کا پچھلا ہیڈ سپیس تھا۔ سوزوکی نے اپنی اس گاڑی کی قیمتوں میں اضافہ بھی کیا جبکہ یہ جانتے ہوئے کہ اس کی سیل اچھی نہیں تھی، جو اس کی ناکامی کی ایک اور وجہ ہے۔
سوزوکی نے 2014 میں Ciaz متعارف کرائی اور کچھ عرصے بعد مقامی سطح پر بھی یہ گاڑی بنانا شروع کر دی۔ یہاں مقامی سطح پر تیار کی جانے والی سیاز کے ساتھ مسئلہ یہ تھا کہ سوزوکی نے اس میں بہت سے فیچرز کو کم دیا۔ انہوں نے نہ صرف ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور ڈیجیٹل کلائمیٹ کنٹرول کو ختم کیا بلکہ باڈی سے نوائس انسولیشن کو ہٹا دیا تھا۔
2017 تک گاڑی کی سیلز بالکل بھی اچھی نہیں تھی جب سوزوکی نے Ciaz کی قیمت میں اضافہ کیا۔ اس کے بعد یہ گاڑی دوبارہ کبھی مارکیٹ میں نہیں آئی اور بری طرح ناکام ہوگئی۔
FAW V2
فا V2اپنی کیٹیگری میں سب سے سستی کار تھی۔ یہ ایک 1300 سی سی ہیچ بیک کار تھی جو کہ کم بجٹ والوں کے لیے ایک پرکشش آپشن تھا۔ تاہم، یہ اپنے چینی نژاد ہونے کی وجہ سے مقبولیت حاصل کرنے میں ناکام رہی۔ 2024 میں آج کے برعکس 2017 میں چینی برانڈز کی پاکستان میں اچھی شہرت نہیں تھی۔
اس کی ناکامی کا ایک اور عنصر اس کا غیر پرکشش ڈیزائن تھا۔ اس کے علاوہ گاڑی کا انٹیرئیر غیر معیاری پلاسٹک سے بنا تھا، جس نے اس کار سے صارفین کی توجہ ہٹا دی۔
ہمارا اندازہ ہے کہ اگر FAW نے اس کار کے ڈیزائن پر کچھ رقم خرچ کی ہوتی تو یہ مارکیٹ میں ناکام نہ ہوتی۔
شیورلیٹ اوپٹرا
2002 میں لانچ کی گئی شیورلیٹ آپٹرا ایک امریکی نژاد کار تھی جسے جی ایم نے شیورلیٹ کے نام سے بنایا تھا۔ اسے نیکسز آٹوموٹیو پرائیویٹ لیمٹڈ کی جانب سے پاکستان میں درآمد کیا گیا تھا۔ یہ گاڑی اچھی تھی لیکن مسئلہ اس کے سپیئر پارٹس کا تھا۔
اس کے سپئیر پارٹس امپورٹڈ تھے اور امریکی امپورٹ کی وجہ سے یہ بہت مہنگے تھے۔ یہ بہت اچھی کار تھی، ڈرائیو کوالٹی، کیبن سپیس، ڈرائیو کوالٹی اور سسپنشن بھی بہترین تھی۔ اس کے علاوہ مجموعی طور پر اس کی کوالٹی امریکی معیار کے مطابق تھی لیکن پھر بھی ناکام رہی۔
یونائیٹڈ براوو اور پرنس پرل
یہ دونوں چینی برانڈز تھے اور دونوں کاروں کی ایک ہی کہانی ہے۔ دونوں کاریں ایک جیسے ہی مسائل کی وجہ سے ناکام ہوگئیں۔ یونائیٹڈ اور پرنس نے متاثر کن خصوصیات کے ساتھ مارکیٹ میں سستی ترین 800 اور 1000سی سی ہیچ بیکس متعارف کرانے کا فیصلہ کیا لیکن ان کا منصوبہ کامیاب نہیں ہوا۔ پاور سٹیئرنگ، پاور ونڈوز، ایئر کنڈیشنگ، اور ایک پرکشش ڈیزائن جیسی خصوصیات کو شامل کرنے کے لیے انہیں کار کے بجٹ کے موافق رکھنے کے لیے انھیں گاڑی کے معیار پر لاگت کم کرنی پڑی جو ان کی ناکامی کی وجہ بنی۔
