چند روز قبل، ہم نے خصوصی طور پر یہ خبر دی تھی کہ غندھارا آٹوموبائلز JAC T9 Hunter کا ایک کم ٹرِم والا ورژن، جسے JAC T9 FRISON 2X کہا جاتا ہے، لانچ کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ آج، کمپنی نے باضابطہ طور پر پاکستان میں اپنا یہ نیا پک اپ لانچ کر دیا ہے اور اب اس کی بکنگ بھی شروع کر دی گئی ہے۔
زیادہ رسائی والا JAC، وہی شاندار احساس
T9 FRISON 2X میں 4×4 Hunter کی تقریباً تمام ڈیزائن، آرام دہ اور کارکردگی کی خصوصیات کو برقرار رکھا گیا ہے۔ سب سے بڑی تبدیلی صرف ڈرائیو ٹرین میں کی گئی ہے؛ اب یہ 4×4 کی بجائے ریئر-وہیل ڈرائیو (4×2) سیٹ اپ کے ساتھ آتا ہے۔ یہ تبدیلی ان شہری صارفین کے لیے زیادہ شہر اور شاہراہ دوست کنفیگریشن فراہم کرتی ہے جنہیں آف روڈ صلاحیتوں کی ضرورت نہیں ہے۔
ڈرائیو ٹرین میں تبدیلی کے باوجود، گاڑی کی کسی اور خصوصیت کو کم نہیں کیا گیا ہے۔ FRISON 2X اپنی زیادہ مہنگی بہن بھائی (Hunter) جیسا ہی مضبوط باڈی، اندرونی حصہ اور خصوصیات سے بھرا ٹیک پیکیج فراہم کرتا ہے۔
قیمت اور بکنگ
JAC T9 FRISON 2X کی ایکس-فیکٹری قیمت 8,775,000 روپے مقرر کی گئی ہے، جبکہ اس کی بکنگ کی رقم 23 لاکھ روپے (2.3 ملین) ہے۔ بکنگ اب پورے پاکستان میں غندھارا کے ڈیلرشپس پر کھلی ہے۔
Hunter سے اہم فرق
نیا FRISON 2X بنیادی طور پر T9 Hunter کی ہی خصوصیات رکھتا ہے، سوائے چند تبدیلیوں کے:
- ڈرائیو ٹرین: 4×4 کی بجائے ریئر-وہیل ڈرائیو (4×2)۔
- فرنٹ گرل: شہری لُک کے لیے ایک نیا، مخصوص ڈیزائن۔
- الائے وہیلز: 18 انچ کے نئے ڈوئل-سپوک ڈیزائن کے الائے وہیلز۔
- دیگر تمام خصوصیات: Hunter جیسی ہی ہیں۔
کور خصوصیات (Specs)
T9 FRISON 2X مندرجہ ذیل اہم خصوصیات کے ساتھ آتا ہے:
| زمرہ | تفصیل |
| انجن اور پاور | 2.0L ٹربو ڈیزل، 168 HP، 410 Nm ٹارک |
| ٹرانسمیشن | 8-اسپیڈ آٹومیٹک |
| ڈرائیو ٹرین | ریئر-وہیل ڈرائیو (4×2) |
| سیفٹی | ABS، EBD، ESC، ہل ہولڈ، 6 ایئر بیگز، 360° کیمرہ (Hunter جیسی ہی) |
| اندرونی حصہ | لیدر سیٹیں، 10.4 انچ کا انفوٹینمنٹ، آٹو کلائمیٹ کنٹرول (غیر تبدیل شدہ) |
| پے لوڈ گنجائش | 1,000 کلوگرام |
اس کنفیگریشن کے ساتھ، T9 FRISON 2X، Hunter جیسی کارکردگی، اسٹائلنگ اور آرام فراہم کرتا ہے، بس اس میں سے 4×4 ڈرائیو ٹرین ہٹا دی گئی ہے، جو اسے ان خریداروں کے لیے ایک مضبوط مدمقابل بناتا ہے جنہیں آف روڈ صلاحیت کی ضرورت نہیں ہے۔
پہلا نظارہ (First Look)
خصوصی تصاویر سے ظاہر ہوتا ہے کہ FRISON 2X کا روایتی دبدبه اور پریمیم اندرونی لے آؤٹ T9 Hunter جیسا ہی برقرار رکھا گیا ہے، تاہم اب اسے روزمرہ کے استعمال اور سڑک پر زیادہ آرام کے لیے تیار کیا گیا ہے۔
پہلا نظارہ (First Look)
خصوصی تصاویر سے ظاہر ہوتا ہے کہ FRISON 2X کا روایتی دبدبه اور پریمیم اندرونی لے آؤٹ T9 Hunter جیسا ہی برقرار رکھا گیا ہے، تاہم اب اسے روزمرہ کے استعمال اور سڑک پر زیادہ آرام کے لیے تیار کیا گیا ہے۔
مقابلے میں اس کا مقام
اس قیمت پر، JAC T9 FRISON 2X کا براہ راست مقابلہ Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus سے ہوگا، جو کہ فلیگ شپ D-Max V-Cross کا ایک کم فیچرز والا ورژن ہے۔
تاہم، FRISON 2X اپنی مسابقتی قیمت اور تمام خصوصیات کو برقرار رکھنے کی وجہ سے واض
ح برتری رکھتا ہے، جو اس سیگمنٹ میں بہتر ویلیو (قدر) پیش کرتا ہے۔
غندھارا کا ایک ہوشیار اقدام
T9 FRISON 2X کے ذریعے غندھارا نے اپنی پک اپ لائن اپ کو بڑھا دیا ہے تاکہ ان شہری صارفین کو اپنی طرف متوجہ کیا جا سکے جنہیں لازمی طور پر 4×4 آف روڈر کی ضرورت نہیں ہے۔ مقامی سطح پر اسمبلنگ اور مسابقتی قیمتیں برانڈ کو پاکستان کی بڑھتی ہوئی پک اپ مارکیٹ میں اپنی پوزیشن مضبوط کرنے میں مدد دے سکتی ہیں۔
کیا آپ JAC T9 FRISON 2X یا اس کے کسی مدمقابل کے بارے میں مزید تفصیلات جاننا چاہیں گے؟
تبصرے بند ہیں.