سوزوکی آلٹو کے بعد، اس تجزیے میں ہم پاکستان میں ایک نئی سوزوکی سوئفٹ GLX CVT کی 5 سال کی ملکیت کے کل اخراجات کا حساب لگائیں گے۔ ہم تمام بڑے اخراجات کی تفصیل دیں گے: جس میں خریداری کی قیمت، ایندھن، معمول کی دیکھ بھال (تیل اور فلٹر کی تبدیلیاں، ٹائر)، سالانہ بیمہ، ٹوکن ٹیکس، اور متوقع مرمت شامل ہیں۔ ہم 5 سال بعد دوبارہ فروخت کی قیمت کو بھی شامل کریں گے تاکہ سوئفٹ کو رکھنے کی خالص لاگت کا تعین کیا جا سکے۔ ہم نے ٹاپ-اسپیک GLX CVT ویرینٹ کا انتخاب کیا ہے کیونکہ یہ سڑک پر سب سے زیادہ نظر آنے والا ویرینٹ ہے اور شاید پیسے کے لحاظ سے بھی بہتر قدر والا ویرینٹ ہے۔
سوئفٹ GLX CVT (ٹیکس فائلرز کے لیے) کی آن روڈ خریداری کی قیمت تقریباً 4,898,019 روپے ہے – اس میں رجسٹریشن، تمام ٹیکس، اور پہلے سال کا ٹوکن ٹیکس شامل ہے۔ اس پورے تجزیے میں، ہم اس رقم کو 5 سال کے اخراجات کا حصہ سمجھیں گے اور پھر خالص ملکیت کی لاگت معلوم کرنے کے لیے دوبارہ فروخت کی قیمت کو گھٹا دیں گے۔
نوٹ: پاکستان کی کار مارکیٹ میں، کرنسی کی قدر میں کمی کی وجہ سے کاروں کی قیمتیں ہمیشہ کم سے کم حد تک بڑھتی یا کم ہوتی ہیں۔ سوئفٹ کو 2022 میں GLX CVT کے لیے 2,899,000 روپے کی ایکس-فیکٹری قیمت پر لانچ کیا گیا تھا، اور 2025 تک اس کی قیمت تقریباً 4.7 ملین روپے (آن روڈ تقریباً 4.9M) تک پہنچ گئی۔ اس کا مطلب ہے کہ استعمال شدہ کاریں غیر معمولی طور پر اپنی قدر کو برقرار رکھتی ہیں – کچھ تو 5 سالوں میں محض 7-8% تک ہی اپنی قدر کھوتی ہیں۔ اس تناظر کو مدنظر رکھتے ہوئے، آئیے سوئفٹ کے 5 سالہ اخراجات کو زمرہ وار تقسیم کرتے ہیں۔
خلاصہ: 5 سال کی ملکیت کی لاگت 2.92 ملین روپے ہے، جو کہ اوسطاً تقریباً 584,000 روپے فی سال کے برابر ہے جو آپ اس گاڑی کو رکھنے کے لیے “اپنی جیب سے” ادا کرتے ہیں۔
5 سالوں میں ایندھن کے اخراجات
ایندھن عام طور پر چلانے کے سب سے اہم اخراجات میں سے ایک ہے۔ ہم دی گئی استعمال اور ایندھن کی قیمت کے مفروضات کا استعمال کرتے ہوئے پٹرول کے اخراجات کا حساب لگاتے ہیں:
- سالانہ ڈرائیونگ کا فاصلہ: 20,000 کلومیٹر فی سال (5 سالوں میں کل 100,000 کلومیٹر)۔
- ایندھن کی بچت (اوسط): تقریباً 14 کلومیٹر فی لیٹر پٹرول۔ (یہ سوئفٹ GLX کی رپورٹ کردہ 14–17 کلومیٹر/لیٹر کی حد کا ایک قدامت پسند تخمینہ ہے، جو مخلوط شہر/ہائی وے ڈرائیونگ کو مدنظر رکھتا ہے۔)
- کل استعمال شدہ ایندھن (5 سال): 100,000 کلومیٹر ÷ 14 کلومیٹر/لیٹر ≈ 7,143 لیٹر پٹرول۔
- ایندھن کی قیمت: 258.44 روپے فی لیٹر (سادگی کے لیے 5 سال کی مدت میں مستقل فرض کی گئی ہے، موجودہ پٹرول کی شرح کی بنیاد پر)۔
ان اعداد و شمار کا استعمال کرتے ہوئے، ہم ایندھن پر کل خرچ کا تخمینہ لگا سکتے ہیں:
کل ایندھن کا خرچ (5 سال): 7,143 لیٹر × 258.44 روپے ≈ 1,846,000 روپے (تقریباً 1.85 ملین روپے)۔
یہ ~1.85 ملین روپے کا ایندھن کا بل سوئفٹ کے چلانے کے اخراجات کا ایک بڑا حصہ ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ پٹرول پر سالانہ تقریباً 369,000 روپے (تقریباً 30,750 روپے ماہانہ) خرچ ہوتے ہیں۔ یقیناً، ایندھن کی قیمتیں غیر مستحکم ہو سکتی ہیں – اگر پٹرول کی شرحیں مزید بڑھتی ہیں یا گاڑی کم مائلیج دیتی ہے (مثلاً، شہر کے بھاری ٹریفک میں ~12 کلومیٹر/لیٹر)، تو ایندھن کا خرچ زیادہ ہو سکتا ہے۔ اس کے برعکس، نرم ڈرائیونگ یا ایندھن کی کم قیمتیں اس لاگت کو کم کر دیں گی۔ ہمارے تجزیے کے لیے، ہم مفروضات کے مطابق قیمت اور استعمال کو مستقل رکھتے ہیں۔
معمول کی دیکھ بھال: تیل اور فلٹر کی تبدیلیاں
سوئفٹ کو آسانی سے چلانے کے لیے باقاعدہ دیکھ بھال ضروری ہے۔ یہاں ہم دی گئی وقتاً فوقتاً تیل کی تبدیلیوں اور فلٹر کی تبدیلیوں پر غور کرتے ہیں:
- انجن آئل کی تبدیلی کا وقفہ: ہر 6,000 کلومیٹر پر، تقریباً 6,500 روپے فی سروس کی لاگت پر۔ 100,000 کلومیٹر میں، اس کا مطلب ہے 5 سالوں میں تقریباً 16–17 تیل کی تبدیلیاں۔ ہم حساب کے لیے 17 تیل کی تبدیلیاں فرض کریں گے۔
- ایئر فلٹر کی تبدیلی کا وقفہ: ہر 10,000 کلومیٹر پر، تقریباً 6,000 روپے فی بار کی لاگت پر۔ سوئفٹ کے لیے حقیقی ایئر فلٹر کی قیمت تقریباً 5,850 روپے ہے، لہذا 6,000 روپے فی تبدیلی کا ایک مناسب تخمینہ ہے۔ 100,000 کلومیٹر میں، 10 فلٹر کی تبدیلیوں کی ضرورت ہوگی۔
اب، آئیے کل معمول کی دیکھ بھال کی لاگت کا حساب لگاتے ہیں:
- کل تیل کی تبدیلی کا خرچ (5 سال): 17 × 6,500 روپے = 110,500 روپے۔
- کل فلٹر کی تبدیلی کا خرچ (5 سال): 10 × 6,000 روپے = 60,000 روپے۔
- مشترکہ معمول کی سروس لاگت: 110,500 روپے + 60,000 روپے = 170,500 روپے (5 سالوں میں تقریباً 170k روپے)۔
پانچ سالوں میں، یہ بنیادی دیکھ بھال جیسے تیل اور فلٹرز پر سالانہ تقریباً 34,000 روپے خرچ ہوتے ہیں۔ ہم فرض کرتے ہیں کہ انجن کی لمبی عمر کو یقینی بنانے کے لیے اس شیڈول پر عمل کیا جاتا ہے۔ یہ اخراجات مجاز سروس کی شرحوں اور حقیقی پرزوں پر مبنی ہیں؛ کسی آزاد ورکشاپ پر جانا یا آفٹر مارکیٹ پرزے استعمال کرنا تھوڑا سستا ہو سکتا ہے، لیکن نئی کار کے لیے معیاری تیل (ممکنہ طور پر سنتھیٹک) اور فلٹرز استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ خاص طور پر، ہم نے یہاں ابھی تک دیگر معمول کی اشیاء (جیسے اسپارک پلگ یا بریک فلوئڈ) کو شامل نہیں کیا ہے – انہیں ذیل میں اضافی دیکھ بھال میں شامل کیا جائے گا۔
ٹائر کی تبدیلی کے اخراجات
ٹائر ایک اور اہم ٹوٹ پھوٹ کا سامان ہیں۔ سوئفٹ فیکٹری سے جنرل برانڈ کے ٹائروں کے ساتھ آتی ہے (پاکستان میں ایک عام OEM ٹائر)۔ ٹائر کی عمر اور لاگت کے مفروضات:
- ٹائر کی عمر: ہر 4 ٹائروں کے سیٹ پر تقریباً ~55,000 کلومیٹر۔ اس کا مطلب ہے کہ اصلی ٹائروں کا سیٹ تقریباً تیسرے سال تک (50k کلومیٹر سے آگے) چلنا چاہیے اس سے پہلے کہ ٹریڈ ختم ہو جائے۔
- تبدیلی کا شیڈول: 100,000 کلومیٹر میں، سوئفٹ کو ایک مکمل ٹائر کی تبدیلی کی ضرورت ہوگی۔ ~55k کلومیٹر کے بعد، 4 اصلی ٹائروں کو ایک نئے سیٹ سے تبدیل کیا جاتا ہے، جو پھر 5 سالہ مدت کے باقی ماندہ ~45k کلومیٹر کا فاصلہ طے کرے گا۔ 100k کلومیٹر تک، دوسرے سیٹ میں کچھ زندگی باقی رہے گی (شاید ~10k کلومیٹر) کیونکہ ہم 5 سالوں کے اندر اس کی 55k کلومیٹر کی پوری صلاحیت کو استعمال نہیں کرتے۔ ہماری لاگت کے لیے، ہم پانچ سالوں میں ایک تبدیلی کا سیٹ شمار کرتے ہیں۔
- 4 ٹائروں کے ایک سیٹ کی لاگت: جنرل ٹائروں کے ایک سیٹ کے لیے 50,000 روپے (فی ٹائر 12,500 روپے)۔ یہ درمیانے درجے کے مقامی برانڈ کی لاگت ہے؛ پریمیم درآمد شدہ ٹائر برانڈز زیادہ مہنگے ہو سکتے ہیں (مثلاً، سوئفٹ کے سائز میں برج اسٹون یا مِچلِن نمایاں طور پر زیادہ مہنگے ہو سکتے ہیں)۔ ہم اوسط مالک کے لیے ایک حقیقت پسندانہ انتخاب کے طور پر 50k روپے کی رقم پر قائم رہیں گے۔
ان مفروضات سے:
- 5 سالوں میں استعمال ہونے والے ٹائر سیٹوں کی تعداد: 2 سیٹ (ایک فیکٹری سے نصب شدہ، ایک تبدیلی)۔ تبدیلیاں = 1 (چونکہ اصلی سیٹ ابتدائی طور پر شمار ہوتی ہے)۔
- کل ٹائر کا خرچ (5 سال): 1 سیٹ × 50,000 روپے = 50,000 روپے۔
دوسرے الفاظ میں، سوئفٹ کی پانچ سال کی ملکیت کے دوران نئے ٹائروں پر 50k روپے خرچ ہوں گے۔ اچھی ڈرائیونگ کی عادات – مناسب ٹائر پریشر کو برقرار رکھنا، باقاعدہ وہیل الائنمنٹ اور ٹائر روٹیشن – یہ یقینی بنانے میں مدد کر سکتی ہیں کہ آپ فی سیٹ ~55k کلومیٹر تک پہنچ جائیں۔ اگر گاڑی کو 100k کلومیٹر سے زیادہ چلایا جاتا، تو ایک دوسرا نیا سیٹ بالآخر 110k کلومیٹر کے قریب درکار ہو سکتا ہے، لیکن ہماری 5 سال/100,000 کلومیٹر کے دائرہ کار میں، ایک تبدیلی کافی ہے۔
اضافی دیکھ بھال اور مرمت (5 سال)
باقاعدہ تیل کی تبدیلیوں اور ٹائروں کے علاوہ، چند دیگر اجزاء پر بھی 5 سال کی مدت کے دوران توجہ دینے کی ضرورت ہوگی۔ ہم اضافی دیکھ بھال اور معمولی مرمت کے لیے حقیقت پسندانہ تخمینے شامل کرتے ہیں:
- بیٹری کی تبدیلی: کار کی بیٹریاں عام طور پر 3–4 سال تک چلتی ہیں۔ 5 سالوں کے دوران ایک بیٹری کی تبدیلی کا بجٹ بنانا محفوظ ہے۔ سوئفٹ کے لیے ایک نئی بیٹری (تقریباً 45–50 Ah) برانڈ کے لحاظ سے تقریباً 12,000–15,000 روپے میں آتی ہے۔ ہم سال 3 یا 4 میں ایک بیٹری (درمیانے درجے کا برانڈ) کے لیے ~15,000 روپے مختص کریں گے۔ (حوالے کے لیے، ایک 50 Ah مقامی بیٹری تقریباً 12,900 روپے کی ہے)۔
- بریک پیڈز: سوئفٹ کے سامنے ڈسک بریک (اور پیچھے ڈرم بریک) ہیں۔ بریک پیڈ کی ٹوٹ پھوٹ استعمال پر منحصر ہے؛ بہت سے مالکان کو 100k کلومیٹر میں کم از کم دو بار سامنے کے بریک پیڈ تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی (مثلاً، ~40k اور ~80k کلومیٹر پر)۔ پچھلے ڈرم بریک/شوز عام طور پر زیادہ دیر تک چلتے ہیں، ممکنہ طور پر زیادہ سے زیادہ 100k کلومیٹر کے قریب تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے۔ لاگت وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہے: نئی سوئفٹ کے لیے حقیقی سوزوکی فرنٹ پیڈز کی قیمت تقریباً 24,000 روپے فی سیٹ ہے، جبکہ آفٹر مارکیٹ یا OEM-کے برابر پیڈز بہت کم لاگت میں آ سکتے ہیں (مثلاً، 6k–10k روپے فی سیٹ)۔ اعتدال پسند ہونے کے لیے، آئیے 5 سالوں میں بریک پیڈ کی تبدیلیوں کے لیے 30,000 روپے کا بجٹ رکھتے ہیں۔ یہ دو فرنٹ پیڈ سیٹ (سستے برانڈز کا استعمال کرتے ہوئے) یا ایک مہنگے حقیقی پیڈ کا سیٹ، نیز ضرورت پڑنے پر کوئی بھی پیچھے کی بریک سروسنگ کو پورا کر سکتا ہے۔
- ٹرانسمیشن اور دیگر فلوئڈز: GLX میں CVT گیئر باکس ہے۔ سوزوکی CVT فلوئڈ کو ~60,000 کلومیٹر پر تبدیل کرنے کی سفارش کرتی ہے، جو ہماری 5 سال کی مدت میں شامل ہے۔ اگر مجاز ڈیلرشپ پر کیا جائے تو یہ فلوئڈ اور لیبر کے لیے مہنگا ہو سکتا ہے (~38,000 روپے)۔ تاہم، کوئی CVT فلوئڈ سستا خرید کر کسی معروف ورکشاپ سے شاید 20–25k روپے میں تبدیل کروا سکتا ہے۔ ہم ~50–60k کلومیٹر کے نشان کے قریب ایک CVT فلوئڈ کی تبدیلی کے لیے ~25,000 روپے مختص کریں گے۔ دیگر فلوئڈ کی تبدیلیوں میں انجن کولنٹ (عام طور پر 100k کلومیٹر یا 5 سال کے قریب تبدیل کیا جاتا ہے، تخمینہ ~5,000 روپے) اور بریک فلوئڈ (عام طور پر ایک معمولی لاگت، مثلاً 2,000 روپے، اگر اس مدت میں ایک بار تبدیل کیا جائے) شامل ہیں۔ یہ نسبتاً چھوٹے ہیں، لہذا ہم انہیں متفرق کے لیے ایک یکمشت رقم میں شامل کریں گے۔
- متفرق مرمت: غیر متوقع مرمت یا دیکھ بھال کی اشیاء کے لیے کچھ بجٹ مختص کرنا سمجھداری ہے: مثال کے طور پر، سسپنشن بشنگز یا شاک ابزربرز (عام طور پر 100k سے زیادہ چلتے ہیں، لیکن محتاط رہیں)، وہیل الائنمنٹس، AC سروسنگ، وائپر بلیڈ کی تبدیلیاں، لائٹ بلب وغیرہ۔ ہم 5 سالوں میں متفرق معمولی مرمت اور استعمال کی اشیاء کے لیے ~10,000 روپے مختص کریں گے۔
ان اضافی اخراجات کو شامل کرتے ہوئے: بیٹری (~15k) + بریکس (~30k) + CVT/فلوئڈز (~25k) + متفرق (~10k) = کل تقریباً 80,000 روپے۔ سادگی کے لیے، ہم اسے گول کر کے کہیں گے کہ ان اضافی دیکھ بھال اور مرمت کی اشیاء کے لیے 5 سالوں میں ≈ 75,000 روپے مختص کیے گئے ہیں۔
یہ نوٹ کرنا اہم ہے کہ سوئفٹ ایک نئی کار ہے، لہذا ہم پہلے پانچ سالوں میں کوئی بڑی میکانیکی ناکامیوں کی توقع نہیں کرتے (خاص طور پر اگر مناسب طریقے سے دیکھ بھال کی جائے)۔ مذکورہ بالا بجٹ ٹوٹ پھوٹ والے پرزوں اور معمول کے پرزوں کی تبدیلیوں کا احاطہ کرتا ہے۔ اگر مالک خوش قسمت ہے اور نرمی سے گاڑی چلاتا ہے، تو ان میں سے کچھ اخراجات (مثلاً، دوسرا بریک پیڈ کی تبدیلی یا بیٹری) 5 سال سے تھوڑا آگے بھی مؤخر کیے جا سکتے ہیں – لیکن حیرت سے بچنے کے لیے ان کا بجٹ بنانا سمجھداری ہے۔ بنیادی طور پر، ہم معمول کے تیل کی تبدیلیوں اور ٹائروں کے علاوہ سالانہ ~15k روپے کی اوسطاً اضافی دیکھ بھال شامل کر رہے ہیں۔
سالانہ بیمہ کے اخراجات
اہم قدر والی بالکل نئی کار کے لیے، جامع بیمہ عام طور پر تجویز کیا جاتا ہے (اور اکثر ضروری ہوتا ہے اگر کار فنانس پر لی گئی ہو)۔ اس بلاگ کے لیے، ہم 68,000 روپے کا اوسط بیمہ پریمیم لیں گے۔ یہ کار کی قیمت کا سالانہ تقریباً 1.4% ہے، جو پاکستانی مارکیٹ میں قابل قبول ہے (نئی کاروں کے لیے بیمہ کی شرحیں اکثر گاڑی کی قیمت کا سالانہ ~1.3–1.6% ہوتی ہیں)۔ ہم فرض کریں گے کہ مالک 5 سال تک کار کا بیمہ کرواتا ہے:
- سالانہ بیمہ پریمیم: 68,000 روپے (ہر سال مقرر، اگرچہ عملی طور پر پریمیم مستقبل میں نئی کار کی قیمت بڑھنے پر تھوڑا کم یا زیادہ ہو سکتا ہے)۔
- کوریج کی مدت: 5 سال کی ملکیت۔
کل کا حساب لگانا:
کل بیمہ کا خرچ (5 سال): 68,000 روپے × 5 = 340,000 روپے۔
اس طرح پانچ سالوں میں بیمے پر تقریباً 3.4 لاکھ روپے خرچ ہوتے ہیں۔ یہ حادثات، چوری، یا دیگر نقصان کے خلاف ذہنی سکون خریدتا ہے۔ کچھ مالکان چند سال بعد مکمل بیمہ کوریج چھوڑنے کا انتخاب کرتے ہیں تاکہ پیسہ بچا سکیں (خاص طور پر اگر کار کی قیمت گر جاتی ہے یا اگر وہ اپنی ڈرائیونگ اور سیکیورٹی کی صورتحال پر پراعتماد ہوں)، لیکن ایک منصفانہ کل لاگت کے تجزیہ کے لیے، ہم نے ہر سال مسلسل مکمل بیمہ برقرار رکھنے کا فرض کیا ہے۔
سالانہ ٹوکن ٹیکس
پاکستان میں، 1000cc انجن کی صلاحیت سے زیادہ والی گاڑیاں سالانہ ٹوکن ٹیکس (روڈ ٹیکس) کی وصولی کے تابع ہوتی ہیں جو ایکسائز اینڈ ٹیکسیشن ڈیپارٹمنٹ کو ادا کیا جاتا ہے۔ سوئفٹ، جس کا انجن 1.2L (1197 cc) ہے، اس زمرے میں آتی ہے:
- سوئفٹ کے لیے ٹوکن ٹیکس کی شرح: تقریباً 9,438 روپے فی سال (ایک فائلر کے لیے)۔ یہ اعداد و شمار منظر نامے میں فراہم کیے گئے ہیں؛ یہ 1001–1300cc کاروں کے لیے عام ٹیکس کے مطابق ہے، جس میں ایک بنیادی ٹوکن فیس کے علاوہ فائلرز کے لیے انکم ٹیکس شامل ہے۔ پہلے سال کا ٹوکن ٹیکس رجسٹریشن کے وقت ادا کیا گیا تھا (کار کی آن روڈ قیمت میں شامل)۔
- 5 سالوں میں ٹوکن کی ادائیگیاں: سال 2 سے شروع ہو کر، مالک کو یہ سالانہ ادا کرنا ہوگا۔ سال 2–5 میں، یہ 9,438 روپے کی 4 ادائیگیاں ہیں۔
کل کا حساب لگانا:
کل ٹوکن ٹیکس (5 سال): 4 × 9,438 روپے = 37,752 روپے۔
یہ پانچ سالوں میں ٹوکن ٹیکس پر تقریباً 37.8k روپے خرچ ہوتے ہیں۔ یہ مجموعی ملکیت کی لاگت کا نسبتاً چھوٹا حصہ ہے، لیکن گاڑی کو قانونی طور پر سڑک پر رکھنے کے لیے یہ ایک لازمی خرچ ہے۔ (اگر مالک نان-فائلر ہوتا، تو یہ ٹیکس زیادہ ہوتے، لیکن ہم فائلر کے منظر نامے پر غور کر رہے ہیں جیسا کہ دیا گیا ہے)۔
5 سال بعد دوبارہ فروخت کی قیمت (Resale Value)
پانچ سال کے استعمال کے بعد (اور اوڈومیٹر پر 100,000 کلومیٹر کے بعد)، ہم توقع کرتے ہیں کہ سوئفٹ GLX CVT مارکیٹ میں اب بھی ایک مضبوط دوبارہ فروخت کی قیمت حاصل کرے گی:
- متوقع دوبارہ فروخت کی قیمت (5 سال بعد): 4,500,000 روپے (4.5 ملین)۔
اس کا مطلب ہے کہ کار اپنی ابتدائی خریداری کی قیمت (جو کہ تقریباً 4.898 ملین تھی) سے صرف 8% کے قریب اپنی قدر کھوئے گی۔ دوسرے الفاظ میں، سوئفٹ پانچ سالوں میں اپنی قدر کا تقریباً 92% برقرار رکھتی ہے – جو عالمی معیار کے لحاظ سے غیر معمولی طور پر زیادہ ہے، لیکن پاکستان کی کار مارکیٹ میں کافی ممکن ہے۔
زیادہ مہنگائی، سپلائی چین کے مسائل، اور نئی کاروں پر مسلسل قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے، پاکستان میں استعمال شدہ کاروں کی قیمتیں دیگر ممالک کے مقابلے میں بہت آہستہ اپنی قدر کھوتی ہیں – وہ وقت کے ساتھ ساتھ نامیاتی لحاظ سے بڑھ بھی سکتی ہیں۔
تناظر کے لیے، پاک سوزوکی نے 2022 سے سوئفٹ کی قیمت میں کئی بار اضافہ کیا ہے، لہذا ایک 5 سال پرانی سوئفٹ اپنی اصل قیمت کے قریب صرف اس لیے فروخت ہو سکتی ہے کیونکہ ایک بالکل نئی کار مہنگی ہو گئی ہے۔ کچھ معاملات میں، مالکان نے 2-3 سال پرانی کاریں اپنی خریداری کی قیمت پر یا اس سے زیادہ قیمت پر فروخت کی ہیں۔ ہماری فرض کردہ 4.5 ملین روپے کی دوبارہ فروخت خریداری کی قیمت سے قدرے کم ہے، جو ٹوٹ پھوٹ کے لیے معمولی قدر میں کمی کو ظاہر کرتی ہے، لیکن یہ مارکیٹ کے حالات کے ساتھ مختلف ہو سکتی ہے۔ اگر کار کو بہترین حالت میں رکھا جائے (اور خاص طور پر اگر نئی کاروں کی قیمتیں بڑھتی رہتی ہیں)، تو دوبارہ فروخت اس سے بھی زیادہ ہو سکتی ہے۔
نتیجہ: اس منظر نامے میں سوئفٹ کی قدر میں کمی کی لاگت 5 سالوں میں صرف تقریباً 398k روپے (4898k – 4500k) ہے، جو کہ بہت کم قدر میں کمی ہے۔ یہ زیادہ دوبارہ فروخت کی قیمت ملکیت کی کل لاگت کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔
5 سالہ ملکیت کی خالص لاگت کا حساب کتاب
اب، آئیے 5 سالوں میں تمام اخراجات کو جمع کرتے ہیں اور پھر دوبارہ فروخت کی قیمت کو گھٹا دیتے ہیں تاکہ پانچ سال تک سوئفٹ کو رکھنے اور چلانے کی خالص لاگت حاصل کی جا سکے:
- تمام اخراجات کا مجموعہ (5 سال): ابتدائی خریداری کی قیمت + کل ایندھن + کل معمول کی دیکھ بھال (تیل اور فلٹر) + ٹائر کی تبدیلی + بیمہ + ٹوکن ٹیکس + اضافی مرمت۔
- جمع کرنا: 4,898,019 روپے (خریداری) + 1,846,000 روپے (ایندھن) + 170,500 روپے (تیل اور فلٹر) + 50,000 روپے (ٹائر) + 340,000 روپے (بیمہ) + 37,752 روپے (ٹوکن ٹیکس) + 75,000 روپے (دیگر دیکھ بھال) ≈ کل 7,417,271 روپے کے اخراجات۔
- دوبارہ فروخت کی قیمت (5 سال بعد): 4,500,000 روپے (کار بیچنے پر مالک کو واپس ملنے والی رقم)۔
اب، ملکیت کی خالص لاگت = کل اخراجات – دوبارہ فروخت کی قیمت:
5 سالہ خالص لاگت: 7,417,271 روپے – 4,500,000 روپے = 2,917,271 روپے (تقریباً)۔
یہ خالص اعداد و شمار (~2.92 ملین روپے) پانچ سال تک سوئفٹ کو رکھنے اور چلانے پر مؤثر طریقے سے خرچ ہونے والی رقم کی نمائندگی کرتا ہے، جس میں کار بیچنے کے ذریعے اخراجات کا ایک بڑا حصہ وصول کیا گیا ہے۔ اسے دیکھنے کا ایک اور طریقہ: 5 سالوں میں 2.92 ملین روپے کا مطلب ہے کہ اوسطاً تقریباً 584,000 روپے فی سال جو آپ اس گاڑی کو رکھنے کے لیے “اپنی جیب سے” ادا کرتے ہیں۔
یہ پیسہ کہاں جاتا ہے؟
بنیادی طور پر چلانے کے اخراجات میں۔ درحقیقت، کل ~7.42 ملین روپے کے اخراجات میں سے، صرف ایندھن ~25% تھا اور ابتدائی خریداری (زیادہ تر بعد میں وصول ہو جاتی ہے) ~66% تھی۔ اگر ہم خریداری کو خارج کر دیں (کیونکہ یہ دوبارہ فروخت میں وصول ہو جاتی ہے)، تو خالص لاگت کا تقریباً تمام حصہ ایندھن اور دیکھ بھال ہے۔
یہ اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ ملکیت کی لاگت میں ایندھن کی بچت اور دیکھ بھال کتنی اہم ہے۔ ہمارے معاملے میں، ایندھن سب سے بڑا خرچ تھا (تقریباً 1.85 ملین روپے)، اس کے بعد بیمہ (340k روپے) اور پھر دیکھ بھال کی اشیاء کا مجموعہ (تیل، ٹائر، مرمت، تقریباً 290k روپے مشترکہ)۔
ذیل میں آسان حوالہ کے لیے اوپر بیان کردہ تمام اہم اعداد و شمار کا خلاصہ جدول دیا گیا ہے:
خلاصہ: 5 سالہ لاگت کی تفصیل (سوزوکی سوئفٹ GLX CVT)
| زمرہ | رقم (روپے) 5 سالوں میں |
| ابتدائی خریداری کی قیمت (آن روڈ) | 4,898,019 |
| ایندھن (100,000 کلومیٹر @ 14 کلومیٹر/L، 258.44 روپے/L) | ~1,846,000 |
| تیل کی تبدیلیاں (17 × 6,500 روپے) | 110,500 |
| ایئر فلٹر کی تبدیلیاں (10 × 6,000 روپے) | 60,000 |
| ٹائر (1 تبدیلی سیٹ @ 50k روپے) | 50,000 |
| بیمہ (5 × 68,000 روپے) | 340,000 |
| ٹوکن ٹیکس (سالانہ، 4 × 9,438 روپے) | ~37,752 |
| دیگر دیکھ بھال (بریک، بیٹری وغیرہ) | ~75,000 |
| کل اخراجات (5 سال) | ~7,417,271 |
| دوبارہ فروخت کی قیمت (5 سال بعد) | 4,500,000 |
| ملکیت کی خالص لاگت (5 سال) | ~2,917,271 |
سوئفٹ کی بہترین دوبارہ فروخت کی قیمت اور معتدل ایندھن کی بچت کی بدولت، ابتدائی اعلیٰ قیمت کے باوجود مجموعی 5 سالہ ملکیت کی لاگت مناسب رہتی ہے۔ بجٹ کے لیے بڑے اخراجات ایندھن (~1.85 ملین روپے) اور بار بار آنے والے بیمہ اور دیکھ بھال کے اخراجات ہیں۔ اس معاملے میں قدر میں کمی بہت کم ہے، جو پاکستانی مارکیٹ میں ایک بڑا فائدہ ہے۔
کیا آپ سوئفٹ کو ایک اقتصادی انتخاب سمجھتے ہیں، خاص طور پر اس کی دوبارہ فروخت کی قدر کو دیکھتے ہوئے؟
