آٹو امپورٹ پالیسی میں ایک نمایاں تبدیلی کے تحت، حکومت پاکستان نے پانچ سال تک پرانی کمرشل استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمد کی منظوری دے دی ہے۔ ستمبر 2025 سے نافذ ہونے والی اس تبدیلی کا اعلان سینیٹ کی قائمہ کمیٹی برائے خزانہ کے اجلاس کے دوران کیا گیا، جہاں فیڈرل بورڈ آف ریونیو (FBR) کے حکام نے کسٹمز اور ٹیرف میں بڑی اصلاحات پر روشنی ڈالی۔
یہ اقدام ایک وسیع تر معاشی حکمت عملی کا حصہ ہے جس کا مقصد صارفین کے لیے انتخاب کو وسیع کرنا، ٹیکس آمدنی میں اضافہ کرنا اور عالمی تجارتی اصولوں کے مطابق ہونا ہے۔
کیا تبدیل ہو رہا ہے؟
اس وقت گاڑیوں کی درآمد تین سال پرانے ماڈلز تک محدود ہے جو بیگیج سکیم کے تحت ہوتی ہے۔ نئی پالیسی اس حد کو نمایاں طور پر بڑھا رہی ہے۔
اہم تبدیلیاں شامل ہیں:
- ستمبر 2025 سے 5 سال تک پرانی گاڑیوں کی کمرشل درآمد کی اجازت ہوگی۔
- ہر درآمد شدہ گاڑی پر 40% اضافی کسٹمز ڈیوٹی لاگو ہوگی، چاہے تعداد کچھ بھی ہو۔
- صارفین کے لیے گاڑیوں کے آپشنز میں اضافہ ہوگا جبکہ حفاظتی ڈیوٹی بیریئر برقرار رہے گا۔
اس پیشرفت سے کار درآمد کنندگان اور بہتر قدر والی گاڑیاں تلاش کرنے والے خریداروں کی دلچسپی بڑھنے کی توقع ہے، خاص طور پر جب مقامی آٹو کی قیمتیں مسلسل بڑھ رہی ہیں۔
ٹیرف اصلاحات: ایک چار سالہ منصوبہ
یہ پالیسی صرف ایک گھریلو اقدام نہیں ہے، بلکہ یہ بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (IMF) کے ساتھ پاکستان کے وعدوں سے بھی منسلک ہے۔ مسلسل حمایت کے بدلے میں، IMF نے گاڑیوں کی درآمدی ڈیوٹیز میں بتدریج کمی کا مطالبہ کیا ہے۔
تبدیلیاں:
- اگلے چار سالوں میں گاڑیوں کی درآمدی ڈیوٹیز میں ہر سال 10% کمی کی جائے گی۔
- اگر منصوبہ اپنی رفتار پر قائم رہا تو 2029 تک ڈیوٹیز بالآخر 0% تک پہنچ جائیں گی۔
اس طرح کی کٹوتیاں پاکستان کی مقامی آٹو انڈسٹری کو متاثر کر سکتی ہیں، جسے درآمد شدہ گاڑیوں سے بڑھتے ہوئے مقابلے کا سامنا کرنا پڑے گا — جس سے معیار اور قیمتوں میں بہتری لانے پر دباؤ پڑے گا۔ حکام نے یہ بھی اشارہ دیا کہ اس مرحلے کی کارکردگی پر منحصر ہے، مستقبل کی پالیسیاں چھ یا سات سال پرانی گاڑیوں کو بھی درآمد کرنے کی اجازت دے سکتی ہیں۔
اگرچہ درآمدی ونڈو کی توسیع سے خریداروں کو زیادہ آپشنز کا فائدہ ہوگا، لیکن لاگت کی رکاوٹیں برقرار ہیں۔ اضافی کسٹمز ڈیوٹی ایک بڑا خرچ شامل کرتی ہے، اور یہ واحد تشویش نہیں ہے۔
حالیہ ٹیکس اپڈیٹس:
- 850cc تک کی گاڑیوں پر سیلز ٹیکس 12.5% سے بڑھا کر 18% کر دیا گیا ہے۔
- یہ تبدیلی کم آمدنی والے کار خریداروں کو غیر متناسب طور پر متاثر کرتی ہے، جس سے چھوٹی گاڑیوں کی سستی پن کم ہوتا ہے۔
سینیٹ کمیٹی نے پانچ سال کی درآمدی حد کو بیگیج اور کمرشل دونوں سکیموں پر لاگو کرنے کی سفارش کی ہے۔ اگرچہ اس پر غور کیا جا رہا ہے، حکام نے تصدیق کی کہ بیگیج درآمدات پر بھی 40% ڈیوٹی لگے گی۔
گفٹ سکیم — جو بیرون ملک مقیم پاکستانیوں کو اپنے خاندان کے افراد کو گاڑیاں تحفے میں دینے کی اجازت دیتی ہے — بدستور برقرار رہے گی، جو ذاتی استعمال کی درآمد کا ایک اہم راستہ ہے۔
وزیر خزانہ محمد اورنگزیب نے ایک معقول اور مستقل ٹیرف ڈھانچے کی ضرورت پر زور دیا۔ انہوں نے دلیل دی کہ غیر واضح اور بدلتی ہوئی پالیسیوں نے پاکستان میں سرمایہ کاری اور تجارتی ترقی کو طویل عرصے سے نقصان پہنچایا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ان تبدیلیوں کا مقصد طویل مدتی وضاحت لانا اور پائیدار ترقی کی حمایت کرنا ہے۔
آیا یہ اقدام اوسط کار خریدار کو واقعی فائدہ پہنچائے گا یا بنیادی طور پر درآمد کنندگان کی خدمت کرے گا، یہ پالیسی کے مستقبل کے مراحل پر منحصر ہوگا — اور وہ تحفظ، قیمتوں، اور عوامی مفاد کو کتنی اچھی طرح متوازن کرتے ہیں۔
