مشرق وسطیٰ میں کشیدگی: حکومت کا پٹرول کی ہنگامی درآمد کا فیصلہ

جیسا کہ مشرق وسطیٰ ایران اور اسرائیل کے درمیان بڑھتی ہوئی کشیدگی کے ساتھ مزید افراتفری کا شکار ہو رہا ہے، اس کے اثرات دنیا بھر میں محسوس کیے جا رہے ہیں — اور پاکستان بھی اس سے مستثنیٰ نہیں۔ جہاں ہم میں سے اکثر اپنی روزمرہ کی زندگی گزار رہے ہیں — اپنی گاڑیوں میں پٹرول بھرا رہے ہیں، خبریں دیکھ رہے ہیں، اور سوچ رہے ہیں کہ کیا پٹرول کی قیمتیں راتوں رات بڑھ جائیں گی — وہیں پس پردہ صورتحال کہیں زیادہ سنگین اور، سچ پوچھیں تو، قدرے پریشان کن ہے۔

آئیے سمجھتے ہیں کہ کیا ہو رہا ہے، یہ کیوں اہم ہے، اور آپ کی سواری کو چلتا رکھنے کے لیے کیا اقدامات کیے جا رہے ہیں۔

اوگرا کیا کر رہا ہے؟

اس غیر یقینی صورتحال کے پیش نظر، آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (اوگرا) ہاتھ پر ہاتھ دھرے نہیں بیٹھی ہے۔ اس نے تمام آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کو ایک سخت ہدایت جاری کی ہے: کم از کم 20 دن کا ایندھن کا ذخیرہ رکھیں — کوئی رعایت نہیں۔ یہ محض دفتری گھبراہٹ نہیں ہے۔ یہ ایک سوچی سمجھی حکمت عملی ہے تاکہ اگر سپلائی چین متاثر بھی ہو تو آپ کے روزمرہ کے سفر میں رکاوٹ نہ آئے۔

مزید تحفظ فراہم کرنے کے لیے، پاکستان نے 140 ملین لیٹر پٹرول کی فوری درآمد کی بھی منظوری دے دی ہے، جس کا پہلا حصہ — تقریباً 70 ملین لیٹر — اب مقررہ وقت سے پہلے، یعنی 6 جولائی کے بجائے 26 جون کو پہنچ رہا ہے۔ یہ واقعی ایک تیز رفتار رد و بدل ہے۔

 پٹرول کی قیمتوں میں ممکنہ اضافہ

آئیے شپنگ کی بات کرتے ہیں۔ ایندھن لے جانے والے ٹینکرز کو اب بڑی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ فریٹ کی شرح میں 15 فیصد اضافہ ہو گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ وہی تیل منتقل کرنے میں اب لاکھوں ڈالر زیادہ لاگت آتی ہے۔ انشورنس پریمیم بھی بڑھ گئے ہیں — $15,000 سے $22,000 فی ٹرپ۔ یہ سب اس لیے کہ آبنائے ہرمز سے گزرنا اب ایک خطرناک کام بن گیا ہے۔

جی پی ایس میں بھی مداخلت ہوئی ہے، جس کی وجہ سے تاخیر ہو رہی ہے اور بحری جہازوں کو آبنائے میں داخل ہونے سے پہلے رکنے پر مجبور ہونا پڑ رہا ہے۔ تصور کریں کہ ایک فلک بوس عمارت کے سائز کے جہاز کو نیویگیٹ کرنا — اور آپ کا جی پی ایس اچانک بند ہو جائے۔ اس قسم کے مسائل سے کپتان اس وقت نمٹ رہے ہیں۔

کیا پٹرول کی قیمت بڑھے گی؟

آئیے بات کو سیدھا کرتے ہیں — ایندھن کی قیمتیں شاید بڑھنے والی ہیں۔

کیوں؟ کیونکہ عالمی تیل کی قیمتوں میں پہلے ہی 16 فیصد اضافہ ہو چکا ہے، اور پاکستان اپنا زیادہ تر ایندھن بین الاقوامی منڈیوں سے خریدتا ہے۔ حکومت نے واضح کر دیا ہے: پٹرولیم ڈویلپمنٹ لیوی (PDL) میں کوئی کٹوتی نہیں کی جائے گی۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر عالمی سطح پر تیل مہنگا ہوتا ہے تو اس کی لاگت ہم پر منتقل ہونے کا امکان ہے۔

وزارت خزانہ کے حکام صورتحال پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں۔ درحقیقت، وزیر اعظم شہباز شریف نے ایندھن کی قیمتوں اور ذخیرہ اندوزی کی روزانہ کی بنیاد پر نگرانی کے لیے ایک اعلیٰ سطحی کمیٹی تشکیل دی ہے۔ لیکن بالآخر، اگر مشرق وسطیٰ میں حالات خراب ہوتے رہے تو وہ بہت زیادہ کچھ نہیں کر سکتے۔

یہ بحران صرف پٹرول پمپوں تک ہی محدود نہیں ہے، یہ ہر چیز کو متاثر کرتا ہے — بجٹ خسارے سے لے کر تجارتی توازن تک۔ اپوزیشن رہنما اور حکومتی وزراء یکساں طور پر شدید تشویش کا اظہار کر رہے ہیں کہ یہ پاکستان کے معاشی خلاء کو وسیع کر سکتا ہے۔ ہم پہلے ہی قرضوں سے نبرد آزما ہیں، اور یہ تنازعہ معیشت کو مستحکم رکھنا مزید مشکل بنا سکتا ہے۔

حاصل کلام

اس کا سادہ مطلب یہ ہے: پاکستان بدترین صورتحال کے لیے تیاری کر رہا ہے جبکہ بہترین کی امید ہے۔

• ہم اضافی ایندھن تیزی سے درآمد کر رہے ہیں۔
• ہم ذخائر جمع کر رہے ہیں۔
• ہمیں شپنگ اور انشورنس کے زیادہ اخراجات کا سامنا ہے۔
• اور ہاں، ہمیں جلد ہی ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ دیکھنے کو مل سکتا ہے۔

لیکن فی الحال، سپلائی مستحکم ہے۔ ٹینک خالی نہیں ہیں۔ اور حکام چوکنا ہیں۔

یہ صرف تیل کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ لچک کے بارے میں ہے۔ ایک قوم کے طور پر، ہم نے بہت سے طوفانوں کا سامنا کیا ہے۔ اور اگر ہر کوئی اپنا کردار ادا کرے — حکومتی اداروں سے لے کر شپنگ عملے تک، اور آپ کے ٹینک میں پٹرول بھرنے والے شخص تک — تو ہم اس سے بھی نکل جائیں گے۔

باخبر رہیں. پرسکون رہیں. اور اپنے فیول گیج کے ‘E’ پر آنے کا انتظار نہ کریں۔