ٹویوٹا فورچیونر سگما 4 بمقابلہ کیا سورینٹو 3.5L – ایک موازنہ

ٹویوٹا فورچیونر اور کیا سورینٹو، دونوں ہی 7 نشستوں والی درمیانے سائز کی SUVز ہیں، لیکن قیمت کے لحاظ سے ان کی پوزیشننگ مختلف ہے اور یہ SUV ڈیزائن کے حوالے سے الگ الگ نظریات کی عکاسی کرتی ہیں۔ ایک اپنی وراثت پر مبنی ہے، جبکہ دوسری ایک نئی پہچان کے ساتھ جدید خیالات اور فیچرز لے کر آئی ہے۔

فورچیونر پرانے انداز کی ایک مضبوط گاڑی ہے، جو لیڈر-فریم چیسی پر مبنی ہے اور کٹھن اور کیچڑ والے راستوں میں بہترین کارکردگی دیتی ہے۔ دوسری جانب کیا سورینٹو ایک یونی باڈی SUV ہے، جو مارکیٹ میں ایک منفرد اور مختلف نظریہ لے کر داخل ہوئی ہے۔ یہ SUV جدید، اسٹائلش اور بلاشبہ زیادہ پریمیم دکھائی دیتی ہے۔ یہ شہری ذہنیت کے حامل خریدار کے لیے موزوں ہے جو آرام، نفاست اور جدید ٹیکنالوجی کی تلاش میں ہو، اور یہ موٹر وے پر سات افراد کے ساتھ بھی آرام دہ سفر فراہم کرتی ہے۔

آئیے مزید تفصیلات میں جاتے ہیں۔ یہاں دونوں گاڑیوں کا ایک 1-1 موازنہ پیش کیا جا رہا ہے۔ تاہم، یہاں واضح رہے کہ ہم خاص طور پر ٹویوٹا فورچیونر سگما 4 ویرینٹ کا موازنہ کیا سورینٹو 3.5L ویرینٹ کے ساتھ کر رہے ہیں۔ سگما 4 فورچیونر کی اعلیٰ ٹریم ہے، اور اگر فورچیونر کے کسی نچلے ویرینٹ کو شامل کیا جائے تو موازنہ غیر منصفانہ ہوگا، کیونکہ فورچیونر کی اصل قدر اور فیچرز دب کر رہ جائیں گے۔

دونوں گاڑیوں کی قیمتیں جاننے کے لیے پاک ویلز کی کار پیج پر فورچیونر سگما 4 اور کیا سورینٹو 3.5L ملاحظہ کریں۔

انجن اور پرفارمنس

(ٹویوٹا بائیں اور سورینٹو دائیں جانب)

فورچیونر سگما 4 ایک ٹربو ڈیزل انجن رکھتی ہے، اور اس کا زیادہ ٹارک اسے آف روڈنگ اور بھاری سامان کھینچنے کے لیے مثالی بناتا ہے۔ دوسری جانب، کیا سورینٹو میں بڑا پیٹرول انجن ہے جو زیادہ ہارس پاور فراہم کرتا ہے، اور یہ شہری اور موٹر وے ڈرائیونگ کے لیے موزوں ہے۔

فیچر	ٹویوٹا فورچیونر سگما 4	کیا سورینٹو 3.5L
انجن ٹائپ	1GD – FTV ہائی ڈیزل (بیلنس شافٹ کے ساتھ)	اسمارٹ اسٹریم 3.5 V6 DOHC MPI
انجن کی گنجائش (سی سی)	2,755	3,470
زیادہ سے زیادہ پاور (hp)	201 @ 3,000-3,400 rpm	269 @ 6,400 rpm
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm/rpm)	500 @ 1,600-2,800 rpm	331 @ 5,000 rpm
فیول سسٹم	فیول انجیکشن – ڈیزل	فیول انجیکشن – پیٹرول
ٹربوچارجنگ	ہاں، انٹراکولر کے ساتھ	نہیں
گیئر ٹرانسمیشن	6-اسپیڈ سیکوئنشل، پیڈل شفٹرز کے ساتھ	8-اسپیڈ آٹومیٹک، پیڈل شفٹرز کے ساتھ
فیول ٹینک کپیسٹی (L)	80	67

آف روڈ صلاحیتیں

کیا سورینٹو فرنٹ وہیل ڈرائیو (FWD) پر مشتمل ہے، جو آف روڈنگ کے لیے موزوں نہیں ہے، جبکہ فورچیونر سگما 4 میں پارٹ ٹائم 4WD سسٹم ہے جس میں لو رینج (L4) اور ڈیفرینشل لاک بھی موجود ہے۔

فیچر	ٹویوٹا فورچیونر سگما 4	کیا سورینٹو 3.5L
ڈرائیوٹرین	4×4	فرنٹ وہیل ڈرائیو (FWD)
آف روڈ فیچر	پارٹ ٹائم 4WD، لو رینج (L4)	قابل اطلاق نہیں
ڈیفرینشل لاک	ہاں، ریئر ڈیفرینشل	نہیں
سسپنشن سسٹم	فرنٹ ڈبل وش بون، ریئر فور-لنک، مونو ٹیوب شاکس کے ساتھ	فرنٹ میکفرسن اسٹرٹ، ریئر ملٹی لنک
گراؤنڈ کلیئرنس	279 ملی میٹر	176 ملی میٹر
اپروچ اینگل	تقریباً 29 ڈگری	16.8 ڈگری
ڈیپارچر اینگل	تقریباً 25 ڈگری	22.1 ڈگری
رمپ بریک اوور اینگل	تقریباً 23.5 ڈگری	17 ڈگری
ہِل ڈیسینٹ کنٹرول (HDC)	ہاں	نہیں
ٹرانسفر کیس	ہاں، H4 اور L4 موڈز کے ساتھ	نہیں

نوٹ: فورچیونر کے اپروچ، ڈیپارچر اور بریک اوور اینگلز معتبر تھرڈ پارٹی ذرائع سے حاصل کیے گئے ہیں، نہ کہ آفیشل بروشرز سے۔

(ترجمہ جاری ہے…)

ڈائمنشنز

ٹویوٹا فورچیونر زیادہ اونچی ہے اور اس کا گراؤنڈ کلیئرنس کیا سورینٹو سے زیادہ ہے، جو اسے آف روڈنگ کے لیے بہتر بناتا ہے۔

اس کے برعکس، کیا سورینٹو قدرے لمبی اور چوڑی ہے، جس کی وجہ سے اس کا اندرونی اسپیس زیادہ ہے اور موٹر وے پر یہ زیادہ مستحکم چلتی ہے۔ اس کی اضافی لمبائی خاص طور پر تیسری قطار میں بیٹھنے والوں کے لیے زیادہ لیگ روم فراہم کرتی ہے، جو اسے بڑی فیملی یا اکثر مسافروں کے ساتھ سفر کرنے والوں کے لیے بہتر آپشن بناتی ہے۔

فیچر	ٹویوٹا فورچیونر سگما 4	کیا سورینٹو 3.5L
وہیل بیس (mm)	2,745	2,815
لمبائی (mm)	4,795	4,815
چوڑائی (mm)	1,855	1,900
اونچائی (mm)	1,835	1,700
گراؤنڈ کلیئرنس (mm)	279	176
ٹائر سائز	265/60 R18	235/60R18
وہیل سائز	18″	18″

اندرونی فیچرز

کیا سورینٹو زیادہ لگژری خصوصیات فراہم کرتی ہے جیسے کہ وینٹیلیٹڈ اور ہیٹڈ سیٹس، بڑی انفوٹینمنٹ اسکرین، اور امبینٹ لائٹنگ۔ جبکہ ٹویوٹا فورچیونر ایک سادہ اور عملی اندرونی ترتیب فراہم کرتی ہے جو پائیداری پر مرکوز ہے۔

فیچر	ٹویوٹا فورچیونر سگما 4	کیا سورینٹو 3.5L
نشستوں کی گنجائش	7 نشستیں	7 نشستیں
سیٹ میٹیریل	لیدر	لیدر
ڈرائیور سیٹ ایڈجسٹمنٹ	3-طریقے سے برقی	10-طریقے سے برقی (2-طریقے لمبر سپورٹ سمیت)
مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ	3-طریقے سے برقی	6-طریقے سے برقی
اسپیکرز	6	8
اینڈرائیڈ آٹو و ایپل کار پلے	ہاں، وائرڈ	ہاں، وائرلیس
انفوٹینمنٹ سسٹم	8.95″ ڈسپلے	12.3″ ڈسپلے
امبینٹ لائٹنگ	نہیں	نہیں

بیرونی فیچرز

کیا سورینٹو ایک نفیس بیرونی ڈیزائن رکھتی ہے جس میں پینورامک سن روف اور میموری ٹیل گیٹ شامل ہیں، جبکہ فورچیونر کا سادہ آف روڈ ڈیزائن پریکٹیکل فیچرز جیسے پاور بیک ڈور اور بائی بیم ایل ای ڈی پر مشتمل ہے۔

فیچر	ٹویوٹا فورچیونر سگما 4	کیا سورینٹو 3.5L
ہیڈلیمپس	بائی-بیم ایل ای ڈی	ملٹی-ریفلیکٹر ایل ای ڈی
فوگ لیمپس	ایل ای ڈی	ایل ای ڈی
سن روف	دستیاب نہیں	ون-ٹچ پینورامک
روف ریلز	ہاں	ہاں
سائیڈ مررز	ریٹریکٹ ایبل	الیکٹرک، پاور ریٹریکٹ ایبل + ہیٹڈ
ٹیل گیٹ	پاور بیک ڈور	میموری ٹیل گیٹ (ہائیٹ ایڈجسٹر کے ساتھ)

حفاظتی فیچرز

کیا سورینٹو جدید حفاظتی ٹیکنالوجی فراہم کرتی ہے جو اس کی حفاظتی صلاحیتوں کو مزید بہتر بناتی ہے، خاص طور پر اس کا بلائنڈ اسپاٹ ویو مانیٹر (BVM) اور سراؤنڈ ویو مانیٹر (SVM)۔ BVM لین بدلنے کے دوران محفوظ رہنے میں مدد دیتا ہے، جبکہ SVM گاڑی کے گرد 360 ڈگری کا منظر فراہم کرتا ہے۔

اس کے برعکس، ٹویوٹا فورچیونر سگما 4 مضبوط اور روایتی حفاظتی فیچرز فراہم کرتی ہے، جیسے پارکنگ سنسرز اور 6 ایئر بیگز۔

فیچر	ٹویوٹا فورچیونر سگما 4	کیا سورینٹو 3.5L
ایئر بیگز	3 (فرنٹ و نی)	6 (فرنٹ، سائیڈ و کرٹن)
ABS & VSC	ہاں	ہاں
BVM (بلائنڈ اسپاٹ ویو مانیٹر)	نہیں	ہاں
SVM (سراؤنڈ ویو مانیٹر)	نہیں	ہاں
پارکنگ سنسرز	فرنٹ و ریئر	فرنٹ، سائیڈ و ریئر

نتیجہ

اگر آپ کے لیے آف روڈ کارکردگی اور پائیداری سب سے اہم ہے تو ٹویوٹا فورچیونر سگما 4 واضح طور پر مضبوط انتخاب ہے۔ لیکن اگر آپ کی ترجیح آرام دہ، ہموار شہری ڈرائیونگ اور موٹر وے پر سات افراد کے ساتھ سکون سے سفر کرنا ہے تو کیا سورینٹو نمایاں ہے۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ فورچیونر شہری سڑکوں یا ہائی ویز پر کمزور ہے — یہ دونوں میں آسانی سے ڈیل کرتی ہے — لیکن اس کی اصل طاقت کٹھن راستوں پر ہے، جبکہ سورینٹو جدید فیچرز کے ساتھ آرام کو مقدم رکھتی ہے۔