چین کا عروج: آٹو میکرز نے یورپ کی مارکیٹ پر بالادستی کو چیلنج کر دیا

12

چینی آٹو میکرز تیزی سے اپنے یورپی حریفوں کے ساتھ فاصلہ کم کر رہے ہیں—اور کچھ معاملات میں، ان سے آگے نکل رہے ہیں۔ دنیا کی سب سے بڑی کار بردار آپریٹر والینیس وِل ہیلمسن (Wallenius Wilhelmsen) کے سی ای او لاسی کرسٹوفرسن کے مطابق، چینی برانڈز کی یورپ، لاطینی امریکہ، افریقہ اور آسٹریلیا میں مانگ تیزی سے بڑھ رہی ہے۔

چین کی عالمی توسیع

  • چین نے ۲۰۲۴ء میں ۵.۸۶ ملین گاڑیاں برآمد کیں، جو سال بہ سال ۱۹.۳ فیصد زیادہ ہے۔
  • ان میں سے تقریباً ۴.۹۶ ملین مسافر گاڑیاں (Passenger Cars) تھیں۔
  • ۲۰۲۵ء کی پہلی ششماہی میں، چین نے ۳.۴۸ ملین مسافر گاڑیاں برآمد کیں، جو سال بہ سال تقریباً ۱۸ فیصد زیادہ ہے۔
  • مئی ۲۰۲۵ء میں، چینی برانڈز نے یورپ کی نئی کاروں کی رجسٹریشن میں ۵.۹ فیصد حصہ حاصل کیا، جو مئی ۲۰۲۴ء میں ان کے ۲.۹ فیصد حصے سے دگنا سے بھی زیادہ ہے۔
  • مجموعی طور پر، چینی برانڈز نے ۲۰۲۵ء کی پہلی ششماہی میں یورپی فروخت میں سال بہ سال ۹۱ فیصد کا اضافہ دیکھا، جو ۵.۱ فیصد مارکیٹ شیئر تک پہنچ گیا۔

چین کی مسابقتی برتری

چینی آٹو میکرز درج ذیل کا فائدہ اٹھا رہے ہیں:

  • نئی مارکیٹوں کو راغب کرنے کے لیے جارحانہ قیمتوں کا تعین (Aggressive pricing)۔
  • تیز رفتار الیکٹریفیکیشن، جس میں NEVs (بیٹری EVs + PHEVs) جولائی ۲۰۲۵ء میں چین کی نئی کاروں کی فروخت کا ۴۸.۷ فیصد حصہ بنا رہے ہیں۔
  • بڑے پیمانے پر برآمدات، جس میں مئی ۲۰۲۵ء میں ۲,۱۲,۰۰۰ NEVs کی برآمدات شامل ہیں، جو پچھلے سال کے مقابلے میں دگنی سے زیادہ ہیں۔

دریں اثنا، یورپی آٹو میکرز فیکٹری کی اوور کیپیسٹی، EV کو سست اپنانے، اور بڑھتی ہوئی پیداواری لاگت سے جوجھ رہے ہیں، جس سے وہ چینی توسیع کا شکار ہو رہے ہیں۔

شپنگ میں اضافہ چین کی عالمی دھاک کو نمایاں کرتا ہے

والینیس وِل ہیلمسن نے دنیا بھر میں چینی گاڑیوں کی کھیپ میں زبردست اضافہ دیکھا ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ چین کا برآمدی عروج صرف گھریلو جوش نہیں ہے—بلکہ یہ عالمی آٹوموٹیو بہاؤ (Global Automotive Flows) کو نئی شکل دے رہا ہے۔

بڑی تصویر

  • چینی برانڈز اب صرف ایشیا میں حریف نہیں ہیں؛ وہ عالمی کھلاڑی ہیں جو طویل عرصے سے قائم یورپی آٹو میکرز کو چیلنج کر رہے ہیں۔
  • یورپ کے تاریخی مارکیٹ رہنما اب چینی OEMs (Original Equipment Manufacturers) کی طرف سے قیمت، ٹیکنالوجی، اور NEV کی پیشکشوں میں سخت مقابلے کا سامنا کر رہے ہیں۔
  • ۲۰۲۵ء تک، صرف چین کی NEV برآمدات عالمی EV لینڈ اسکیپ کو نئی شکل دینے میں ایک بڑا عنصر بن چکی ہیں۔

جیسے جیسے چینی برانڈز جدت لاتے ہیں اور اپنی عالمی رسائی کو بہتر بناتے ہیں، آٹوموٹیو انڈسٹری ایک اہم تبدیلی کے لیے تیار ہے، جس میں یورپی کمپنیوں کو اپنی مارکیٹ کی قیادت برقرار رکھنے میں نئے چیلنجز کا سامنا ہے۔

Google App Store App Store

تبصرے بند ہیں.

Join WhatsApp Channel