یونائیٹڈ 100 سی سی اسکوٹی کو 8 سال بعد نیا ماڈل ملا – کیا تبدیلی آئی؟
8 سال کے بعد، یونائیٹڈ نے بالآخر اپنی یونائیٹڈ 100 سی سی اسکوٹی کی دوسری جنریشن متعارف کروا دی ہے، اور سچ کہا جائے تو یہ کافی متاثر کن ہے۔ اس میں نیا ڈیزائن اور جدید ٹیکنالوجی شامل کی گئی ہے۔ 2 لاکھ 70 ہزار روپے کی قیمت کے ساتھ، یہ گاڑی ان لوگوں کے لیے ایک بہترین انتخاب ہو سکتی ہے جو ایک قابلِ اعتماد اسکوٹی کی تلاش میں ہیں، خواہ وہ مرد ہوں یا خواتین، خاص طور پر اگر آپ انجن پر مبنی (ICE) اسکوٹر لینا چاہتے ہیں۔
یہاں اس کی ابتدائی جائزہ پیش کیا جا رہا ہے:
یونائیٹڈ 100 سی سی اسکوٹی کی دوسری جنریشن
پاکستانی موٹرسائیکل برانڈز جیسے اٹلس، یاماہا، اور سوزوکی صرف اسٹیکرز تبدیل کر کے اپنے موٹرسائیکل کو نیا ماڈل قرار دیتے ہیں۔ اس کے برعکس، یونائیٹڈ نے اپنی اسکوٹی میں واقعی ایک درست جنریشن اپگریڈ کیا ہے، جو قابلِ تعریف ہے۔ یہ ترقی زیادہ تر اس لیے ممکن ہوئی کہ اسکوٹیاں چین میں تیار ہوتی ہیں۔ اگر یہ پاکستان میں تیار ہوتی تو شاید ہمیں اگلے دس سال تک صرف سالانہ اسٹیکر تبدیلی ہی دیکھنے کو ملتی۔
یہاں نئے ماڈل کی تصاویر پیش کی جا رہی ہیں، جو سبحان اللہ کارپوریشن نے فراہم کی ہیں:
ڈیزائن اور تبدیلیاں
نیا ڈیزائن واقعی جدید اور خوبصورت لگ رہا ہے۔ پچھلی جنریشن کے مقابلے میں، یہ اسکوٹی منحنی خطوط اور زاویائی ڈیزائن زبان کا استعمال کرتی ہے، جو 2024 میں آنے والی تقریباً ہر جدید گاڑی کا خاصہ ہے۔
پچھلی جنریشن میں تمام ہیڈلائٹس ہیلوجن پر مبنی تھیں، جبکہ اس نئی جنریشن میں بھی ہیڈلائٹس ہیلوجن ہیں، لیکن اس بار ہینڈل بار پر ایک LED ڈی آر ایل لائٹ بار شامل کی گئی ہے، جو شاندار نظر آتی ہے۔ پچھلا حصہ بھی مناسب ہے، غیر روایتی تو نہیں لیکن ایک جدید اسکوٹر جیسا ہی ہے۔ مزید برآں، پچھلی سیٹ کے لیے بڑے دھات کے ہینڈلز دیے گئے ہیں، جن پر آپ سامان رکھنے کے لیے ایک باکس بھی لگا سکتے ہیں، لیکن ہم اسے طویل سفر کے لیے تجویز نہیں کرتے۔
انسٹرومنٹ کلسٹر اور سیٹ
انسٹرومنٹ کلسٹر واقعی قابلِ تعریف ہے۔ یہ سیدھا سادہ، بغیر کسی فضولیات کے، اور صارف دوست ہے۔
اکثر چینی مارکیٹ کے ڈیجیٹل اسپیڈومیٹرز ظاہری طور پر خوبصورت نظر آتے ہیں لیکن اپنی بنیادی ذمہ داری پوری کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔ اس نئی اسکوٹی کا انسٹرومنٹ کلسٹر بہت منطقی طور پر ترتیب دیا گیا ہے اور اہم معلومات کو واضح طور پر سامنے رکھتا ہے۔
یہ وقت، آر پی ایم، رفتار، ٹرپ اے، ٹرپ بی، اور فیول گیج دکھاتا ہے، جو کہ ایک کم بجٹ کی اسکوٹی کے لیے ضروری معلومات ہیں۔ اس کا ڈیزائن بھی سادہ اور کارآمد ہے، اور اس میں غیر ضروری چیزیں شامل نہیں کی گئیں جیسا کہ عام چینی اسپیڈومیٹرز میں دیکھنے کو ملتا ہے۔
سیٹ مصنوعی لیدر سے بنی ہوئی ہے، لیکن یہ پریمیم نظر آتی ہے۔ اس پر سفید دھاگے سے ڈبل سلائی کی گئی ہے۔ سیٹ دو افراد کے لیے آرام دہ ہے، لیکن پاکستان میں، تین افراد بھی اس پر بیٹھ سکتے ہیں، حالانکہ ہم ایسا کرنے کا مشورہ نہیں دیتے۔
انجن اور ٹیکنالوجی
یہ 100 سی سی فورسڈ ایئر کولڈ انجن کے ساتھ سی وی ٹی ٹرانسمیشن پر مبنی ہے۔ اسکوٹی کا انجن 97 سی سی کا ہے، جو 8500 آر پی ایم پر 6.43 ہارس پاور اور 5500 آر پی ایم پر 6.5 نیوٹن میٹر ٹارک پیدا کرتا ہے۔
اگر آپ نہیں جانتے تو فورسڈ ایئر کولنگ کا مطلب یہ ہے کہ انجن کے باہر ایک پنکھا موجود ہوتا ہے جو انجن کو ٹھنڈا رکھنے کے لیے اس پر ٹھنڈی ہوا بھیجتا ہے۔ اس کی ضرورت اس لیے ہے کہ اس اسکوٹی میں انجن اس طرح نصب کیا گیا ہے کہ قدرتی ہوا اس تک نہیں پہنچ سکتی۔
آپ کو اس دوسری جنریشن یونائیٹڈ 100 سی سی اسکوٹی کے بارے میں کیا خیال ہے؟ ہمیں اپنی رائے سے آگاہ کریں۔
