کراچی، 9 ستمبر 2025— پاکستان میں چیری (Chery) گاڑیوں کے برانڈ پر گندھارا انڈسٹریز اور ماسٹر گروپ کے درمیان تنازع قانونی موڑ اختیار کر گیا ہے۔ گندھارا نے ماسٹر آٹو انجینئرنگ پرائیویٹ لمیٹڈ اور چیری آٹوموبائل کمپنی لمیٹڈ، چین کو ہتکِ عزت کا نوٹس بھیج دیا ہے۔
تنازع کا آغاز: چیری کا شراکت داری میں تبدیلی
مئی 2025 میں، چین کی سب سے بڑی عالمی گاڑیوں کی برآمد کنندہ کمپنی چیری آٹوموبائل نے گندھارا انڈسٹریز کے ساتھ اپنی تقسیم کی شراکت داری ختم کر دی اور ماسٹر گروپ کے ساتھ نئے اتحاد کا اعلان کیا۔ اس اقدام کو پاکستان میں ہائبرڈ اور پلگ اِن ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (PHEVs) متعارف کرانے کے لیے ایک اسٹریٹجک ری سیٹ کے طور پر پیش کیا گیا، جو چیری کی عالمی الیکٹریفیکیشن مہم کے عین مطابق تھا۔ اس وقت، یہ منتقلی بظاہر ہموار معلوم ہوئی، اور دونوں کمپنیوں نے آپریشنل منتقلی اور صارفین کی ذمہ داریوں پر خاموشی اختیار کیے رکھی۔
ماسٹر گروپ کی صارفین کو یقین دہانی
تاہم، پچھلے ہفتے، ماسٹر چیری پاکستان نے اپنی خاموشی توڑی۔ ایک عوامی نوٹس میں، اس نے الزام لگایا کہ گندھارا اپنی مدت کے دوران فروخت کی گئی گاڑیوں کی سروس، وارنٹی، اور کسٹمر سپورٹ سے متعلق “اپنی معاہدے کی ذمہ داریاں پوری کرنے میں ناکام” رہی ہے۔ ماسٹر نے اگرچہ یہ تسلیم کیا کہ اس کی ماضی کے صارفین کے لیے کوئی معاہدے کی ذمہ داری نہیں ہے، لیکن اس نے اعلان کیا کہ وہ “خیر سگالی کے طور پر” قدم اٹھائے گا اور 2025 کی چوتھی سہ ماہی (Q4) سے بعد از فروخت سروس فراہم کرنا شروع کرے گا۔ یہ بیان چیری کے صارفین کو غیر یقینی کی صورتحال کے درمیان یقین دلانے کے لیے دیا گیا تھا۔
گندھارا کا جوابی وار: قانونی نوٹس جاری
اس پیغام نے گندھارا کی طرف سے سخت ردعمل کو جنم دیا۔ گندھارا نے اپنے وکیل، سعید الدین اینڈ کمپنی، کے ذریعے 5 ستمبر 2025 کو بھیجے گئے اپنے قانونی نوٹس میں ماسٹر کے بیانات کو “جھوٹا، بے بنیاد، اور ہتک آمیز” قرار دیا۔
نوٹس کے مطابق:
- گندھارا نے دعویٰ کیا کہ اس نے چیری کے ڈسٹری بیوٹر کی حیثیت سے اپنی مدت کے دوران فروخت، بعد از فروخت سروس، اسپیئر پارٹس کی فراہمی، اور وارنٹی کلیمز سمیت تمام معاہدے کی ذمہ داریاں ایمانداری سے پوری کی ہیں۔
- اس نے اس بات پر زور دیا کہ وارنٹی کی ذمہ داریاں مینوفیکچرر چیری آٹوموبائل کمپنی لمیٹڈ کی ہیں، نہ کہ گندھارا کی، اگرچہ گندھارا نے پھر بھی خیر سگالی کے طور پر مدد جاری رکھی۔
- گندھارا نے ماسٹر کے اس دعوے کو سختی سے مسترد کر دیا کہ صارفین کو بغیر مدد کے چھوڑ دیا گیا تھا، اور اسے ایک “بگڑی ہوئی کہانی” قرار دیا جو اس کی پیشہ ورانہ ساکھ کو نقصان پہنچا رہی ہے۔
- کمپنی نے ماسٹر پر جان بوجھ کر الزام منتقل کرنے، عوام کو گمراہ کرنے، اور کاروباری نقصان پہنچانے کا الزام لگایا۔
واپسی اور 3 ارب روپے ہرجانے کا مطالبہ
گندھارا کے نوٹس میں ماسٹر سے مطالبہ کیا گیا کہ وہ:
- اپنے “جھوٹے اور ہتک آمیز” بیانات واپس لے۔
- صارفین اور ڈیلرز کو ایک تحریری وضاحت جاری کرے۔
- گندھارا کو ساکھ اور کاروباری نقصان کے لیے 3 ارب روپے کا ہرجانہ ادا کرے، اس حق کے تحفظ کے ساتھ کہ وہ اس سے زیادہ ہرجانے کا دعویٰ کر سکتا ہے۔
نوٹس میں یہ بھی خبردار کیا گیا کہ اگر 10 دن کے اندر اس پر عمل نہ کیا گیا تو گندھارا Defamation Ordinance, 2002 کے تحت ہتک عزت، ہرجانے، اور حکم امتناع کے لیے سول اور فوجداری کارروائی کرنے کے لیے آزاد ہوگا۔
معاہدے کی شق کا انکشاف
ایک معاہدے کی شق بھی سامنے آئی ہے جس میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ گندھارا (GNL) چیری کی گاڑیوں کی بعد از فروخت اور وارنٹی کی ذمہ داریاں اس وقت تک پوری کرتا رہے گا جب تک چیری پاکستان میں باضابطہ طور پر کسی دوسرے ڈسٹری بیوٹر کا تقرر نہیں کرتی—بشرطیکہ چیری گندھارا کو ایسا کرنے کے لیے مناسب اسپیئر پارٹس فراہم کرے۔
یہ تفصیل تنازع کو ممکنہ طور پر پیچیدہ بناتی ہے۔ جب کہ ماسٹر گندھارا پر صارفین کو چھوڑنے کا الزام لگا رہا ہے، یہ شق بتاتی ہے کہ گندھارا کی ذمہ داریاں مشروط اور وقتی تھیں، جو صرف اس وقت تک جاری رہیں جب تک چیری نے باضابطہ طور پر نئے ڈسٹری بیوٹر کو باگ ڈور نہیں سونپ دی۔
پاکستان میں چیری کے لیے کیا خطرہ ہے؟
اس بڑھتے ہوئے تنازع نے پاکستانی مارکیٹ میں چیری کی دوسری کوشش پر سایہ ڈال دیا ہے۔ جہاں ماسٹر گروپ کا مقصد EV اور ہائبرڈ کی دنیا میں ایک طویل مدتی کھلاڑی کے طور پر خود کو قائم کرنا ہے، وہیں گندھارا اپنی ساکھ اور کاروباری ریکارڈ کا دفاع کر رہا ہے۔
صنعت کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اس سے یہ چیزیں متاثر ہو سکتی ہیں:
- چیری کی بعد از فروخت اور وارنٹی سپورٹ پر صارفین کا اعتماد۔
- چینی برانڈز کے بارے میں مارکیٹ کا تصور، جو پہلے ہی تسلسل اور سپورٹ کے حوالے سے شکوک و شبہات کا شکار ہیں۔
- مستقبل میں EV کی پذیرائی، کیونکہ ماسٹر کے تحت چیری سے پاکستان میں سستی الیکٹرک گاڑیاں متعارف کرانے کی توقع کی جا رہی تھی۔
گندھارا کے بیانات کی واپسی اور ہرجانے کے مطالبے اور ماسٹر کی پاکستان میں چیری کے واحد پارٹنر کے طور پر اپنے کردار کی تصدیق کے ساتھ، یہ تنازع اب عدالت میں حل ہونے کے لیے تیار نظر آتا ہے جب تک کہ دونوں فریق نجی طور پر تصفیہ نہ کر لیں۔
فی الحال، چیری کے صارفین اور وسیع تر آٹو صنعت خاموشی سے دیکھ رہے ہیں کہ ساکھ، اور کسٹمر کے اعتماد پر یہ کارپوریٹ جنگ کیسے آگے بڑھتی ہے۔
تبصرے بند ہیں.