ہنڈا اٹلس نے جاپان کو گاڑیوں کی ایکسپورٹ شروع کر دی

حال ہی میں تک، پاکستان کا آٹو موبائل سیکٹر زیادہ تر درآمد شدہ پرزہ جات پر انحصار کرتا رہا ہے اور مقامی سطح پر گاڑیاں اسمبل کرتا رہا ہے۔ ٹویوٹا انڈس موٹرز، ہونڈا ایٹلس اور پاک سوزوکی جیسی کمپنیاں مقامی مارکیٹ پر غالب رہی ہیں۔ تاہم، یہ رجحان اب تبدیل ہونا شروع ہو گیا ہے۔

جولائی 2023 میں، ٹویوٹا انڈس موٹرز نے اپنے مشہور ماڈلز جیسے فورچیونر، کرولا کراس، اور آئی ایم وی سیریز کی 50 یونٹس دیگر ٹویوٹا سے منسلک کمپنیوں کو برآمد کیں۔ اسی طرح، حال ہی میں ہنڈائی نشاط نے سری لنکا کو سانتافے ہائبرڈ CBUs کی برآمد کا اعلان کیا، جو بین الاقوامی معیارات اور سرکاری پالیسیوں سے ان کی وابستگی کو ظاہر کرتا ہے۔

چنگان پاکستان نے بھی 2023 میں اُس وقت خبروں میں جگہ بنائی جب اس نے 14 اوشان X7 SUVs کی کھیپ کینیا اور تنزانیہ برآمد کی، اور یوں پاکستان کی پہلی بڑی مقدار میں تکنیکی طور پر جدید SUVs برآمد کرنے والی کمپنی بن گئی۔

ان مثبت اقدامات کے باوجود، آٹو سیکٹر کو اب بھی بلند پیداواری لاگت، غیر مستحکم زرِ مبادلہ کی شرح، اور سپلائی چین میں رکاوٹوں جیسے مسائل کا سامنا ہے۔ تاہم، حکومت نے اس امر کا اعادہ کیا ہے کہ وہ سازگار پالیسیوں کے ذریعے مینوفیکچررز کو عالمی منڈیوں میں داخل ہونے میں مدد دے گی۔

مزید کمپنیوں کو اس راہ پر گامزن ہونے کی ترغیب دیتے ہوئے، ہارون اختر نے زور دیا کہ برآمدات میں اضافہ صنعتی ترقی اور اقتصادی استحکام کا باعث بنے گا۔

جیسے جیسے مقامی کار ساز کمپنیاں عالمی سطح پر اپنی شناخت بنانے لگی ہیں، کیا آپ سمجھتے ہیں کہ یہ پاکستان کی معیشت کے لیے ایک فیصلہ کن موڑ ثابت ہو سکتا ہے؟