اسلام آباد اور راولپنڈی میں میٹرو بس سروس اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی ہے۔ پشاور موڑ سے نیو اسلام آباد ایئرپورٹ تک ایک نیا روٹ تیار کیا جا رہا ہے جو کہ آئندہ چند ماہ میں آپریشنل ہو جائے گا۔ جڑواں شہروں اسلام آباد اور راولپنڈی کے درمیان اس روٹ کے لیے حکومت 30 مزید میٹرو بسیں خرید رہی ہے۔
30 بسوں میں سے 24 پشاور موڑ سے جی ٹی روڈ کے قریب N5 بس اسٹیشن تک چلیں گی جبکہ باقی چھ بسیں N5 سے ہوائی اڈے تک جائیں گے جن میں سامان کے لیے اضافی جگہ موجود ہوگی۔
میٹرو بس کی توسیع کا منصوبہ ابتدائی طور پر نیشنل ہائی وے اتھارٹی (این ایچ اے) کے تحت تھا۔ اتھارٹی نے 25.6 کلومیٹر لمبے ٹریک پر راہداریوں اور اسٹیشنز کو 16 ارب روپے میں تعمیر کیا اور پھر مارچ 2021 میں اس منصوبے کو کیپیٹل ڈویلپمنٹ اتھارٹی (سی ڈی اے) کے حوالے کر دیا۔ سی ڈی اے نے مالی سال 2020-21 کے لیے 300 ملین نے اربوں روپے کی فنڈنگ سے اس منصوبے کو مکمل کیا۔
بسوں کی خریداری کیلئے مالیاتی بولیاں
حال ہی میں، سی ڈی اے کی ٹیکنیکل کمیٹی نے میٹرو بسوں کی خریداری کے لیے مالیاتی بولی کا آغاز کیا جس پر مقامی اور بین الاقوامی کمپنیوں کی جانب سے مختلف جوابات موصول ہوئے۔
فنانشل ایویلیوایشن کمیٹی نے پروجیکٹ کے لیے تین بولی دہندگان کو اہل قرار دیا۔
کوالیفائنگ بولی دینے والوں میں سے ایک چینی آٹوموبائل مینوفیکچرر فوٹون تھا۔ کمپنی نے ہر بس کے لیے 33 ملین روپے کی بولی لگائی تھی۔
آٹو پارک نامی ایک اور بین الاقوامی کمپنی نے بھی ایک میٹرو بس کے لیے 33 ملین کی بولی لگائی۔
تیسری بولی لگانے والی مقامی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کمپنی تھی جسے ماسٹر موٹر کارپوریشن لمیٹڈ (MMCL) کہا جاتا ہے اور انہوں نے 29.8 ملین روپے فی بس کی بولی پیش کی۔
سب سے کم بولی دینے والی ہائیگر بس کمپنی چین کی تھی۔ انہوں نے 24.2 ملین روپے کے کل بجٹ کے ساتھ۔ 30 میٹرو بسوں کے لیے 728 ملین روپے کی بولی لگائی۔
پروجیکٹ حکام کے مطابق سب سے کم بولی روپے 24.2 ملین حتمی منظوری کے لیے سی ڈی اے انتظامیہ کے سامنے پیش کی جائے گی اور منظور ہونے پر کمپنی کو بسیں فراہم کرنے کے احکامات جاری کیے جائیں گے۔ اس کے بعد کمپنی چار ماہ کے اندر بسیں فراہم کرے گی جس کے بعد جلد ہی بس سروس کا آغاز کر دیا جائے گا۔
