چنگان ایلسوِن کا معیار تمام گاڑیوں سے بہتر – اوونر ریویو

اس تفصیلی جائزے میں، حسن اپنے 2.5 سال کے مالک ہونے کے بعد چنگان آلوسوین کا مکمل جائزہ پیش کریں گے؛ حسن اپنے تجربات کو اس چینی گاڑی کے بارے میں پاکستان کی مسابقتی سیڈان مارکیٹ میں بے نقاب کرتے ہیں۔ 2022 سے اب تک 1.5L ٹاپ آف دی لائن ویرینٹ کو 35,500 کلومیٹر سے زیادہ چلانے کے بعد، حسن پاکستانی آٹوموٹیو منظرنامے میں اس نسبتاً نئے آنے والے کی خریداری کرنے والے افراد کو قیمتی بصیرت فراہم کرتے ہیں۔

نمایاں خصوصیات

جائزہ لینے والے نے ابتدائی طور پر آلوسوین کے جارحانہ بیرونی ڈیزائن کو پسند کیا۔ “سامنے کا حصہ بھاری اور غصے والا نظر آتا ہے، جو اسے ایک معمولی 1500cc گاڑی سے بڑا دکھاتا ہے،” حسن نے وضاحت کی۔ تاہم، وہ اہم خصوصیت جو آخرکار ان کے خریداری کے فیصلے پر اثرانداز ہوئی، وہ سن روف کا شامل ہونا تھا—جو اس وقت اس سیگمنٹ میں نایاب تھا۔

بیرونی ڈیزائن

حسن نے آلوسوین کے مجموعی بیرونی ڈیزائن کی تعریف کی، جس میں فرنٹ بمپر ایکسٹینڈر میں شامل DRLs اور اسٹائلش ریئر لائٹس شامل ہیں، لیکن انہوں نے پینٹ کی کوالٹی کو ایک اہم خامی کے طور پر شناخت کیا۔ جائزہ لینے والے کے مطابق، آلوسوین کی پینٹ کوالٹی اس کے حریفوں کے مقابلے میں واضح طور پر کم محسوس ہوتی ہے۔

اندرونی ڈیزائن

کابن کے اندر، حسن نے بہت ساری چیزوں کو سراہا۔ “الیکٹرانک پاور اسٹیئرنگ انتہائی نرم ہے—آپ صرف ایک انگلی سے اسے گھما سکتے ہیں،” انہوں نے کہا۔ پیا نوں کی سیاہ اندرونی اجزاء، ایمبیئنٹ لائٹنگ، اور ملٹی میڈیا ٹچ اسکرین جس میں بلوٹوتھ کنیکٹیویٹی ہے، نے اس تجربے کو “شاندار” قرار دیا۔

جائزہ لینے والے کو خاص طور پر ایئر کنڈیشننگ سسٹم سے متاثر ہوئے، جس کا کہنا تھا کہ یہ ٹویوٹا یاریس اور ہونڈا سٹی جیسے حریفوں سے بہتر کام کرتا ہے، خاص طور پر انتہائی گرمی میں۔ ساؤنڈ سسٹم بھی اس قیمت کے سیگمنٹ میں ان کی توقعات سے بڑھ کر تھا۔

ڈرائیونگ کا تجربہ

35,500 کلومیٹر سے زیادہ چلانے کے بعد، حسن نے آلوسوین کے ڈرائیونگ تجربے کو “ناقابلِ یقین” اور “لگژری” قرار دیا۔ گاڑی بلند رفتار پر اعتماد کے ساتھ چلتی ہے اور معقول کنٹرول اور استحکام برقرار رکھتی ہے۔ تاہم، انہوں نے DCT ٹرانسمیشن کے بارے میں ایک معروف مسئلہ کو اجاگر کیا، جو نیوٹرل سے ڈرائیو پر شفٹ کرتے وقت تین سے چار بار جھٹکا محسوس کرتا ہے۔

“گاڑی 40 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تھوڑی سی کمزور لگتی ہے،” جائزہ لینے والے نے کہا۔ “لیکن جب آپ اس حد کو عبور کر لیتے ہیں اور پٹرول دباتے ہیں تو یہ اڑتی ہے—کوئی بھی اس کی پک اپ کو 1500cc کے زمرے میں نہیں چھڑ سکتا۔”

متاثر کن ایندھن کی معیشت

ایندھن کی بچت آلوسوین کے لیے ایک اور مضبوط نقطہ ثابت ہوئی۔ شہر میں چلانے کے دوران جہاں اے سی چل رہا تھا اور ٹریفک کی بھیڑ تھی، حسن نے مسلسل 11-12 کلومیٹر فی لیٹر حاصل کیا۔ ہائی وے پر سفر کے دوران، یہ اعداد و شمار کرُوز کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے 17-19 کلومیٹر فی لیٹر تک بہتر ہوگئے۔

عملی مشکلات

حالانکہ آلوسوین کو فیملی کار کے طور پر مارکیٹ کیا گیا ہے، جائزہ لینے والے نے اس کی سیٹنگ کی گنجائش کو کچھ محدود پایا۔ “میں 6’1″ ہوں، اور تین افراد میری طرح کا سائز مکمل طور پر گاڑی میں بھر دیں گے،” حسن نے وضاحت کی۔ انہوں نے کہا کہ آلوسوین پانچ مسافروں کو آرام دہ طور پر بٹھانے کے لیے چھوٹے افراد کے لیے زیادہ بہتر ہے۔ تاہم، انہوں نے “وسیع ٹرنک اسپیس” کی تعریف کی۔

بعد از فروخت حقیقت

حسن نے ممکنہ خریداروں کو آلوسوین کے بعد کی سیلز کے تجربے کے بارے میں محتاط کیا۔ “آلوسوین کے ہاتھی کے دانت صرف شو کے لیے ہیں، کھانے کے لیے نہیں،” انہوں نے استعاراتی طور پر کہا۔ جبکہ ابتدائی خریداری کی قیمت مستحکم برانڈز کے مقابلے میں مسابقتی تھی، مینٹیننس کی لاگت “اس سیگمنٹ کی کسی دوسری گاڑی کے مقابلے میں سب سے زیادہ ثابت ہوئی۔”

اسپئر پارٹس مہنگے ہیں، اور گاڑی کو مسلسل دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ “یہ ایک نئی دلہن کی طرح ہے جسے مسلسل توجہ کی ضرورت ہوتی ہے،” جائزہ لینے والے نے وضاحت کی۔ “اگر آپ مینٹیننس پر سمجھوتہ کرتے ہیں، تو یہ گاڑی آپ کو مہنگی پڑے گی۔”

تعمیراتی معیار بمقابلہ اعتبار کے افسانے

چینی گاڑیوں کی اعتبار کے بارے میں عام تاثر کو رد کرتے ہوئے، حسن نے واضح طور پر کہا: “یہ کہنا کہ چینی گاڑیاں ‘چاند تک پہنچ سکتی ہیں یا شام تک نہیں پہنچ پاتیں’ میں سختی سے رد کرتا ہوں۔” انہوں نے خاص طور پر آلوسوین کے تعمیراتی معیار کی تعریف کی، جسے انہوں نے “تمام گاڑیوں کے مقابلے میں بہت مضبوط” قرار دیا، اور ممکنہ خریداروں کو اس کی سولیڈیٹی کو سمجھنے کے لیے گاڑی کے بونٹ کو چھونے کی ترغیب دی۔

بہتری کی گنجائش

جائزہ لینے والے نے کچھ ایسی جگہوں کی نشاندہی کی جہاں چنگان آلوسوین میں بہتری کی گنجائش ہو سکتی ہے:

• گیئر کی کارکردگی بہتر ہو سکتی ہے (DCT ٹیکنالوجی CVT کے مقابلے میں پرانی محسوس ہوتی ہے)
• پینٹ کی کوالٹی میں بہتری
• پاور ریٹرکٹیبل سائیڈ مررز (موجودہ طور پر دستی)
• خودکار کلائمیٹ کنٹرول کی بجائے دستی
• کیلیس انٹری

حفاظتی خصوصیات

آلوسوین میں دو ایئر بیگ اور ABS بریکنگ سسٹم موجود ہیں، جسے حسن نے “بہت اچھا” قرار دیا۔

قیمت کی تجویز

آلوسوین کو تقریباً 2.9 ملین PKR میں خریدا گیا (اضافی اخراجات کے ساتھ تقریباً 3 ملین تک پہنچا)، اور اب یہ 4.7-4.8 ملین PKR میں فروخت ہو رہا ہے۔ اس قیمت کے اضافے کے باوجود، جائزہ لینے والے کا خیال تھا کہ یہ حریفوں کے مقابلے میں اچھا ویلیو فراہم کرتا ہے، جنہیں انہوں نے “مخالف خطوط بیچنے والے” کے طور پر بیان کیا (جو اشتہار کے مقابلے میں کم مواد فراہم کرتے ہیں)۔

حتمی فیصلہ

حسن نے اختتام کیا کہ وہ “مجموعی طور پر بہت مطمئن گاہک ہیں”، اور اپنے تجربے کو “85% اچھا اور 15% برا” کے طور پر درجہ بندی کیا۔ انہوں نے مارکیٹ میں مسابقت اور جدت کو فروغ دینے کے لیے نئے برانڈز کی حمایت کی اہمیت پر زور دیا۔

جائزہ لینے والے نے پراجیکٹس جیسے کہ پیک وہیلز کی پیشکش کی قدر کو بھی اجاگر کیا، جس نے ان کی گاڑی کو شو روم سے نکلنے سے پہلے مکمل حالت میں یقینی بنایا۔

“ایک گاڑی ایک سرمایہ کاری ہے،” حسن نے اختتام کیا، “اور آپ کو ایسی سرمایہ کاری کرتے وقت محتاط غور و فکر کرنا چاہیے۔”