کیا IMF معاہدے کے بعد پاکستان میں گاڑیوں کی قیمتیں کم ہوں گی؟ – سنیل منج کی رائے

حال ہی میں پاکستان میں اس بات پر کافی بات ہو رہی ہے کہ کیا حکومت اور انٹرنیشنل مانیٹری فنڈ (IMF) کے معاہدے کے بعد کاروں کی قیمتوں میں کمی آئے گی۔ IMF نے خاص طور پر پاکستانی حکومت سے کہا ہے کہ وہ تجارتی رکاوٹوں کو کم کرے، خاص طور پر ٹیرف اور ریگولیٹری ڈیوٹیز کو۔ یہ اقدام IMF پروگرام کے تحت پاکستان کی ذمہ داریوں کا حصہ ہے، جو ممالک کو مارکیٹیں کھولنے اور تحفظاتی پالیسیوں کو کم کرنے کی ترغیب دیتا ہے۔

تاہم، IMF نے مقامی طور پر تیار کی جانے والی گاڑیوں کی قیمتوں یا ان پر ٹیکس سے متعلق کسی تبدیلی کی سفارش نہیں کی ہے۔ لہٰذا یہ خیال کہ پاکستان میں تمام گاڑیاں سستی ہو جائیں گی، گمراہ کن ہے۔

حکومت کا ردعمل

پاکستانی حکومت نے جواب میں کہا ہے کہ وہ اپنی آٹو پالیسی 2025 کے تحت اگلے پانچ سالوں میں درآمدی گاڑیوں پر ریگولیٹری ڈیوٹیز (RD) کو بتدریج کم کرے گی۔ لیکن انہوں نے واضح کر دیا ہے کہ یہ ڈیوٹیز مکمل طور پر ختم نہیں کی جائیں گی۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ:

• مقامی گاڑیوں کی قیمتیں کم از کم قلیل مدت میں وہی رہیں گی۔

• درآمد شدہ گاڑیاں شاید تھوڑی سستی ہو جائیں، لیکن اس میں کوئی بڑی کمی نہیں ہوگی۔

کیا مقامی گاڑیوں کی قیمتیں کم ہوں گی؟

نہیں۔ چونکہ IMF کی تجاویز صرف درآمدی گاڑیوں پر لاگو ہوتی ہیں، مقامی گاڑیوں کی قیمتوں میں کمی کا کوئی امکان نہیں۔ یہ خیال کہ مشہور گاڑیاں جیسے کہ آلٹو، ٹویوٹا کرولا، ہونڈا سٹی یا دیگر ماڈلز اچانک 20 سے 30 لاکھ میں دستیاب ہوں گے، غلط ہے۔

البتہ درآمدی گاڑیوں پر ڈیوٹیز میں کمی مقامی مینوفیکچررز کے لیے مسابقت میں اضافہ کر سکتی ہے۔ اس سے ان پر دباؤ پڑ سکتا ہے، خاص طور پر اگر درآمدی گاڑیاں صارفین کے لیے زیادہ پرکشش بن جائیں۔ لیکن اس میں وقت لگے گا، اور مقامی مینوفیکچررز فوری طور پر قیمتیں کم کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے۔

آسٹریلیا کے ماڈل سے ایک وارننگ

سنیل نے اس بات کی طرف اشارہ کیا کہ آسٹریلیا میں بھی کبھی مقامی آٹو انڈسٹری ہوا کرتی تھی، لیکن وقت کے ساتھ وہ مکمل طور پر بند ہو گئی اور ملک نے مکمل طور پر درآمدی گاڑیوں پر انحصار شروع کر دیا۔ اگر پاکستان نے مقامی پیداوار کو نظر انداز کرتے ہوئے درآمدی گاڑیوں کو بہت زیادہ فروغ دیا، تو اس کے بھی ایسے ہی نتائج ہو سکتے ہیں — جو ملک کی طویل المدتی آٹو انڈسٹری کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔

یہ اس لیے بھی اہم ہے کیونکہ حکومت مقامی کار ساز اداروں کو گاڑیاں برآمد کرنے کی ترغیب بھی دے رہی ہے۔ لیکن اگر درآمدی گاڑیاں بہت سستی اور پرکشش ہو جائیں، تو یہ ہدف مشکل ہو سکتا ہے۔

استعمال شدہ درآمدی گاڑیوں کا کیا ہوگا؟

اس وقت پاکستان ہر سال جاپان سے تقریباً 60,000 سے 70,000 استعمال شدہ گاڑیاں درآمد کرتا ہے، جن میں لینڈ کروزر جیسی مہنگی گاڑیاں بھی شامل ہیں۔ سنیل کے مطابق ان گاڑیوں کی قیمتوں میں معمولی کمی آ سکتی ہے، لیکن کوئی بڑی کمی متوقع نہیں۔ لہٰذا اگرچہ کچھ تھوڑی بہت بچت ہو سکتی ہے، لیکن یہ امید نہ رکھیں کہ استعمال شدہ درآمدی گاڑیاں بہت زیادہ سستی ہو جائیں گی۔

تو کیا کاروں کی قیمتیں کم ہوں گی؟

خلاصہ یہ ہے:

• مقامی گاڑیوں کی قیمتیں قلیل مدت میں کم نہیں ہوں گی۔

• درآمدی گاڑیاں شاید تھوڑی سستی ہوں، لیکن یہ عمل آہستہ ہوگا اور کوئی بڑی کمی نہیں آئے گی۔

• اس کا اثر جون 2025 کے بعد ہی شروع ہوگا، جب حکومت ریگولیٹری ڈیوٹی میں کمی کے فیصلے کرے گی۔

• اس کے بعد بھی مارکیٹ میں اثرات ظاہر ہونے میں 2-3 ماہ لگیں گے۔

• سال 2025 میں کسی بڑی قیمت میں تبدیلی کی توقع نہیں ہے۔

لہٰذا، اگر آپ گاڑی خریدنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو محض گمراہ کن خبروں کی بنیاد پر اپنا فیصلہ مؤخر نہ کریں۔ باخبر رہیں، اور اس سال کے آخر میں سرکاری اعلانات پر نظر رکھیں۔