یاماہا YBR 125 جو 2016 میں متعارف کروائی گئی تھی اُس وقت کی مارکیٹ میں ایک جدید بائیک سمجھی جاتی تھی۔ سب نے سوچا کہ یہ برانڈ نئے فیچرز، نئے آپشنز اور وقت کے ساتھ نئی اپڈیٹس لے کر آئے گا، برخلاف اٹلس کے، جو اب تک 1980 کی پرانی طرز کی موٹرسائیکلیں بناتا ہے۔
لیکن یاماہا کے ارادے کچھ اور تھے۔ 2016 گزر گیا، ہم نے 2017، 2018، 2019، 2020 کا انتظار کیا، اور اب 2024 آ گیا ہے، لیکن یاماہا نے YBR میں ایک بھی نئی تبدیلی یا اپ گریڈ نہیں کی۔ وہ ابھی بھی 2016 کے ماڈل پر اٹکے ہوئے ہیں۔
یاماہا کے نئے سیفٹی فیچرز
حال ہی میں، یاماہا نے اپنے انسٹاگرام پر YBR 125 کی تین “اہم حفاظتی خصوصیات” پوسٹ کی ہیں۔ شاید آپ سوچیں کہ یہ بنیادی 1960 کی خصوصیات کیسے حفاظتی ہیں؟ تو آئیں، ہم آپ کو بتاتے ہیں کہ یہ بنیادی فیچرز کیسے یاماہا کے مطابق حفاظتی ہیں:
یاماہا کی سٹاک ہیلوجن ہیڈلائٹس زیادہ روشن نہیں ہیں، اور ان کی روشنی اتنی کم ہے کہ اشارے بھی ہیڈلائٹ سے زیادہ روشن لگتے ہیں۔
اب، یہ کیسے حفاظتی فیچر ہے؟
کچھ حادثات رات میں ہوتے ہیں، تو اگر آپ کی ہیڈلائٹ سے صحیح طرح روشنی نہیں آئے گی، تو آپ رات میں غیر ضروری سفر سے بچیں گے، اور اس طرح سڑک پر حادثات کے امکانات کم ہو جائیں گے۔
اگرچہ آپ مارکیٹ سے ایل ای ڈی ہیڈلائٹ لگا سکتے ہیں، لیکن ہم یہ مشورہ نہیں دیتے۔ بہتر یہی ہے کہ سٹاک ہیڈلائٹ کو رکھیں اور اس “حفاظتی خصوصیت” کو جاری رکھیں۔
گراؤنڈ کلیئرنس
یاماہا 125 میں گراؤنڈ کلیئرنس کو بھی “حفاظتی خصوصیت” بتایا گیا ہے۔ اگرچہ سوزوکی GS150 کی گراؤنڈ کلیئرنس زیادہ ہے (155 ملی میٹر)، مگر سوزوکی نے اسے کبھی حفاظتی خصوصیت نہیں کہا، اور ہم بھی یہ سمجھنے سے قاصر ہیں کہ یہ کیسے حادثے میں آپ کی حفاظت کر سکتی ہے۔
اگر زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس حفاظتی فیچر ہے تو پھر سوزوکی آلٹو بھی مرسڈیز جتنی محفوظ ہے! لگتا ہے کہ یاماہا کے سوشل میڈیا ٹیم نے یہ ایک “زبردست آئیڈیا” سوچا ہے۔
ڈسک بریکس
یہ واحد منطقی حفاظتی خصوصیت ہے جو YBR 125 میں ملتی ہے۔ لیکن اگر وہ ایک 125 سی سی بائیک کی قیمت 4.85 لاکھ روپے تک لے جا رہے ہیں تو سامنے ڈسک بریک کا ہونا کوئی حیرت کی بات نہیں، کیونکہ پچھلی بریک ابھی بھی CD70 کی طرح ڈرم بریکس ہیں۔
نتیجہ
لگتا ہے یاماہا کی سوشل میڈیا ٹیم کو موٹرسائیکلوں کا زیادہ علم نہیں ہے، اسی لیے انسٹاگرام پر کوئی بھی چیز پوسٹ کر دیتے ہیں۔ ورنہ ان کی ایسی انسٹا پوسٹس کا کوئی مطلب نہیں بنتا۔
